Nagmaneho kami: 450 Kawasaki KX2019F - ngayon ay may electric start

Sa Sweden, lalo na sa Uddevalla, kung saan ginanap ang World Championships nang maraming beses, sinubukan namin ang bagong Kawasaki KX450F, na kamakailan ay nilagyan ng isang electric starter. Sa kabilang banda, ang bagong Kawasaki ay wala nang pagsisimula ng sipa, na nakakatipid ng kaunting timbang, ngunit maaari itong (lalo na sa malamig at taglamig na temperatura na hindi angkop para sa mga baterya) ay pinatunayan na isang kawalan.

Ang mga tinidor ng hangin ay isang bagay ng nakaraan

Ang isang malaking kabaguhan ay din ang haydroliko klats, na nagbibigay-daan sa driver na gumamit ng mas sopistikado at pagbutihin ang karanasan sa pagmamaneho. Ang ngiti sa kanyang mukha ay umaakit, higit sa lahat, ang pendant. Ipakita ang mga pangana muling tumatakbo sa mga klasikong bukal at langis (hindi na sa naka-compress na hangin). Madali silang naaayos kaya ang mga ito ay angkop para sa parehong mga nagsisimula at propesyonal na rider.

Sa unang tingin, ang hugis ng engine mismo ay naiiba mula sa nakaraang taon, dahil ang kaliwang bahagi ay obligado electric starter medyo nabago. Bilang isang resulta ng bagong disenyo ng engine, ang frame ay nagbago din. Ibinaba pa nito ang sentro ng gravity ng Kawasaki, na isinalin sa pinabuting paghawak, na kritikal para sa isang maayos at mabilis na karanasan sa pagmamaneho. Ang binagong ehe ng unang gulong dahil sa bagong disc ng preno ay nag-aambag din sa mas mahusay na paghawak.

Mahusay na ipinamahagi na kapangyarihan

tungkol sa tumatakbo ang makina habang nagmamanehoAng Kawasaki KX450F ay muli namang kaaya-aya namang nagulat habang nag-aalok ito ng maraming lakas, ngunit pantay-pantay itong ipinamamahagi sa buong saklaw ng rev upang ang driver ay hindi masyadong mapagod. Nararapat ding banggitin ay ang posibilidad ng tatlong magkakaibang mga programa sa pagpapatakbo ng engine, na pangunahing dinisenyo para sa tuyo, maputik o mabuhanging lupain. Para sa isang mabilis na pagsakay, hindi lamang sapat na lakas ang sapat, kundi pati na rin ang kaligtasan ng driver, na nakamit ng Kawasaki sa tulong ng Preno ng Nissin, na nagbibigay ng mahirap na pagpepreno, at ang bahagyang nabagong hugis ng motorsiklo ay nagbibigay-daan sa sumakay na higit na malayang kumilos. Matapos ang pagtatanghal ng modelong ito, maraming pag-uusap tungkol sa hitsura, na mayroong isang ugnay ng retro.

Kaya, ang bagong KX450F ay ipinagmamalaki ang isang electric starter, haydrol klats, pagganap ng suspensyon, ergonomics, estetika at isang nababaluktot na engine na may iba't ibang mga setting, na may tanging sagabal na wala na itong kakayahang simulan ang engine mula sa paa.

Malakas na Can

larawan: Kawasaki