Maaari bang tapusin ng isang driver na nakakuha ng mga karapatan sa isang kotse na may automatic transmission ang kanyang pag-aaral bilang isang "mekaniko"

Ang ilang mga driver na may mga "lisensya" na may espesyal na markang AT (awtomatikong paghahatid) ay nagsimulang magsisi na minsan ay tumanggi silang mag-aral ng "mechanics". Paano masanay muli, at kung bakit mas mahusay na agad na mag-sign up para sa ganap na mga kurso sa auto, kahit na hindi ka magdadala ng "handle", nalaman ng portal ng AvtoVzglyad.

Ilang taon na ang nakalilipas, ang programa ng pagsasanay para sa kategoryang "B" na mga driver ay nahahati sa dalawang lugar. At mula noon, ang mga hindi gustong magdusa, na pinagkadalubhasaan ang banayad na sining ng paghila ng pingga at pagpiga sa clutch sa oras, ay maaaring mag-aral ng eksklusibo sa awtomatikong paghahatid, pagtanggap ng naaangkop na sertipiko at "mga karapatan" na may isang espesyal na marka ng AT sa output.

At kahit na ipinapalagay na ang "pinasimple" na programa ay mataas ang pangangailangan, hindi maraming mga pedestrian na nagpasyang sumali sa hanay ng mga driver na tumanggi sa "mekanika," sinabi ni Tatyana Shutyleva, presidente ng Interregional Association of Driving Schools, sa portal ng AvtoVzglyad. Ngunit may mga. At ang ilan sa kanila sa dakong huli ay labis na ikinalulungkot ang kanilang pinili, na, gayunpaman, ay hindi nakakagulat.

Mayroong ilang mabibigat na argumento na pabor sa isang ganap na (basahin - sa MCP) na edukasyon sa pagmamaneho. Una, palagi kang magda-drive ng kotse ng kaibigan o anumang carsharing car. Pangalawa, makatipid ng malaki kapag bumibili ng bagong sasakyan - ang mga kotse na may awtomatikong paghahatid ay makabuluhang mas mahal kaysa sa kanilang "tatlong-pedal" na mga katapat. Pangatlo, hindi mo kailangang mag-aksaya ng oras, nerbiyos at pera kung isang araw ay magpasya kang magsanay muli sa "panulat".

Oo, medyo posible na magsanay muli para sa "mechanics" upang ipagpalit ang iyong "mga karapatan" sa isang marka ng AT para sa isang "crust" na wala nito, ngunit kailangan mong maging matiyaga at higpitan ang iyong mga sinturon. Para sa mga nagpasya na makabisado ang "manual" na paghahatid, mayroong mga espesyal na kurso sa muling pagsasanay sa mga paaralan sa pagmamaneho, na kinabibilangan ng 16 na oras ng praktikal na pagsasanay. Ngunit ang kasiyahan na ito ay hindi mura: sa kabisera, halimbawa, ang average na tag ng presyo ay 15 rubles.

Siyempre, ang bagay ay hindi limitado sa pagbabayad at praktikal na pagsasanay sa isang magtuturo. Ang mga na-retrained mula sa "awtomatiko" hanggang sa "mechanics" ay kailangang muling ipakita ang kanilang mga kasanayan sa pagmamaneho sa mga inspektor ng pulisya ng trapiko. Buti na lang, ayon sa procedure, "site" lang ang kanilang inuupahan - hindi sila nagpapadala ng mga kadete na motorista na sa "teorya" at "lungsod".

"Ano ang mangyayari kung mahuli ako na may manual gearbox sa isang automatic transmission sa isang kotse na may manual gearbox?" tanong ng ilang netizens. Sagot namin: magkakaroon ng malaking multa sa halagang 5000 hanggang 15 rubles sa ilalim ng Art. 000 ng Code of Administrative Offenses "Pagmamaneho ng sasakyan ng isang driver na walang karapatang magmaneho ng sasakyan." Ang lahat ay patas, dahil kung ang isang motorista ay pinapayagan lamang sa "two-pedal" na mga kotse, kung gayon siya ay, sa katunayan, isang pedestrian sa likod ng gulong ng isang "three-pedal" na kotse.