Mga motorsiklo na may sidecar - ano ang pakiramdam na sumakay sa gayong koponan? Suriin kung madaling kontrolin ang isang motorsiklo na may sidecar!

Ang mga motorsiklo na may sidecar ay isang napaka-tanyag na paraan ng transportasyon sa kanilang panahon. Salamat sa isang karagdagang semi-trailer, maaari silang magdala ng mas maraming tao at mga bagay, kaya ginamit sila, bukod sa iba pang mga bagay, sa hukbo. Gayunpaman, ang mga naturang makina ay ginamit hindi lamang ng mga sundalo. Maaari ba silang maging kapaki-pakinabang ngayon? Paano ginagamot ang mga sidecar at magkano ang halaga nito? Maaari bang magmaneho ng mga sasakyang ito? Ngayon hindi na sila gaanong sikat, dahil pinalitan sila ng mga kotse, ngunit pinahahalagahan pa rin sila ng mga motorista. Alamin kung alin ang bibilhin kung gusto mo ng hindi pangkaraniwang sasakyan!

Isang motorsiklo na may trailer at ang pinakasikat na tagagawa nitong Ural

Una, maging malinaw tayo - ang mga modernong, bagong motorsiklo na may sidecar ay isang bagay na napakabihirang. Napakakaunting mga kumpanya ang gumagawa ng gayong kagamitan. Gayunpaman, ang mga ito ay ginawa pa rin ng tatak ng Ural. Ito ang pinakamatanda at sa parehong oras ang nag-iisang kumpanya ng motorsiklo mula sa Russia. Nagsimula ang kanyang kwento noong 1939. Ang paglikha ng kumpanya mula sa simula ay malapit na nauugnay sa pagsiklab ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, na sa oras na iyon ay inaasahan ng lahat. At kahit na lumipas ang mga taon, pinalalakas pa rin ng kumpanya ang posisyon nito sa merkado. Siyempre, gumagawa ito ng mga modernong motorsiklo, ngunit ito ay kilala lalo na para sa bahagyang hindi gaanong tipikal na mga modelo.

Hindi madaling paamuin ang isang motorsiklo na may sidecar - nakasakay sa isang motorsiklo na may sidecar

Ang isang motorsiklo na may sidecar ay tila isang perpektong solusyon kahit para sa isang maliit na pamilya. Sa kasamaang palad, ang katotohanan na ito ay halos nawala mula sa merkado ay hindi nagmumula kahit saan. Una, napakahirap pangasiwaan, na maaaring humantong sa maraming aksidente. Dapat nasa mabuting kalagayan ka para magmaneho nito. Hindi madaling ipaalam sa kanya. Kung nagpaplano ka lang bumili ng ganitong uri ng motorsiklo, subukang dalhin ito para sa isang test drive. Ang mga unang kilometro ay tiyak na hindi magiging madali. Kapansin-pansin din na ang mga modernong bisikleta ay mas matibay at hahawak ng naka-pin na basket nang mas mahusay kaysa sa mga mas lumang modelo ng Sobyet.

Iba ang liko ng motorsiklo na may sidecar!

Dapat mong malaman na ang pagliko ng isang motorsiklo na may sidecar ay magmumukhang ibang-iba kaysa sa kaso ng maginoo na transportasyon. Una, dahil sa kargada sa kanang bahagi, ang sasakyan ay hahatak nang husto sa direksyong iyon. Ito ay magpapahirap sa iyo na panatilihin ito sa isang tuwid na linya, at ang mga pagliko sa kaliwa ay magiging mahirap na makabisado. Magiiba din ang pagkasuot ng gulong dahil ang presyon ay ipinamamahagi sa ganap na magkakaibang mga punto. Huwag mag-alala kung ikaw ay sumakay nang napakabagal sa pinakasimula ng iyong sidecar adventure. Kahit na ang 60 km/h ay maaaring maging isang tunay na hamon.

Sidecar Motorcycle - Mga Naaangkop na Regulasyon

Ayon sa batas, ang isang motorsiklo na may sidecar ... hindi ito nilagyan ng sidecar! Kahit na ito ay tinatawag na stroller, ayon sa mga regulasyon, mayroon itong bahagyang naiibang pag-andar. Bakit? Ang basket ay walang preno at masyadong magaan. Ang andador ay hindi rin nangangailangan ng pagpaparehistro. Gayunpaman, kung plano mong maglakbay bilang isang grupo ng tatlo, kakailanganin mong makipag-ugnayan sa departamento ng transportasyon at baguhin ang bilang ng mga upuan sa pasaporte ng sasakyan. Ito rin ay nagkakahalaga ng pag-alam na tulad ng isang semi-trailer:

• hindi dapat tumimbang ng higit sa 100 kg;
• hindi maaaring mas mabigat kaysa sa motorsiklo mismo. 

Gaya ng nakikita mo, nalalapat din ang regulasyon sa ganitong uri ng mga karagdagang elemento, samakatuwid, bago sumakay sa iyong motorsiklo gamit ang sidecar, basahin ang mga patakaran sa trapiko at ang mga regulasyon sa mga teknikal na kondisyon.

Aling sled ang pipiliin upang magsimula?

Ang nabanggit na Ural ay magiging isa sa mga pinakamahusay na pagpipilian. Ang tatak na ito ay dalubhasa sa paggawa ng mga motorsiklo na may sidecar. Gayunpaman, kung gusto mong subukan ang ibang bagay, maaari kang maghanap ng mga modelo mula sa iba pang mga tatak. Ang isang magandang pagpipilian ay, halimbawa, ang Pannonia 250 TLF. Ang sasakyan na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang magandang andador. Ang mga motorsiklong ito na may sidecar ay isa sa mga pinakasikat sa ating bansa.. Kapansin-pansin, ang motorsiklong ito na walang sidecar ay maaaring bumilis sa 159 km / h!

Ang pinaka-iconic na mga motorsiklo na may mga sidecar ay mga BMW.

Noong 1941-1946, ginawa ang pinaka-iconic na mga motorsiklo ng ganitong uri. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa BMW R 75 Sahara. Humigit-kumulang 16 na libong mga kopya ang nilikha at ginamit ito pangunahin sa hukbo. Ang andador ay hindi nakagambala sa kahit na higit sa 90 km / h, sa kabila ng katotohanan na ang bigat ng kotse ay lumampas sa 400 kg. Ito ay walang alinlangan na tulad ng isang vintage na motorsiklo na ang hitsura nito ay kilala hindi lamang sa mga motorista. Pagkatapos ng lahat, lumilitaw siya sa maraming mga makasaysayang pelikula tungkol sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, pati na rin sa mga talaan ng panahong iyon. Sa ngayon ay mahirap silang bilhin, ngunit madali mong mahahanap ang iba't ibang maliliit na modelo o kahit T-shirt na may larawan ng motorsiklong ito.

Mga motorsiklo na may basket para sa lahat ng okasyon

Ang mga sidecar ay magpapatunay sa kanilang sarili sa maraming sitwasyon kung kaya mo silang paamuhin. Kadalasang ginagamit ito ng mga mahilig sa kotse sa panahon ng kasal. Pagkatapos ng lahat, ano ang maaaring maging mas atmospera kaysa sa paglitaw sa lugar ng seremonya sa ganitong paraan? Ito ang mga sasakyan na maaaring maging isang kawili-wiling opsyon para sa mga pamilyang may tatlo. Sa kasamaang palad, ang naturang sasakyan ay tumatagal ng mas maraming espasyo sa kalsada kaysa sa iba. Bilang resulta, hindi ka makakapagmaneho sa pagitan ng mga kotse nang kasing bilis, at ang paradahan sa kasong ito ay maaari ding maging mas mahirap.

Ang mga sidecar na motorsiklo ay mga makina na nasa produksyon pa at magagamit para mabili. Ang kanilang pagiging praktikal ay nag-iiwan ng maraming nais, dahil hindi madaling maglakbay gamit ang isang andador. Gayunpaman, kung gusto mong tumayo at pamahalaan ang isang bagay na talagang espesyal, isaalang-alang ang isa sa mga modelong inaalok namin.