MZ Charlie

Nakalikha ako ng maraming interes sa aking hitsura sa panahon ng pag-trapik, ngunit hindi ito napunta sa akin kung bakit lahat ay nakatalikod sa akin. Akala ko nagselos ang aking "mga taong kinakabahan" nang sumipol ako sa nakatayo na sheet metal, ngunit ang aking pagsakay sa daanan ng bisikleta ay hindi gaanong karaniwan tulad ng kotse na minamaneho ko pauwi.

Ang electric scooter MZ, na tinawag ng mga Aleman na Charlie (walang alinlangan, ang pangalang ET alien ay mas angkop sa kanya dahil sa hitsura nito), sa pamamagitan ng pagiging natatangi nito ay napukaw ang interes ng halos lahat ng mga gumagamit ng kalsada. Parehong pinatigil ako ng kalalakihan at mas bata na manonood sa daan at tinanong kung ano ang tawag sa pangalan ng "bagay" na dala ko.

Ang Charly ay kabilang sa kategorya ng mga motorsiklo, dahil ang maximum na bilis nito ay hindi hihigit sa 25 km / h. Sa pamamagitan nito maaari kang sumakay sa mga landas ng bisikleta, at hindi mo kailangan ng proteksiyon na helmet upang sumakay. Napaka praktikal nito dahil maaari itong i-disassembled. Ang upuan at manibela ay nakatiklop, kaya't wala kaming mga problema sa transportasyon sa puno ng kotse.

Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang power unit. Kamakailan, ang mga conservationist ay nagreklamo tungkol sa polusyon at dami ng dalawang-stroke na makina, kaya nagpasya ang Ministry of Health na mag-install ng electric motor sa isang maliit na scooter. Noong una, medyo hindi makapaniwalang umupo ako sa upuan at nagulat agad ako sa performance ng 750-watt na motor. Ang mga ilaw ng tagapagpahiwatig sa panel ng instrumento na nagpapakita ng katayuan ng baterya ay hindi ganap na napatay kahit na pagkatapos ng mahabang biyahe.

Ayon sa tagagawa, maaaring maglakbay si Charly ng 20 kilometro nang buong karga, iyon ay, sa buong bilis at may ilaw. Sa aming kaso, ang isang limang oras na singil ng baterya ay sapat na para sa isang buong araw na paglipat sa lungsod. Napakawiwili-wili ang simpleng pagsingil, dahil ang motor ay may built-in na plug na isinaksak namin sa isang outlet ng bahay at nagsimulang singilin ang baterya.

Lalo na angkop ang makina para sa pagmamaneho ng lungsod dahil madali itong maipasok sa puno ng kotse at sa gayon maiiwasan ang mga problema sa paradahan. Siyempre, ang mga dapat magkaroon ng mga aksesorya, ay nagsasama ng isang kandado, at ang tagagawa ay nag-aalok din sa mamimili ng isang basket, isang labis na baterya at isang labis na baterya pack.

makina: motor na de koryente

Paglipat ng enerhiya: isang sinturon

Maximum na lakas: 24V / 750W

Pagsuspinde (harap): wala

Suspensyon (likuran): wala

Zbago (harap): drums, w 70

Preno (likuran): drums, w 70

Gulong (harap): 4 × 2

Gulong (ipasok): 4 × 2

Tyre (harap): 3 / 2-4

Elastic band (tanungin): 3 / 2-4

Wheelbase: 775 mm

Taas ng upuan mula sa lupa: 740 mm

Tuyong timbang: 42 kg

Domain Erancic

Larawan: Uros Potocnik.

• Teknikal na impormasyon

  makina: motor na de koryente

  Torque: 24V / 750W

  Paglipat ng enerhiya: isang sinturon

  Mga preno: drums, w 70

  Suspensyon: walang / wala

  Wheelbase: 775 mm

  Timbang: 42 kg