Maaari bang dalhin ang isang bata sa upuan sa harap sa isang upuan ng bata?

Ang pagmamaneho ng kotse ay palaging mapanganib. Kaya naman obligado ang mga driver na sumunod sa mga alituntunin ng kalsada, dahil dito nakasalalay ang kanilang kaligtasan. Ang matinding pag-iingat ay dapat sundin kung ang mga bata ay dinadala sa cabin. Ano ang mga patakaran sa pagdadala ng maliliit na pasahero? Maaari bang maupo ang mga bata sa front seat? At ano ang parusa ayon sa Code of Administrative Offenses sa driver para sa paglabag sa traffic rules tungkol sa child car seat? Gusto kong talakayin ang mga isyung ito nang mas detalyado.

Mga panganib ng pagdadala ng mga bata sa isang kotse, mga multa para sa mga paglabag

Paulit-ulit naming hinawakan ang paksang ito sa mga pahina ng aming portal vodi.su. Gaya ng ipinapakita ng mga nakakadismaya na istatistika, karamihan sa mga pinsalang natamo ng mga bata sa mga aksidente sa kalsada ay sanhi ng katotohanan na ang mga driver ay hindi gumagamit ng mga kagamitan sa proteksyon nang tama. Halimbawa, ang mga airbag, kapag pinaputok, ay nagdudulot ng matinding pinsala at pinsala sa mga bata na nasa upuan ng kotse. Bilang karagdagan, ang normal na seat belt ay idinisenyo para sa isang pasaherong nasa hustong gulang na ang taas ay higit sa 150 sentimetro. Para sa isang bata, maaari itong mapanganib, dahil sa kaganapan ng emergency braking o isang head-on collision, ang pinakamalaking load ay nahuhulog sa cervical spine ng bata.

Batay sa lahat ng mga kadahilanang ito, ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko, kapag sinusuri ang mga sasakyan, ay nagbibigay ng espesyal na pansin sa kung paano dinadala ang mga bata.

Mangyaring tandaan:

• Ayon sa artikulo 12.23 bahagi 3 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, kung ang mga patakaran para sa transportasyon ng mga bata ay nilabag, ang driver ay haharap sa isang kahanga-hangang parusa sa pananalapi. tatlong libong rubles ng Russia;
• Ayon sa ikalimang bahagi ng parehong artikulo, sa kaso ng hindi wastong organisadong transportasyon ng mga bata sa mga bus sa gabi, ang multa ay tataas sa limang libong rubles. Ang artikulong ito ay nagbibigay din ng posibilidad pagsususpinde ng lisensya sa pagmamaneho ng hanggang anim na buwan. Para sa mga legal na entity o opisyal, mas mataas pa ang halaga ng parusa.

Upang maiwasan ang gayong pag-unlad ng mga kaganapan, kinakailangan upang linawin ang mga kinakailangan para sa pagdadala ng mga bata sa kompartimento ng pasahero.

Ano ang sinasabi ng mga patakaran sa trapiko tungkol sa pagdadala ng mga bata?

Sa aming vodi.su portal, napag-usapan namin ang tungkol sa isang espesyal na aparatong pang-proteksyon - isang triangular na booster, na nakakabit sa isang regular na sinturon ng upuan at ginagamit upang hawakan ang isang tinedyer sa lugar kung may nangyaring emergency sa kalsada.

Ayon sa mga pagbabago sa mga batas na pinagtibay noong 2017, ang paggamit ng booster kapag nagdadala ng mga pasaherong wala pang 12 taong gulang sa upuan sa harap ay ipinagbabawal kung hindi pa sila lumaki nang higit sa 150 cm.

Ang mga patakaran sa trapiko ay hindi pumipigil sa transportasyon ng mga bata sa harap malapit sa driver ng sasakyan, ngunit sa kasong ito ang mga sumusunod na pag-iingat ay ipinag-uutos:

• ang mga batang wala pang 12 taong gulang ay inilalagay sa harap na upuan lamang sa isang infant carrier / car seat na angkop para sa European classification na pinagtibay sa Russian Federation - taas at timbang;
• siguraduhin na ang AirBag ay naka-off kapag ang bata ay nasa upuan;
• kung ang isang bata sa ilalim ng edad na 12 ay lumaki nang higit sa 150 cm, kapag dinadala siya sa upuan sa harap, ang isang espesyal na pagpigil ay hindi ginagamit, ang isang karaniwang sinturon at tagasunod ay sapat. Sa kasong ito, dapat na i-activate ang airbag.

Tandaan na kahit na ang transportasyon ng mga bata sa harap na upuan ay hindi ipinagbabawal sa pagkakaroon ng isang upuan ng kotse, gayunpaman, ang pinakaligtas na lugar sa kompartimento ng pasahero ng isang maginoo na kotse ay ang likurang gitnang upuan.

Anuman ang uri ng banggaan - frontal, side, rear - ito ay ang likurang gitnang upuan na pinaka protektado. Ayon sa mga patakaran sa trapiko, kapag nagdadala ng mga bata mula 7 hanggang 12 taong gulang sa mga likurang upuan, ang upuan ng kotse ay hindi sapilitan..

Natuklasan

Ang pagkakaroon ng pamilyar sa mga kinakailangan ng mga patakaran ng kalsada, mga istatistika sa mga aksidente, mga multa sa ilalim ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation (Artikulo 12.23 Bahagi 3), dumating kami sa mga sumusunod na konklusyon:

• ang transportasyon ng mga pasaherong wala pang 12 taong gulang ay pinapayagan lamang sa upuan sa harap kung mayroong mga espesyal na pagpigil na tumutugma sa edad, timbang at taas ng maliliit na pasahero;
• kapag nagdadala ng mga bata sa harap ng upuan ng kotse, ang mga frontal airbag ay dapat na i-deactivate nang walang pagkabigo;
• kung ang isang bata sa ilalim ng edad na 12 ay umabot sa taas na 150 sentimetro at may timbang na higit sa 36 kg (ang pinakamataas na kategorya ng timbang ayon sa pag-uuri ng Europa), ang isang karaniwang sinturon sa upuan na pinagsama sa isang tatsulok na booster ay magiging sapat;
• Ang pinakaligtas na lugar para sa mga bata sa upuan ng kotse ay nasa likurang gitnang upuan. Ang mga bata mula pito hanggang 12 taong gulang ay maaaring ihatid sa likod nang walang upuan.

Mahalagang kadahilanan

Gusto kong tumuon sa isang punto: Ang batas ng Russia ay hindi tumutugon sa isyu ng pinakamataas na taas at timbang. Malinaw na ang isang 11 taong gulang na bata na ang taas at timbang ay lumampas sa 150 sentimetro at 36 na kilo ay hindi magkasya sa isang upuan ng kotse ng pinakamalaking kategorya. Bagaman, ayon sa pangkat ng edad, dapat itong nasa isang pagpigil.

Ano ang gagawin sa kasong ito? Inirerekomenda ng mga eksperto na huwag makipagtalo sa pulisya ng trapiko, ngunit bumili lamang ng booster. Sa kabila ng lahat ng mga kinakailangan ng mga patakaran sa trapiko at domestic na batas, ang pangunahing bagay na dapat gabayan ng isang driver ay upang matiyak ang maximum na kaligtasan para sa kanyang sarili at sa kanyang mga pasahero.

Naglo-load…