Langis ng makina 10w-60

Sa artikulong ito, titingnan natin ang langis ng makina na may lagkit na 10w-60. Suriin natin kung ano ang ibig sabihin ng bawat titik at numero sa pagmamarka, saklaw, katangian, katangian, pakinabang at disadvantages. Mag-iipon din kami ng rating ng 10w60 na langis mula sa iba't ibang mga tagagawa.

 Mga uri at saklaw ng lagkit 10w-60

Dapat mong agad na isaalang-alang na ang langis ng makina na may lagkit na 10w-60 ay maaaring magkaroon ng synthetic at semi-synthetic na base. Ngunit depende sa saklaw ng paggamit, karaniwang tinatanggap na ang 10w-60 ay isang sintetikong langis ng motor. Ito ay ibinubuhos sa mga makina na may pinabuting mga katangian, turbine at sapilitang mga makina na nagpapatakbo sa pinakamataas na bilis, sa mataas na temperatura ng pagpapatakbo (hanggang sa +140°C). Pangunahin ang mga ito sa mga sports car na nangangailangan ng mataas na kalidad na mga sintetikong base at mga espesyal na additives na may mga additives. Inirerekomenda ng mga tagagawa ng mga sasakyang ito ang lagkit na 10w60.

Mahalaga! Bigyang-pansin ang mga rekomendasyon sa mga tagubilin para sa iyong sasakyan. Hindi lahat ng makina ay angkop para sa lagkit na ito.

Kahit na ang langis ay angkop para sa iyong sasakyan, hindi ito nangangahulugan na natutugunan nito ang lahat ng mga kinakailangan ng yunit. Una sa lahat, dapat mong bigyang pansin ang mga tolerance ng tagagawa, uri ng engine at SAE classifier. Sa mga sports car, bilang panuntunan, inirerekumenda na punan ang mga de-kalidad na sintetikong langis, ang mga mineral na langis ay angkop para sa mas lumang mga kotse, sa ibang mga kaso, ang mga semi-synthetics ay pangunahing ginagamit.

Dapat itong maunawaan na ang lagkit ay isang variable na halaga na nag-iiba depende sa temperatura ng kapaligiran at temperatura ng engine. Kung ang lagkit ng langis ay mas makapal kaysa sa inirerekomenda ng tagagawa, ang makina ay magdurusa sa sobrang init at pagkawala ng kapangyarihan. Sa isang mas likido, kahit na mas seryoso, kapag ang makina ay tumatakbo, ang oil film ay hindi sapat, na humahantong sa pagsusuot ng cylinder-piston assembly.

Mga pagtutukoy 10w-60

Ang mga numero at titik sa 10w-60 engine oil label ay nagpapahiwatig ng pinapayagang hanay ng temperatura para sa paggamit ng fluid ayon sa SAE classification.

Ang numero bago ang titik na "W", 10 ay ang index ng lagkit ng sangkap sa mababang temperatura (taglamig), hindi babaguhin ng langis ang mga rate ng daloy nito (hindi ito mag-drag pa) hanggang -25 ° С. Ang numero pagkatapos ng "W" ay nagpapahiwatig ng index ng lagkit sa temperatura ng operating, ayon sa pamantayan ng SAE J300, ang lagkit sa 100 ° C para sa mga langis ng lagkit na ito ay dapat na nasa antas ng 21,9-26,1 mm2 / s, ito ang pinaka malapot na langis ng makina sa pag-uuri. Ang parehong titik na "W" ay kumakatawan sa lahat ng panahon na langis ng makina.

Ang mga langis ng sasakyan ay inuri ayon sa dalawang pangunahing tampok:

• saklaw - Pag-uuri ng API.
• Lagkit ng langis - pag-uuri ng SAE.

Hinahati ng systematization ng API ang mga langis sa 3 kategorya:

• S - mga yunit ng gasolina;
• C - mga yunit ng diesel;
• Ang EC ay isang universal protective grease.

Mga kalamangan ng 10w-60:

• Pinaliit ng natatanging formula ang pagtagas ng langis ng makina sa pamamagitan ng pagkontrol sa pamamaga ng elemento ng seal.
• Binabawasan ang pagbuo ng soot at inaalis ang lumang soot mula sa cavity ng engine.
• Lumilikha ng makapal na pelikula sa mga ibabaw na napapailalim sa friction, na nagliligtas sa mga lumang makina.
• Naglalaman ng mga sangkap na anti-wear.
• Pinapataas ang resource ng isang unit.
• Isa pang bentahe na hindi lahat ng produkto ay maaaring ipagmalaki. Kasama sa komposisyon ang isang espesyal na modifier ng friction, na nagbibigay-daan sa iyo upang mabawasan ang lahat ng hindi gustong friction resistance ng mga bahagi. Pinapayagan ka nitong dagdagan ang kahusayan ng yunit, pinatataas ang kapangyarihan sa buong saklaw ng pagkarga.

Rating ng mga langis ng automotive na may lagkit na 10w-60

Масло Mobil 1 Pinahabang Buhay 10w-60

Binuo gamit ang isang natatanging patented na formula. Batay sa pagsubok ng ExxonMobil, itinalaga ito ng klase ng API CF.

Benepisyo:

• Binabawasan ang pagkasunog at pagbuo ng putik, pinapanatiling malinis ang makina, inaalis ang mga umiiral na deposito sa lukab ng makina;
• Ang kapal ng proteksiyon ng pelikula ay mainam para sa mas luma at mga makinang pang-sports na kotse;
• Mataas na konsentrasyon ng mga anti-wear additives upang maprotektahan ang mga makina mula sa pagkasira;

Mga pagtutukoy ng produkto:

• Mga Detalye: API SN/SM/SL, ACEA A3/B3/B4.
• index ng lagkit - 178.
• Sulphated ash content, % ayon sa timbang, (ASTM D874) - 1,4.
• Flash point, ° С (ASTM D92) - 234.
• Kabuuang base number (TBN) - 11,8.
• MRV sa -30°C, cP (ASTM D4684) — 25762.
• Lagkit sa mataas na temperatura 150 ºC (ASTM D4683) - 5,7.

LIQUI MOLY SYNTHOIL RACE TECH GT 1 10w-60

Ginawa gamit ang mga advanced na modernong teknolohiya, ang mga pangunahing bentahe:

• Mixable at tugma sa mga katulad na pagtutukoy.
• Napakataas na thermal at oxidative stability at paglaban sa pagtanda.
• Ang antas ng kalidad ng API ay SL/CF.
• Mga sintetikong PAO.
• Binuo para sa mga makina ng sports car.

Mga pagtutukoy ng produkto:

• Grado ng lagkit: 10W-60 SAE J300.
• Mga Pag-apruba: ACEA: A3/B4, Fiat: 9.55535-H3.
• Density sa +15 °C: 0,850 g/cm³ DIN 51757.
• Lagkit sa +40°C: 168 mm²/s ASTM D 7042-04.
• Lagkit sa +100°C: 24,0 mm²/s ASTM D 7042-04.
• Lagkit sa -35°C (MRV):
• Lagkit sa -30°C (CCS):

Shell Helix Ultra Racing 10w-60

Benepisyo:

• Binuo sa pakikipagtulungan sa Ferrari para mapahusay ang mga racing car at engine.
• Ang Shell PurePlus ay isang natatanging teknolohiya para sa paggawa ng mga base oil mula sa natural gas.
• Ang mga Additives Active Cleansing ay epektibong nililinis ang makina mula sa putik, plake at panatilihing malinis ang makina, malapit sa pabrika.
• Pinoprotektahan laban sa kaagnasan at mabilis na pagkasira.

Mga pagtutukoy ng produkto:

• Uri: Sintetiko
• Mga Detalye: API SN/CF; ACE A3/B3, A3/B4.
• Mga Pag-apruba: Pag-apruba MB 229.1; VW 501.01/505.00, Ferrari.
• Dami ng lalagyan: 1l at 4l, art. 550040588, 550040622.

Mga langis ng BMW M TwinPower Turbo 10w-60

Isang espesyal na formula na ginawa ng mga base ng GT na langis na idinisenyo upang bawasan ang frictional resistance ng mga elemento ng engine upang mapataas ang lakas ng engine sa buong saklaw ng pagpapatakbo. Espesyal na binuo para sa mga makina ng BMW M-series.

• klase ng ACEA - A3 / B4.
• API — SN, SN/CF.
• Uri ng makina: gasolina, four-stroke na diesel.
• Homologation: BMW M.

RYMAX LeMans

Ang tanging langis ng motor na magagamit sa merkado na aktwal na ginagamit para sa propesyonal na karera. Perpektong pinoprotektahan ang makina mula sa sobrang pag-init, binabawasan ang pagkonsumo ng carbon monoxide.

Mga pagtutukoy ng produkto:

• API SJ/SL/CF.
• ASEA A3/V3.
• Mga Pag-apruba: VW 500.00/505.00, PORSCHE, BMW.

Mga pagtutukoy ng produkto:

• Flash point, ° С - 220 ayon sa paraan ng pagsubok na ASTM-D92.
• Lagkit sa 40°C, mm2/s - 157,0 ayon sa pamamaraan ng pagsubok ng ASTM-D445.
• Lagkit sa 100°C, mm2/s - 23,5 ayon sa pamamaraan ng pagsubok ng ASTM-D445.
• Pour point, ° C -35 ayon sa ASTM-D97 test method.
• Temperatura ng pagpapatakbo, ° С - -25/150.