Movil o tektil. Ano ang mas maganda?
Ang kakanyahan at kasaysayan ng tunggalian
Ang Movil, na kilala mula pa noong panahon ng Sobyet, ay isang bituminous mastic na binuo ng mga siyentipiko mula sa Moscow at Vilnius. Ang ilang mga motorista ay nag-aangkin, gayunpaman, na ang kasalukuyang Movil ay hindi katulad ng "isang iyon". Ngunit, hindi bababa sa, ang panlabas na pagkakapareho ay nananatili: parehong "iyan" at "iyan" Movili ay isang malapot na paste na dapat ilapat nang manu-mano sa mga lugar ng problema ng kotse, na may brush.
Ang Tektil ay binuo at ginawa sa Holland. Ang kasaysayan ng tagumpay nito ay nagsisimula sa pagtatapos ng huling siglo, sinisiguro ito ng kadalian ng aplikasyon (parehong tumutok at spray ay maaaring magamit), pati na rin ang pagkakaroon ng mga espesyal na additives na hindi lamang nagpoprotekta sa metal ng kotse mula sa pag-unlad. ng mga proseso ng kaagnasan, ngunit pinapanatili din ang kalidad ng orihinal na zinc coating.
Ihambing ang mga pangunahing katangian
Ang pangunahing gawain ng anumang anticorrosive agent ay upang matiyak ang pangmatagalang presensya ng isang protective film layer sa ibabaw ng mga bahagi ng bakal, na magkakaroon ng corrosion resistance at mekanikal na lakas. Kasabay nito, ang mga mahahalagang katangian ay:
- Dali ng aplikasyon.
- Pagkakapareho ng patong.
- Ang paglaban sa temperatura ng pelikula.
- electrochemical neutrality.
- Mga katangiang pangkalinisan.
Ang Movil, kahit na ito ay natuyo nang mas mahaba (at sa panahon ng pagpapatayo ay naglalabas din ito ng isang kaaya-ayang amoy hindi para sa lahat), ay medyo mapagkumpitensya sa lahat ng mga parameter sa itaas na may tektil. Ngunit! Ang Movil, sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri, ay napaka-kapritsoso tungkol sa teknolohiya ng aplikasyon nito. Sa kabila ng tukso na agad na maglapat ng makapal (hanggang 1,5 ... .2 mm) na layer, hindi ito dapat gawin. Sa kabaligtaran, ang Movil ay dapat ilapat sa manipis na mga layer na humigit-kumulang 0,5 mm, maghintay hanggang ganap itong matuyo, at pagkatapos ay ulitin ang pamamaraan. Ang resultang layer ay nababanat, at mahusay na lumalaban sa parehong thermal at mechanical shocks.
Ang Tektil ay kemikal na mas aktibo: kapag ito ay na-spray, ang kinakailangang kemikal na pagdirikit ng mga molekula ng sangkap sa ibabaw ng metal ay nangyayari kaagad. Dahil ang pagpapakalat ng daloy ay medyo maayos, ang pagkakapareho ng layer ay mataas, na ginagarantiyahan ang tibay nito. Gayunpaman, mekanikal lamang! Ang Tektil ay hindi magbibigay ng pagtutol sa mga pagbabago sa temperatura. Samakatuwid, sa panahon ng matagal na pagbabago ng temperatura, kailangang alisin ng mga tagasuporta ng tektil ang lumang pelikula ng komposisyon, degrease ang ibabaw, at maglagay ng bagong layer.
Lagom
Movil o tektil - alin ang mas mahusay? Ang sagot ay tinutukoy ng mga kondisyon ng pagpapatakbo ng kotse at ang modelo nito. Kung ang intensity ng paggamit ng sasakyan ay pareho sa buong taon, at ang may-ari ay may pagkakataon na gumugol ng mas maraming oras sa anti-corrosion treatment ng kotse, kung gayon, dahil sa pinansiyal na bahagi ng isyu, ang Movil ay dapat na mas gusto.
Sa pana-panahong paggamit ng kotse (halimbawa, sa panahon ng pag-iingat nito sa taglamig), marami, hindi nang walang dahilan, ay mas gusto ang tektil.
Mahalaga rin ang disenyo ng kotse mismo. Sa partikular, sa kawalan ng mga mudguard, hindi ipinapayong gamitin ang Movil: sa mabibigat na seksyon ng mga kalsada, graba at durog na bato ay ganap na napunit kahit na isang multilayer film ng sangkap na ito. Ang movil ay mabuti din kapag ang kalawang ay lumitaw lamang sa maliliit na lugar - sa pamamagitan ng paglalagay ng anticorrosive sa mga zone na ito, ang proseso ng kaagnasan ay maaaring ihinto.
Sa ibang mga sitwasyon - isang kumplikadong pagsasaayos ng katawan, isang "agresibo" na paraan ng pagmamaneho ng kotse, ang presyo ng anticorrosive ay hindi mahalaga - ang tektil ay mas mahusay.
