Mga Mekanikong Motorsiklo: Mga Pangunahing Kaalaman sa Pagpapanatili

Ang pagbabago ng langis ay hindi nangangahulugang isang pangunahing pagsusuri. Ang langis ng engine at isang bagong filter ay mahalaga, ngunit huwag kalimutan ang mga spark plug, air filter, engine tune at chassis na naubos. Narito ang mga pangunahing kaalaman sa pagpapanatili ng DIY, pati na rin ang mga tseke na kailangan mo upang makumpleto upang malaman kung kailangan ng interbensyong propesyonal.

Mahirap na antas: Hindi madali

Оборудование

• Bagong (mga) spark plug.

• Filter ng langis at langis ng engine.

• Mag-install ng mga bagong pad ng preno kung kinakailangan.

• Kung kinakailangan, isang bagong air filter (maruming papel).

• Solvent para sa paglilinis ng foam air filter.

• Upang maiugnay ang mga carburettor ng multi-silindro, Hein Gericke vacuum gauge manifold (115 €).

Hindi gawin

Huwag pansinin ang hindi madalas na pagpapanatili, tulad ng pagpapalit ng tinidor (kung hindi man, isang problema sa paghawak ng kalsada at pagbaba kapag nagpepreno), pinapalitan ang preno na likido (kaagnasan, pagdikit, mahal na pag-aayos) o coolant (nabawasan ang proteksyon ng hamog na nagyelo, proteksyon ng kaagnasan at pagpapadulas) ... kapangyarihan).

1- Alagaan ang kadena

Ang isang mahusay na lubricated pangalawang drive chain ay tumatagal ng mas matagal. Tulad ng para sa boltahe nito, ang ilang mga error ay karaniwan pa rin. Ang ilang mga tao ay nakakalimutan na muling higpitan ito kapag ang transmission jerks ay naging hindi mabata. Sa kabaligtaran, ang iba ay may posibilidad na masyadong higpitan ang kanilang mga tanikala (dapat kang mag-iwan ng 3 cm ng libreng paglalaro). Masyadong masikip, "kinakain" ng kadena ang mga kabayo at mas mabilis na napuputol. Sa wakas, ang klasikong pagkakamali ay huwag pansinin ang "matalo", na halos hindi maiiwasan kapag ang kadena ay nagsimulang mapagod. Dahil ang pagsusuot ay hindi pantay na ipinamamahagi, ang kadena ay nasa ilalim ng pag-igting sa ilang mga lugar at malubay sa iba, na makikita sa pamamagitan ng pag-ikot ng gulong. Ang pinakamakitid na punto ay ginagamit bilang isang sanggunian para sa pagsasaayos, kung hindi, ang kadena ay maaaring maging masyadong masikip at maluwag.

2 - Alisan ng tubig at palitan ang filter ng langis

Ang pagsusuri sa antas ng langis ng engine ay pangunahing. Ang pagkonsumo ng langis ay nakasalalay sa uri ng paglamig ng makina, agwat ng mga milya ng makina, paggamit at temperatura sa paligid. Regular na suriin ang antas upang maiwasan ang pinsala ng makina dahil sa pansamantalang mga overruns ng langis (Larawan 1 A). Ang pag-drain ng langis ng engine at pagpapalit ng filter ng langis ay mahalaga para sa kalusugan ng makina, kabilang ang mga engine na kumonsumo ng langis (Nawawala ang naka-attach na file.