Aking Lancia Aurelia 1954.

“Nag-aaral pa rin ako kung paano magmaneho nito dahil hindi ito kasing dali ng aking Yaris,” sabi ni Aurelia tungkol sa kanyang Lancia.

Nilikha ito nang mahigit 21 taon, at ang Lancia Aurelia ay ginawang muli sa loob ng humigit-kumulang 20 taon. Nagkita sila noong huling bahagi ng nakaraang taon nang ang isang Italian classic ay isang sorpresang regalo sa ika-21 kaarawan mula sa mga magulang ni Aurelia na sina Harry at Monique Connelly.

Nagsimula ang alamat noong 1990 nang mabalitaan ng kaibigan at car restorer na si Wolf Grodd ng The Sleeping Beauties na bininyagan ni Connelly ang kanyang anak na si Aurelia, pagkatapos ng sikat na Italian rally at racing car.

"Wala akong ideya kung ano ang kotse o kung ano ang hitsura nito, ngunit narinig ko na ito ay isang rally na kotse," sabi ni Connelly, isang dating driver na tumulong sa pagpapatakbo ng World Rally Championship round para sa Australia at pinarangalan sa Royal Race. 2009 . Listahan ng mga honorary na titulo para sa mga serbisyo sa motorsport.

"Sabi ni Wulf, dapat bumili tayo ng isa at ibigay kay Aurelia para sa kanyang ika-21 na kaarawan," sabi niya.

Ang kotse ay nagmula sa England at natagpuan sa isang junkyard sa Woy Woy noong 1990. Nagbayad si Connelly ng $10,000 para sa kinakalawang na katawan ng barko. Pagkatapos ng 20 taon ng pagpapanumbalik sa Sleeping Beauties, nakaseguro na ito ngayon ng $140,000. Hindi alam ni Aurelia ang tungkol sa kotse hanggang sa siya ay limang taong gulang.

"Pagkatapos ay itinago nila siya sa akin hanggang sa aking kaarawan," sabi niya. "Hindi ko nakalimutan ang tungkol dito, ngunit hindi ko alam na ito ang aking ika-21 na regalo."

Ang B20 Aurelia ay may 2.5-litro na pushrod alloy na V6 engine, isang dual-flow downdraft Weber carburetor, drum brakes (panloob sa likuran), isang four-speed column shift H-type transmission at may kakayahang magpabilis ng hanggang 200 km/ h.

"I'm still learning how to drive it kasi hindi madaling magdrive gaya ng Yaris ko," she says. "Ito ay magiging tulad ng impiyerno, ngunit hindi ito humihinto nang maayos."

Ang Lancia ay ginawa mula 1950 hanggang 58 at lumahok sa mga sikat na rali at karera tulad ng Monte Carlo, Mille Miglia, Targa Florio at Le Mans. Noong 1954, nagkakahalaga sila ng 4200 ($6550) sa Australia, habang ang Rolls-Royce ay nagkakahalaga ng 5000 ($7800). Maaaring mahaba ang proseso ng pagpapanumbalik, ngunit ito ay maingat at nangangailangan ng maraming handcrafted na bahagi gaya ng trunk at dashboard.

"Kaunti lang ang ginawa nila bawat taon, at ang natitirang oras ay nakaupo ito sa likod ng kanilang garahe," sabi ni Connelly. "Ang galing; maaari ka pa ring makakuha ng mga bahagi mula sa England, Italy at maging sa Australia."

Sinabi ni Aurelia na ipapakita niya ang kotse sa mga classic car show at dadalo sa mga event ng Lancia Club.

"Ako ay napaka-interesado sa motorsport at lumahok sa mga rally sa mundo at mga kumpetisyon sa Formula 1 hangga't naaalala ko. Ngunit mas gusto ko ang organisasyon kaysa kumpetisyon, "sabi ng isang mag-aaral ng MA sa Organizational Psychology na nagpatakbo ng isang WRC stage media center sa hilagang New South Wales noong 2009.

Si Connelly ay Chairman ng FIA ​​Stewards at dumadalo sa pitong F1 event sa isang taon. Siya rin ay miyembro ng FIA ​​Institute para sa Motorsport Safety Research. Nagretiro siya mula sa WRC sa pagtatapos ng 2009.

1954 INILUNSAD ANG AURELIA

Taon: 1954

Presyo bago: $4200 ($6550)

Presyo ngayon: nakaseguro sa halagang $140,000

ENGINES: 104 kW, 2.5-litro V6

Pabahay: 2-pinto na coupe

Pagkantot: 4-speed gearbox, rear-wheel drive.

Alam mo ba: Ipinakilala ni Lancia Aurelia ang isang front-engine, rear-drive na configuration sa kalaunan na ginamit ng Ferrari, Alfa Romeo, Porsche, GM, at Maserati, pati na rin ng isang V6 engine.