Nagmaneho kami: Ducati 1260S // lahtno razkazovanje mišic

Alam mo ba kung saan nagmula ang pangalan? Diyablo ito ang pangalan ng demonyo sa Bolognese at nakuha ito ng motorsiklo matapos tanungin ng pabrika, "Ano ang itatawag natin sa bagong kotseng ito?" Kaya, ang gumaganang palayaw ay napanatili at ang opisyal na pangalan para sa isang motorsiklo na pinagsasama ang tatlong ganap na magkakaibang mga estilo ng motorsiklo: isport, hinubaran at cruiser.

Kung idagdag namin ang ideya ng mga American muscle car at comic character sa cocktail na ito ng iba't ibang mga istilo ng motorsiklo, ipinanganak si Diavel. Tulad ng sinasabi nila sa Bologna, ito 1260S isang bagong motorsiklo, kaya't may mga pagbabago dito. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang sisingilin, siksik at matibay na front end na may isang flat na manibela, makikilalang headlight, air vents sa mga gilid at ngayon na may mga bagong signal ng pagliko. "3D light talim '.

Sa pamamagitan ng isang mababang upuan, nagtatapos ito sa isang makitid na likuran at malawak na hulihan ng gulong Pirelli Diablo Rosso III, ang parehong sukat ng MotoGP... Ang disenyo ay makikilala at perpekto sa Italyano, kaya't hindi nakakagulat na ito ay iginawad lamang sa isang prestihiyosong gantimpala. pulang tuldok... Gayunpaman, sa pamamagitan ng muling pagdisenyo ng fork at front fork geometry, ito ay 10 millimeter mas mahaba kaysa sa hinalinhan nito. Ang target na madla? Kalalakihan na nasa edad na, sa pagitan ng edad na apatnapu at limampu, na nais ipakita ang kanilang pagkakaiba. Pinamunuan sila ng mga Amerikano at Italyano.

Ang pamamaraan ay inuulit ang disenyo at kabaligtaran

Kung titingnan mo ang Diavela mula sa labas, mapapansin mo iyon ang chassis ay bumubuo ng isang triple: front tubular frame, bago din, unit ng dalawang-silindro Testtretta DVT 1262alin ang gitnang piraso na nakakabit sa tubular frame at ang bagong solong-link na swingarm sa likuran.

Ang bloke, na sa bagong Diavl ay nakaposisyon ng 60 millimeter pabalik para sa mas mahusay na pamamahagi ng timbang, mayroon pitong kabayo pa kaysa sa hinalinhan nitoat ang stock ng "kargamento" na metalikang kuwintas ay nagbibigay ng tunay na halaga, lalo na sa medium revs. Nasa pangunahing bersyon na, bilang karagdagan sa tatlong mga operating mode ng yunit, ito ay mayaman na nilagyan ng isang elektronikong pakete. Kaligtasan ng Ducatina kung saan ang Bosch ABS ay dapat na nabanggit, na kung saan ay isang anti-skid system para sa likuran at harap na gulong na pumipigil dito sa pag-angat.

Quickshifter mahusay para sa modelo ng S, tulad ng pagpapakita ng kulay na TFT at Yolinsovo suspense Maaari mo ring ipasadya ang iyong motorsiklo sa app. Link ng Ducati.

Hari ng mga liko

Kapag nakaupo ako rito, naghihintay sa akin ang sloped fuel tank at upuan sa siyahan. Ang posisyon sa likod ng mga malalawak na handlebars ay isang halo ng isang hubad na motorsiklo at isang cruiser, na may mga binti na bahagyang pinahaba pasulong. Gumagana ito nang husto sa mga kamay, ngunit ang timbang ay nawala pagkatapos ng unang ilang metro ng pagsakay. Kahit pagmamaniobra sa makitid na mga kalye marabellakung saan kami nagsusulat, ang mga mamamahayag ay nagtitipon para sa isang pagsubok, walang problema.

Sa isang kalsadang puno ng matalim at makinis na pagliko, lumilipad na kami patungo sa lungsod. Rondi... Bihira akong lumipat, napupunta ako sa napakabilis na tulin, madalas sa pangatlo, minsan sa pangalawa at pang-apat na gamit. Motorsiklo sa kabila 244 kilo mahusay sa mga sulok, nagpapabilis mula sa kanila cool at walang kaba, at maaasahan din Brembovih M50 preno mahinahon na bumulusok sa pagliko.

Hindi, ang kotseng ito ay hindi lamang para sa pagpapakita, pagpapabilis o tamad na paglalakbay, kasama nito maaari kang maging napakabilis. At kahit sa harap ng counter, hindi ka hahayaan ng bagong Diavel 1260 S.

Teknikal na data: Ducati Diavel 1260S  

engine: 1262cc, 3-silindro, cooled ng likido, kontrol ng balbula ng desmodron, elektronikong iniksyon.

Kapangyarihan: 117 kW (159 km) sa 9.500 rpm

Metalikang kuwintas: 129 Nm @ 7.500 rpm

Paghahatid ng kuryente: Paghahatid ng 6 na bilis, kadena.

Frame: pantubo, bakal.

Mga preno: front disc 320 mm, four-cam, rear disc 265 mm, two-cam.

Suspense: 50mm na adjustable sa harap na baligtad na teleskopiko na tinidor, likurang swingarm, naaayos na damper.

wakas: 120/70-17, 240/45-17.

Taas ng upuan: 780 mm

Tangke ng gasolina: 17 l.

Wheelbase: 1.600 mm

masa: 244 kg

Цена: Diavel 1260 21.990 24.990 euro, Diavel S XNUMX XNUMX euro  

Nagpapakilala at nagbebenta: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, telepono: 01 562 37

Unang impression

Ang kaakit-akit na bisikleta, na may kalamnan ang hitsura at charisma, ay hindi nangangako ng isang mabilis na pagsakay, ngunit ito ay naging isang pagkakamali, dahil ang bagong Diavel ay nag-aalok ng maraming mga tunay na sensasyon ng pagsakay sa motorsiklo.

Hitsura

Ang isang espesyal na kumbinasyon ng mga estilo, makabagong hitsura at mga teknikal na solusyon ay masisiyahan ang lahat na gustong tumayo. Ang Red Dot Design Award ay isang testamento sa pagka-orihinal.

engine

Ang Testastretta 1262 DVT ay ang koronang hiyas ng Diavel, na may higit na torque at advanced na teknolohiya ng Ducati kaysa sa hinalinhan nito.

aliw

Ang posisyon sa likod ng isang tuwid na manibela ay nakakarelaks at magaan, pagkatapos ng mahabang pagliko at pabago-bagong pagmamaneho, sa kabila ng mahusay na suspensyon, maaaring maghirap ang gulugod ng sanggol.

Цена

Oo, mabuti si Ducati. Lahat yun

Unang klase

Ang isang napakarilag na motorsiklo na may orihinal na hitsura na hindi lamang nilalayon upang hangaan ngunit isang tunay na karanasan sa motorsiklo at kongkretong pagsakay. Ang hari ng mahabang pagliko.