Test drive Mitsubishi Lancer 1.5 Imbitahan
Ang Mitsubishi Lancer sa top-of-the-line na bersyong 'Evolution' ay ang pangarap ng maraming sporty driver sa buong mundo. Para sa ilang araw ng pagsubok, sinubukan naming sagutin ang tanong - makatuwiran bang bumili ng "sibilyan" na bersyon para sa kalahati ng pera? Sa pagsagot sa tanong na ito, tinulungan kami ng anim na beses na naghahari na Serbian rally champion sa pangkalahatang klasipikasyon, si Vladan Petrović, na nagkumpirma sa amin na ang bagong Lancer ay isang napakahusay na kotse ...
Dapat kong tanggapin na inaasahan namin ang pagsubok sa bagong Lancer mula sa simula, mula sa sandaling nakita namin ito sa mga unang larawan. At hindi kami nabigo. Ang bagong Lancer ay mukhang napaka-kaakit-akit at nagtatanim ng kumpiyansa sa paghawak mula sa unang metro. At hindi lang ito. Ang bagong Lancer ay nakakakuha ng pansin sa sarili nito sa bawat pagliko. Nagpakita ang mga kabataan ng partikular na interes, nagtatanong ng iba't ibang mga katanungan sa paradahan ng supermarket: “Hmm, ito yung bagong Lancer diba? Mukhang mahusay. Paano siya sumakay? Kamusta ka?" Inaasahan namin ito dahil ang Lancer ay mukhang napaka kaakit-akit at hindi na kailangang mag-aksaya ng mga salita sa isportsman na aura na dala nito.
Ang bagong henerasyong Lancer ay maaaring ilarawan bilang isang compact sedan at sa gayon ay dapat maging isang tagumpay sa merkado. Ang bagong Lancer ay nag-anunsyo ng isang bagong wika ng disenyo na dapat lumikha ng isang hindi mapag-aalinlanganang pagkakakilanlan para sa buong "brand ng brilyante". Maaari naming ligtas na sabihin na ang Lancer ay ang pinaka-sportiest compact sedan. "Ang bagong Lancer ay mukhang napaka kaakit-akit. Mayroon siyang totoong linya ng palakasan, tila siya ay tense at bihasa. Kung tutuusin, naging atleta siya mula pagkabata, hindi ba? Ito ay katulad ng panlabas ng EVO at pinupukaw ang palakasan na pakiramdam na aasahan ko mula sa isang taga-disenyo ng Mitsubishi. " - Maikling nagkomento si Vladan Petrovich sa hitsura ng bagong Lancer. Ang bagong Mitsubishi Lancer ay gumawa ng isang malaking hakbang pasulong sa nakaraang henerasyon na masasabing ang bago ay isang paghingi ng tawad para sa lumang modelo. Ang partikular na atensyon ay binabayaran sa dynamism, at sa unang sulyap, ang Lancer ay nakikiusap lamang na subukan. Ang wheelbase ay mas mahaba, ang wheelbase ay mas malawak, habang ang kabuuang haba ng sasakyan ay mas maikli. Ang katotohanan na ang wheelbase ay mas mahaba at ang haba ng kotse ay mas maikli ay nagpapatunay na sa mahusay na mga katangian sa pagmamaneho ng bagong henerasyon.
Kapag binuksan ang pinto, ang mga naka-profiled na upuan at ang kaakit-akit na panloob na stand out. "Ang mga upuan ay mahusay at ang panloob na hitsura ay nararapat sa mga espesyal na papuri, na mahusay na pinaghalo sa karakter ng bagong Lancer. Ang disenyo ng dashboard ay nakapagpapaalala sa nakita namin sa Outlander. Ang three-speak steering wheel ay mukhang napaka-kaakit-akit, ngunit mas makakabuti kung ang diameter nito ay mas maliit. Kailangan ko ring purihin ang ergonomics ng kotse, dahil ang upuan sa upuan ay sapat na malawak, at sa parehong oras, pinapanatili nito nang maayos ang katawan sa mga kurba. Ang sabungan ay mukhang mahusay, ngunit ang plastik, tulad ng Outlander, ay napakahirap at hindi maganda ang pakiramdam kapag hinawakan. Kapuri-puri ang posisyon ng gear lever na nauugnay sa manibela at upuan. Nasa kamay na ang lahat, at ang oras upang masanay sa pagpapatakbo ng kotseng ito ay minimal. " - sabi ni Vladan Petrovich. Sa mga tuntunin ng espasyo sa likuran, dapat tandaan na habang hindi na ito mas mahaba kaysa sa hinalinhan nito, ang bagong Lancer ay nag-aalok ng sapat na silid sa tuhod, at hindi mahalaga ang ilang sentimetro pa para sa matataas na ulo ng mga pasahero. Ang dami ng trunk na 400 liters ay ang "golden mean", ngunit dapat nating purihin ang pagkakaiba-iba at divisibility.
Habang ito ay maaaring mukhang isang maliit na 1.5-litro na engine na na-install sa test car, kaaya-aya kaming sorpresa nito. Napakatahimik at may kultura, ang engine ay nalulugod sa amin sa pagganap nito at maaari naming ligtas na sabihin na maaari itong maging sanhi ng isang malaking bilang ng mga drive motor na may mas mataas na lakas at dami. Ang aming pagmamasid ay nakumpirma ni Vladan Petorvich: "Dapat kong ipagtapat na noong una akong pumasok sa test car, hindi ko alam kung aling engine ang nasa ilalim ng hood. Nang malaman ko na ito ay 1.5-litro na gasolina, labis akong nagulat. Ang kotse ay malakas na kumukuha mula sa mababang mga rev, at kapag "paikutin" mo ito sa mga mataas na rev, ipinapakita nito ang tunay na karakter. Ang isang kamangha-manghang limang-bilis ng gearbox, napaka tumpak, na may isang maikling stroke ay nag-aambag din sa pangkalahatang positibong impression. Ang gearbox ay gumagana nang maayos sa buhay na makina at naglilipat ng mas mahusay sa lakas ng engine. Kung mayroong anumang bagay na magreklamo, ito ay ang pagkakabukod ng cabin. Sa palagay ko ang engine ay napakatahimik, ngunit ang pagkakabukod ng ingay ay maaaring maging mas mahusay. Ano ang napansin ko na ang engine ay humahawak ng mataas na revs nang mahusay. Ang bagong Lancer ay bumilis sa 190 km / h nang walang anumang problema. Magaling, Mitsubishi! " - Malinaw si Petrovich.
Ang modernong 1.5-litro na makina sa bagong 1499cc Lancer ay nagkakaroon ng 3 horsepower at 109 Nm ng metalikang kuwintas. Ang mahusay na pagganap ng makina ay hindi tumaas ang pagkonsumo. Ginamit namin ang pinakabagong Lancer sa loob at paligid ng Belgrade, at ikinagulat namin ang isang average na pagkonsumo ng pagsubok na 143 litro lamang bawat 7,1 na kilometro. Sa mga kundisyon ng lunsod, ang pagkonsumo ay tungkol sa 100 liters bawat 9 km ng track, na kung saan ay talagang hindi sapat para sa naturang isang nababanat at mapag-init na yunit. Bilang karagdagan, ang Mitsubishi Lancer 100 ay nagpapabilis mula zero hanggang 1.5 km / h sa 11,6 segundo at umabot sa pinakamataas na bilis na 191 km / h.
Ang bawat kotse na may marka na parang brilyante sa maskara ay nararapat na magkahiwalay na kuwento tungkol sa pag-uugali sa pagmamaneho. Sa ngayon ang pinaka-karampatang tao upang masuri ang pagganap ng kotse ay ang anim na beses na naghaharing kampeon sa rally ng Serbiano sa pangkalahatang pag-uuri na si Vladan Petrovic: "Ang kotse ay perpektong balanse. Salamat sa malaking wheelbase at malawak na wheelbase, mahusay na gumaganap ang kotse kahit na may masinsinang pagmamaneho. Nang makita ko na ang haba ng kotse ay nabawasan at ang wheelbase ay tumaas kumpara sa nakaraang henerasyon, naunawaan ko kung ano ang "pinakayo" ng Mitsubishi. Para sa mas hinihingi, dapat itong ituro na dapat silang umasa sa isang maliit na slippage sa harap ng dulo, ngunit ito ay madaling kontrolado ng pagsasaayos ng throttle at manibela. Kailangan din nating purihin ang mga preno (mga disk sa lahat ng mga gulong), na gumagawa ng isang mahusay na trabaho. Ang manibela ay tumpak, kahit na ito ay magiging maganda na magkaroon ng kaunti pang impormasyon mula sa lupa. Ang Lancer ay perpektong "nag-stroke" ng mga bumps, at kapag naka-corner, ito ay sumandal nang kaunti at matatag na sumusunod sa isang tiyak na tilapon. Sa kabuuan, ang Mitsubishi Lancer ay isang mahusay na kompromiso sa pagitan ng kaginhawahan at sport.” Alalahanin na ang rear suspension ay nadagdagan ng 10 mm at mas mahusay na kumikilos kapag nagmamaneho sa masasamang kalsada. Ang rear suspension ay ang bagong Multilink, na nagbibigay ng makabuluhang mas mahusay na paghawak sa kalsada at katatagan ng cornering. Ang bagong sistema ng pagpipiloto ay mas direkta ngunit may pinababang vibration.
Malinaw na, ang oras ng madali at hindi maaasahang Mitsubishi ay tapos na. Ang bagong henerasyon ng Lancer ay na-update sa pinakamaliit na detalye at may malakas na mga kard ng trompeta para sa tagumpay, na tutulungan din ng isang matibay na presyo. Sa siyam na airbag, awtomatikong aircon, ABS, EDB, ESP, 16-pulgada na gulong ng haluang metal, CD-MP3 player, hands-free system at mga elektronikong bintana, ang bagong Mitsubishi Lancer sa Velaut ay nagkakahalaga ng 16.700 Euros (espesyal ng kumpanya). Velauto). Para sa isang may kakayahang, advanced na panteknikal at mahusay na kagamitan na sasakyan tulad ng Mitsubishi Lancer 1.5 Anyayahan sa isang mahusay na makina, mukhang tama ang presyo.
Video test drive Mitsubishi Lancer 1.5 Imbitahan
