Mototest: Ducati Hypermotorad 950 (2019) // Phantom

Dalawa yan oo Ducati Hypermotard matinding motorsiklo. Bagaman nais kong buodin ang aking mga impression mula sa lugar sa computer kaagad pagkatapos ng paglalakbay sa mga burol ng Polchow Hradec, pagkatapos ng kaunting pagmuni-muni, naghintay ako ng mahabang oras. Kung nagsimula akong magsulat kaagad, babasahin ko lang ngayon ang pagkakasunud-sunod ng yelo, phew at yo.

Sinimulan kong makuha ang pakiramdam na ang bagong Ducati ay masyadong pinakintab upang magustuhan pa rin ako, ngunit ang Hypermotard na ito ang nagpatunay na, sa kabutihang palad sa tatak na ito, talagang tungkol sa engine ang lahat. Okay hypermotard 114 'kabayo' Siyempre, hindi ito isang gang ng hindi magagalitin na mga hooligan, ngunit hindi rin magalang na mga batang lalaki na Viennese na hindi ang mga "kabayo" na ito.

Bagaman ang engine ay mayroon nang isang bagong pagtatalaga, pinapanatili nito ang parehong pag-aalis at teknikal na data tulad ng hinalinhan nito. gayunpaman, ang bagong Testastretta 11 ° ay ganap na naiiba, hindi bababa sa mula sa isang pananaw ng gat.... Salamat sa mga bagong piston, bagong camshafts, exhaust system at klats, mas magaan ito ng XNUMX kilo. Ang binagong injection lalamunan at nadagdagan ang compression kumpara sa hinalinhan nito ay nagbibigay ng isang karagdagang apat na "kabayo" at isang bahagyang mas kanais-nais na curve ng metalikang kuwintas. Kung hindi man, hindi ko ipagtanggol ang labis na 20 o 25 na mga kabayo.', ngunit kung iniisip ng Ducati na gawin ang Hypermotard 1260, sasabihin ko sa iyo nang maaga - hayaan ang ibang tao na magmaneho nito (kahit sa mga kalsada).

Maaari ko pa ring isulat ang tungkol sa mga pagbabago na kapansin-pansin sa halos bawat kit ng bagong Hypermotard, ngunit, tulad ng nasabi na, ito ay tungkol sa makina nito. At, siyempre, ang ugali ng hayop na ito sa kalsada. Ang motorsiklo na ito ay isa sa iilan na hindi ko man lang naisip ang ekonomiya nito. Kinokontrol lang nito habang nagmamaneho. Depende lang ito sa kung paano mo ipapamahagi ang bigat at posisyon sa makitid at matigas na upuan, kung ito ay magpapagalaw o magpapadausdos sa likurang gulong kapag bumibilis. At kahit na hindi ka gaanong nakaranas, isang mapagbigay na dosis ng adrenaline, ngunit ligtas pa rin, ay ibibigay ng maraming mga pagdadaglat tulad ng ABS, DTC at DWC.... Ang tindi ng kanilang interbensyon, siyempre, nakasalalay sa napiling scheme ng engine (Sport, Touring at Urban), at bilang karagdagan sa mga preset ng pabrika, posible ring ipasadya ang mga setting ayon sa gusto mo.

Walang mga puna sa pagganap ng kalsada. Mahusay at sagana na feedback, sa panahon lamang ng isang mabagsik na paghabol ay kinakailangan upang masanay sa ang katunayan na ang bisikleta na ito ay nangangailangan ng pagkilos, na ang ilong dito at doon ay medyo naiwan sa likod ng linya ng paningin ng drayber, at ang likurang gulong ay nais na gupitin ng kaunti mas malawak na sulok kaysa sa harap. Masaya, matatag, maaasahan at, kakatwa sapat, ligtas na nakasulat.

Tulad ng isinulat ko sa pagpapakilala, mayroong dalawang mga Hypermotard na magagamit. Bilang karagdagan sa pamantayan, mayroong isang mas prestihiyosong banyo, na bilang karagdagan Pendant ng Ohlins Ang XNUMX-nagsalita na mga gulong na Marchessini sa iba't ibang hugis, isang quickshifter, ilang mga accessories ng carbon fiber, mas mababa ng dalawang libra at mahinahon na mga graphic ng kulay. At, syempre, ang halos karera ng Pirelli Diablo Supercorsa na mga gulong.

Minsan ang kakanyahan ay hindi nakatago sa maliliit na bagay tulad ng ginhawa, espasyo, ekonomiya at kabaitan. Sa katunayan, mahirap para sa akin na sabihin kung ano ang tunay na kakanyahan ng Hypermotard, dahil hindi ito isang car car o isang purebred supermoto. Gayunpaman, nalulula ako sa pakiramdam ng maalamat at walang kamatayan 'Vasa Key' (panoorin ang pelikulang Belgrade Phantom) nilagdaan ang isang kontrata sa Ducati Hypermotard sa tarmac ngayon.

• Pangunahing data

  Pagbebenta: Motocentr Bilang Domžale

  Batayan ng modelo ng modelo: € 13.290 XNUMX €

  Gastos sa modelo ng pagsubok: € 13.290 XNUMX €

• Teknikal na impormasyon

  makina: 937 cm³, dalawang-silindro, pinalamig ng tubig

  Lakas: 84 kW (114 hp) sa 9.000 rpm

  Torque: 96 Nm sa 7.250 rpm

  Paglipat ng enerhiya: paa, anim na bilis

  Frame: bakal na frame ng tubo,

  Mga preno: harap na spool 320mm, likuran ng spool 245mm

  Suspensyon: front fork na USD 45mm, naaayos; likuran solong swingarm, naaayos

  Gulong: bago ang 120/70 R17, likuran 180/55 R17

  Taas: 870 mm

  Timbang: 200 kg (handa nang sumakay)

• Mga error sa pagsubok: Hindi mapagkakamali