Maaari bang ihalo ang antifreeze G11 at G12?

Antifreeze G11 at G12. Ano ang pagkakaiba?

Ang karamihan ng mga coolant (coolants) para sa mga sasakyang sibilyan ay ginawa batay sa mga dihydric alcohol, ethylene o propylene glycols, at distilled water. Ang tubig at alkohol ay bumubuo ng higit sa 90% ng kabuuang antifreeze. Bukod dito, ang mga proporsyon ng dalawang sangkap na ito ay maaaring mag-iba depende sa kinakailangang temperatura ng pagyeyelo ng coolant. Ang natitirang bahagi ng antifreeze ay inookupahan ng mga additives.

Ang G11 antifreeze, tulad ng halos kumpletong domestic counterpart na Tosol, ay binubuo rin ng ethylene glycol at tubig. Ang mga antifreeze na ito ay gumagamit ng mga inorganikong compound, iba't ibang phosphate, borates, silicates at iba pang mga bahagi bilang mga additives. Ang mga di-organikong compound ay kumikilos nang mas maaga sa kurba: sa loob ng ilang oras pagkatapos ng pagpuno sa system, lumikha sila ng isang proteksiyon na pelikula sa mga dingding ng buong circuit ng paglamig. Ni-level ng pelikula ang mga agresibong epekto ng alkohol at tubig. Gayunpaman, dahil sa karagdagang layer sa pagitan ng cooling jacket at coolant, bumababa ang kahusayan sa pag-alis ng init. Gayundin, ang buhay ng serbisyo ng class G11 antifreezes na may mga inorganic na additives ay maikli at nasa average na 3 taon para sa isang kalidad na produkto.

Ang G12 antifreeze ay nilikha din mula sa pinaghalong tubig at ethylene glycol. Gayunpaman, ang mga additives sa loob nito ay organic. Lalo na, ang pangunahing bahagi ng proteksiyon laban sa pagsalakay ng ethylene glycol sa antifreeze ng G12 ay carboxylic acid. Ang mga organikong carboxylate additives ay hindi bumubuo ng isang homogenous na pelikula, upang ang intensity ng pag-alis ng init ay hindi bumaba. Ang mga carboxylate compound ay kumikilos nang paturo, eksklusibo sa lugar ng kaagnasan pagkatapos ng kanilang hitsura. Ito ay medyo binabawasan ang mga proteksiyon na katangian, ngunit hindi nakakaapekto sa mga thermodynamic na katangian ng likido. Kasabay nito, ang mga naturang antifreeze ay nagsisilbi ng halos 5 taon.

Ang mga antifreeze ng G12+ at G12++ ay naglalaman ng mga organic at inorganic na additives. Kasabay nito, kakaunti ang mga inorganic na additives na lumilikha ng heat-insulating layer sa mga coolant na ito. Samakatuwid, ang mga antifreeze ng G12 + at G12 ++ ay halos hindi nakakasagabal sa pag-alis ng init at sa parehong oras ay may dalawang antas ng proteksyon.

Maaari bang paghaluin ang antifreeze G11 at G12?

Maaari mong paghaluin ang mga antifreeze ng G11 at G12 sa tatlong kaso.

1. Sa halip na ang inirerekomendang G11 antifreeze, maaari mong malayang punan ang G12 ++ class coolant, gayundin ang dalawang coolant na ito sa anumang sukat. Ang Antifreeze G12 ++ ay unibersal, at kung binago nito ang mode ng pagpapatakbo ng sistema ng paglamig, kung gayon ito ay hindi gaanong mahalaga. Kasabay nito, ang mga proteksiyon na katangian ng klase ng coolant na ito ay mataas, at ang enriched additive package ay mapagkakatiwalaang protektahan ang anumang sistema mula sa kaagnasan.
2. Sa halip na G11 antifreeze, maaari mong punan ang G12 + para sa parehong dahilan na inilarawan sa unang talata. Gayunpaman, sa kasong ito, maaaring may bahagyang pagbaba sa mapagkukunan ng mga indibidwal na elemento ng sistema ng paglamig ng engine.
3. Maaari mong ligtas na magdagdag sa isa't isa sa maliliit na dami, hanggang 10%, mga tatak ng antifreeze na G11 at G12 (kabilang ang lahat ng kanilang mga pagbabago). Ang katotohanan ay ang mga additives ng mga coolant na ito ay hindi masira at hindi namuo sa panahon ng pakikipag-ugnayan, ngunit sa kondisyon lamang na ang mga likido ay sa una ay may mataas na kalidad at ginawa alinsunod sa mga pamantayan.

Pinapayagan, ngunit hindi inirerekomenda, na punan ang class G11 coolant sa halip na G12 antifreeze. Ang kawalan ng mga inorganic na additives ay maaaring mabawasan ang proteksyon ng mga bahagi ng goma at metal at mabawasan ang buhay ng mga indibidwal na elemento ng system.

Imposibleng punan ang coolant class G12 kasama ang kinakailangang G11 antifreeze. Ito ay negatibong makakaapekto sa intensity ng heat dissipation at maaari pang humantong sa pagkulo ng motor.