Nagmaneho kami: Maaaring mapagtagumpayan ng Volvo XC60 ang isang balakid sa sarili nitong panahon ng emergency preno

Ilang tao ang nakakaalam na ang XC60 ay isa sa pinakamahusay na nagbebenta ng Volvo sa pangkalahatan, dahil ito ay kasalukuyang kredito sa 30% ng lahat ng benta ng Volvo, at bilang isang resulta, ito ang pinakamabentang kotse sa segment nito. Sa mga numero, nangangahulugan ito na halos isang milyong mga customer ang napili nito sa loob lamang ng siyam na taon. Ngunit dahil sa ang Volvo ay umaasa nang malaki sa mga pagsulong sa teknolohikal at, higit sa lahat, kaligtasan, hindi ito nakakagulat. Ang mga crossovers ay patuloy na nagbebenta ng mabuti, at kung ang kotse ay medyo naiiba mula sa itinatag na mga klasiko, ngunit sa parehong oras ay nag-aalok ng higit pa, ito ay isang mahusay na pakete para sa marami.

Walang magbabago sa bagong XC60. Matapos ang bagong serye ng XC90 at S / V 90, ito ang pangatlong Volvo ng bagong henerasyon, na nagtatampok ng matikas na disenyo, mga state-of-the-art na sistema ng pandiwang pantulong at mga makina na may apat na silindro lamang.

Ang mga makina na may apat na silindro ay mas maginhawa para sa mga taga-disenyo

Ang bagong XC60 ay isang lohikal na pag-unlad ng bagong pilosopiya sa disenyo na ipinakilala ng Volvo sa bagong XC90. Ngunit, ayon sa mga tagadisenyo, at tulad ng makikita mo sa huli sa pamamagitan ng pagtingin sa kotse, ang XC60, habang mas maliit kaysa sa XC90, ay mas compact sa disenyo. Ang mga linya ay hindi kaaya-aya, ngunit higit na binibigyang diin, at bilang isang resulta, ang buong kababalaghan ay mas malinaw. Nakikinabang din ang mga taga-disenyo mula sa katotohanang ang Volvo ay mayroon lamang mga apat na silindro na makina, na malinaw na mas maliit kaysa sa mga anim na silindro, habang sa parehong oras matatagpuan ang mga ito sa ilalim ng bonet, kaya't ang mga overhang ng katawan o bonnet ay maaaring maging mas maikli.

Lalo pang disenyo ng Skandinavian

Ang XC60 ay mas kahanga-hanga sa loob. Ang disenyo ng Scandinavian ay dinala sa isang karagdagang antas mula sa kung ano ang nakita at kilala sa ngayon. May mga bagong materyales na mapagpipilian, kabilang ang bagong kahoy na marahil ay bumubuo ng isa sa mga pinakamahusay na interior ng kotse. Sa loob nito, mahusay ang pakiramdam ng driver, at walang mas masahol pa na nangyayari sa mga pasahero. Ngunit higit pa sa magandang manibela, magandang center console, malalaki at kumportableng upuan, o magandang disenyong puno ng kahoy, ang pag-iisip na sumakay sa isang ligtas na sasakyan ay magpapainit sa puso ng maraming driver. Sinasabi ng mga taga-disenyo nito na ang XC60 ay isa sa pinakaligtas na mga kotse sa mundo, at kasama nito ay tiyak na nasa landas sila upang matugunan ang kanilang pangako na wala nang malubhang nasaktan o namatay na mga tao sa kanilang sasakyan pagsapit ng 2020. aksidente sa sasakyan.

Maaaring sakupin ng sasakyan ang isang balakid sa panahon ng emergency preno.

Tulad ng naturan, ipinakilala ng XC60 sa kauna-unahang pagkakataon ang tatlong bagong mga sistema ng tulong para sa tatak upang matulungan ang driver na maiwasan ang mga potensyal na peligro kapag kinakailangan. Ligtas na sistema ng Lungsod (salamat kung saan sa Sweden natagpuan iyon 45% mas kaunting mga banggaan sa likuran) ay na-upgrade na may steering assist, na kung saan ay aktibo kapag tinukoy ng system na ang awtomatikong pagpepreno ay hindi maiiwasan ang isang banggaan. Sa kasong ito, makakatulong ang system sa pamamagitan ng pag-on ng manibela at pag-iwas sa isang balakid na biglang lilitaw sa harap ng kotse, na maaaring ibang mga sasakyan, siklista, pedestrian o kahit na mas malalaking hayop. Ang tulong sa pagpipiloto ay magiging aktibo sa bilis sa pagitan ng 50 at 100 kilometro bawat oras.

Ang isa pang bagong sistema ay ang Oncoming Lane Mitigation System, na tumutulong sa driver na maiwasan ang banggaan sa isang paparating na sasakyan. Gumagana ito kapag ang driver ng isang Volvo XC60 ay hindi sinasadyang tumawid sa gitnang linya at ang kotse ay papalapit mula sa tapat na direksyon. Tinitiyak ng system na babalik ang sasakyan sa gitna ng lane nito at samakatuwid ay iniiwasan ang paparating na sasakyan. Ito ay nagpapatakbo sa bilis mula 60 hanggang 140 kilometro bawat oras.

Ang ikatlong sistema ay isang advanced na blind spot information system na sumusubaybay sa kung ano ang nangyayari sa likod namin. Sa kaganapan ng isang maniobra na maaaring humantong sa isang aksidente sa isang sasakyan sa katabing lane, awtomatikong pinipigilan ng system ang layunin ng driver at ibabalik ang sasakyan sa gitna ng kasalukuyang lane.

Kung hindi man, ang bagong XC60 ay magagamit sa lahat ng mga tinulungan na mga sistema ng kaligtasan na naka-install na sa mas malaking mga 90-serye na bersyon.

At ang mga makina? Wala pang bago

Ang huli ay mayroong pinakamaliit na bago, o sa halip ay wala. Ang lahat ng mga engine ay kilala na, syempre lahat ng apat na silindro. Ngunit salamat sa isang mas compact at magaan na kotse (kumpara sa XC90), ang pagmamaneho ay naging mas mahusay, iyon ay, mas mabilis at mas paputok, ngunit sa parehong oras mas matipid. Sa unang pagtatanghal, nasubukan lamang namin ang dalawang mga makina, isang mas malakas na gasolina at isang mas malakas na diesel. Ang una kasama ang 320 "kabayo" ay tiyak na kahanga-hanga, at ang pangalawa na may 235 "mga kabayo" ay hindi rin malayo sa likuran. Ang mga pagsakay, syempre, magkakaiba. Gustung-gusto ng Petrol ang mabilis na mga acceleration at mas mataas na mga revs ng engine, ang pakiramdam ng diesel ay mas lundo at ipinagyayabang ng kaunti pang metalikang kuwintas. Sa huli, ang pagkakabukod ng tunog ay kapansin-pansin na napabuti, kaya't ang gawain ng diesel engine ay hindi na nakakapagod. Ang pagsakay mismo, kahit na aling engine ang pipiliin mo, mahusay. Bilang karagdagan sa opsyonal na suspensyon ng hangin, ang driver ay may pagpipilian ng iba't ibang mga mode sa pagmamaneho na nagbibigay ng alinman sa isang komportable at matikas na pagsakay o, sa kabilang banda, isang tumutugon at isportsman na tauhan. Ang katawan ay nakakiling ng kaunti, kaya't ang pag-on ng kalsada gamit ang XC60 ay hindi rin isang hindi kanais-nais na hindi pangkaraniwang bagay.

Kaya, maaari nating sabihin na ang Volvo XC60 ay isang mahusay na kagamitan na magpapasaya kahit na ang pinaka-spoiled na ginoo. Gayunpaman, para sa mga hindi gaanong nasisira, ang kotse ay magiging isang tunay na langit.

Sebastian Plevnyak

larawan: Sebastian Plevnyak, Volvo