Ang bagong 2022 Lexus NX kaya ay ang pinakamahusay na nagbebenta ng premium na SUV sa Australia? Ang mataas na presyo na mga karibal ng BMW X3, Audi Q5 at Mercedes-Benz GLC ay mayayanig ang gas, hybrid at PHEV segment.

Ang NX450h+ plug-in hybrid ang magiging punong barko ng NX lineup.

Ang bagong 2022 Lexus NX ay maaaring ang modelo na nagpapalaki ng mga benta ng Japanese premium brand sa Australia.

Naglalaro ang NX sa mapagkumpitensya at lumalagong premium na mid-size na SUV na segment, at mayroon itong malubhang kumpetisyon, karamihan ay mula sa Europe.

Nang ipahayag ang buong pagpepresyo para sa bagong pangalawang henerasyong NX noong Disyembre, ipinakita nitong seryoso si Lexus sa pagkuha ng mas maraming espasyo sa premium na segment ng SUV.

Ang ilan sa mga nangungunang nagbebenta sa segment na ito - ang Audi Q5, BMW X3 at Volvo XC60 - ay may mas mataas na kaalaman sa brand dahil mas matagal na silang nasa merkado kaysa sa NX. At maaaring mas gusto ng ilang tao ang European badge kaysa sa Japanese badge.

Ngunit ang bagong henerasyong NX ay may lahat para umakyat sa tuktok ng premium na SUV sales chart kapag ito ay ibinebenta sa Pebrero.

Ang bagong NX ay may isa sa pinakamalawak na lineup ng mga kakumpitensya nito, na nag-aalok ng siyam na opsyon. Available ito sa dalawang four-cylinder petrol engine: isang naturally aspirated na 152 litro na makina na may 243 kW/2.5 Nm at isang 205 litro na turbocharged na makina na may 430 kW/2.4 Nm.

Nag-aalok din ang Lexus ng 179kW hybrid powertrain at, sa unang pagkakataon para sa brand, isang 227kW plug-in hybrid (PHEV) na may all-electric range na 75km.

Ito ang apat na opsyon sa makina. Magkakaroon ng mas kaunting mga opsyon sa powertrain ngayong gabi kaysa sa Q5 o X3, ngunit ito ang tanging modelo na may mga opsyon sa petrolyo, stock hybrid at plug-in hybrid.

Ang mga presyo ay masyadong mapagkumpitensya kung ihahambing sa kumpetisyon. Ito ay mula sa $60,800 pre-road para sa NX250 Luxury na may front-wheel drive (FWD) at umabot sa $89,900 para sa NX450h+ F Sport na may all-wheel drive (AWD) - ang tanging opsyon na PHEV. Ang pinaka-abot-kayang hybrid ay nagkakahalaga ng $65,600.

Ang panimulang presyong ito ay mas mababa sa lahat ng mga modelo ng kakumpitensya, maging ang bagong dating na Genesis GV70 (nagsisimula sa $66,400).

Ang plugin ay mas mura rin kaysa sa iba pang mga PHEV gaya ng BMW X3 xDrive30e ($104,900), Mercedes-Benz GLC300e ($95,700e) at Volvo XC60 ($8).

Ang bagong modelo ay nilagyan ng pinakabagong hanay ng mga tampok sa tulong sa pagmamaneho, pati na rin ang pinakabagong Lexus multimedia setup na may mga touchscreen na mula 9.8 hanggang 14.0 pulgada.

Nakabenta ang Lexus ng 3091 NX noong nakaraang taon, bumaba ng 12.1% mula noong 2020. Ibinenta ito ng BMW X3 (4242), Volvo XC60 (3688), Audi Q5 (3604), Mercedes-Benz GLC (3435). at GLB (3345).

Outsold ng Lexus ang Porsche Macan (2328), Range Rover Evoque (1143), BMW X4 (981), Land Rover Discovery Sport (843) at marami pang iba.

Ngunit sa oras na mabenta ang NX, karamihan sa mga modelong ito ay ibebenta na sa loob ng ilang taon, at ang Lexus ay magniningning tulad ng pinakabagong bata sa merkado.

Sa pagtaas ng mga hybrid na benta sa Australia - tumaas ng 20% ​​hanggang 70,466 na mga yunit noong nakaraang taon - ang Lexus ay nakahanda nang sumugod. Nakabatay ang NX sa parehong bersyon ng arkitektura ng Toyota/Lexus TNGA bilang ang napakasikat na RAV4 at maraming pagkakatulad dito.

Noong nakaraang taon, 72% ng mga benta ng RAV4 ay nakuryente, na maaaring humantong sa mas maraming benta ng mga NX hybrid na modelo.

Anuman ang mangyari, ang premium na SUV sales race ay malapit nang uminit.