Nagmaneho kami: Gas Gas EC 300 TPI 2021 – Garantisadong Kasiyahan

Kamakailan ay nagkaroon ako ng pagkakataong subukan ang motorsiklo ng Gas Gas enduro sa kauna-unahang pagkakataon. Dapat idagdag dito, na ito ay hindi lamang isang regular na 300 EC 2021 TPI, ngunit ang isa ay tungkol sa mga accessories. Kaya, ang specialty na ito ay sumailalim sa maraming pagbabago sa Seles mot sa Grosupla, at naging opisyal na kinatawan din ng KTM at Gas Gas, at sa gayon ay naging ganap na handa para sa karera. Aaminin kong nag-ambag din ito nang kaunti sa katotohanang noong una ay may pagkamangha ako tungkol sa bisikleta, ngunit pagkatapos ng unang ilang minuto ay naging ganap kaming magkaibigan.

Ang unang bagay na napansin ko nang makita ko ang aking sarili sa gitna ng isang libis sa kagubatan ay kung gaano pantay ang pagtugon ng makina sa pagdaragdag ng gas, mula noong hindi pa naging isang sitwasyon kung saan ang engine ay "nabaliw", na higit sa lahat ay dahil sa maingat na nasukat na metalikang kuwintas., na pangunahing bubuo sa mas mababang saklaw ng rev. Totoo rin ito sa mas mataas na bilis, na ginagawang mas tahimik at kasiya-siya sa pagmamaneho.

Ang mahusay na paghawak ng bisikleta ay nakakatuwa din dahil sa kabila ng magagandang 106 na kilo (walang gasolina) nananatili itong isang napaka gaanong at tumutugon na bisikleta. Bilang karagdagan sa frame, mga Powerpart at motocross handlebars, maraming merito at suspensyon ang WP na mahusay ang trabaho nito sa anumang lupain. Namangha ako sa kung gaano kaganda ang lahat ng nasa itaas ay nagsama sa isang solong kabuuan, at bilang isang resulta, ang pagsakay ay naging malambot at mapaglarong.

Siyempre, mayroon din itong maraming kredito para sa nabanggit na pagganap ng linear motor. Ang sistemang maubos ng Akrapovic, kung saan, bilang karagdagan sa pinahusay na pagganap ng pagmamaneho, ay nagdaragdag din ng marami sa panlabas.. Ang muffler ay hindi lamang ang produkto ng Akrapovic sa gas na ito gayunpaman, dahil ang huli ay nilagyan din ng mga titanium pedal na bukod sa mas magaan ay nagbibigay din ng kinakailangang traksyon para sa enduro dahil kadalasan ang trail ay may kasamang matarik na pag-akyat. lasagna at basang batis.

Hiwalay, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa lambot ng mahigpit na pagkakahawak, dahil ako ay isa sa mga rider na napaka-pansin sa mga ito. Dahil sa kung gaano kahalaga ang mahigpit na pagkakahawak sa enduro at kung gaano mo kadalas kailangan itong gamitin, nakita kong napakahalaga na ito ay malambot at maaari lamang magamit sa isang daliri. Gayunpaman, nang makarating ako sa klats, maaari kong banggitin na ang bisikleta ay nilagyan din ng isang Hinson hood, na syempre ay hindi naramdaman habang nakasakay, ngunit nagdaragdag pa rin ng ilang dagdag na puntos sa hitsura.

Papuri rin ako sa mahusay na mahigpit na paghawak habang nagmamaneho, maging paakyat ito, pahalang na paglipat ng huli, mga bato, mga ugat, pagmamaneho sa isang stream, mas mabilis na pagmamaneho sa mga landas ng kagubatan, at maaari akong magpatuloy. Ang kumbinasyon ng mga gulong ng Metzeler, Rise mousse sa harap at ang kilalang enduraš sa likuran ay nagbigay sa akin ng mahusay na traksyon sa lahat ng mga kondisyon. Kahit na nagkamali ako sa gitna ng pag-akyat at praktikal na huminto, wala akong problema sa pagsisimula ng bago.

Isinasaalang-alang na ang bisikleta, bilang karagdagan sa klasikong enduro bike, ay dinisenyo din para sa matinding lupain, kritikal ang pagprotekta sa mahahalagang bahagi. Ang pulang kotse na ito ay 300 cc. Tingnan ang Alagaan ito sapagkat nilagyan ito ng plate ng guard ng engine, isang radiator guard, pati na rin ang fuel injection sensor, rear disc at chain slider. Hindi ko dapat kalimutan ang proteksyon ng disc ng harap ng carbon fiber ng Moto Mali at ang kurbada ng tailpipe, dahil kapwa ang disc at ang tambutso ay ilan sa mga pinaka-mahina laban na bahagi ng off-roading. Ang lahat ng nasa itaas ay nagbibigay sa rider ng isang pakiramdam ng seguridad dahil hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa motorsiklo kahit na sa pagsakay sa mas mahirap na lupain tulad ng alam mo na ito ay mahusay na protektado.

Ang kombinasyon ng lahat ng mga katangian ng isang motorsiklo ay kamangha-manghang lamang, dahan-dahan mong matuklasan ang mga tampok nito sa iyong pagsakay, at ang lahat ay nagsasama sa isang buo. at ito ay para sa kadahilanang ito na palagi akong sinamahan ng isang malawak na ngiti sa ilalim ng helmet sa panahon ng paglalakbay. Piko na ik lahat ng bagay ay nagdaragdag ng isang moderno at, salamat sa kumbinasyon ng pula at itim, isang medyo nakakalason na hitsura, kung saan ang lahat ng mga accessories at graphics ay nakakatulong nang malaki.