Ano ang hahanapin kapag naglalakbay sa taglamig

Karaniwan ang pag-anod ng snow sa mga kalsada at madulas na ibabaw mula Disyembre. Ipinaliwanag ni Wiesław Dombkowski, driving instructor, kung paano kumilos sa kalsada sa ganitong mga kondisyon.

Ngayong taglamig ang panahon ay hindi nagpapakasawa sa mga driver.

Ano ang dapat bigyan ng espesyal na pansin kapag nagmamaneho ng kotse sa mga kondisyon ng taglamig?

Una sa lahat, dapat mong palitan ang mga gulong, mula sa tag-araw hanggang taglamig. Gayunpaman, habang nagmamaneho, makabuluhang taasan ang distansya sa pagitan ng mga sasakyan. Ito ay sapat na elementarya upang makabuluhang bawasan ang bilis at iakma ito sa mga umiiral na kondisyon sa kalsada.

At ano ang dapat na mahigpit na iwasan kapag nagmamaneho sa nagyeyelong ibabaw o nalalatagan ng niyebe?

Kung ang kalsada ay nagyeyelo, ang bilis sa mga snowy surface ay dapat na limitado sa hindi bababa sa 40 km/h. Ito rin ay nagkakahalaga ng pag-alala na hindi mo magagamit ang foot brake at gumamit ng engine braking nang mas maaga, alisin ang iyong paa sa gas.

Gaano kahalaga ang diskarte sa pagmamaneho sa kasong ito?

Napakahalaga na ang mga kondisyon kung saan tayo nagmamaneho ay maaaring, sa maraming kaso, ay humantong sa hindi kinakailangang mga bukol at banggaan. Siyempre, ang karanasan ay pantay na mahalaga, dahil maraming mga batang driver ang gumagawa ng napakaraming pagkakamali sa gayong mga kondisyon. Kinakabahan silang tumugon at samakatuwid ay madaling madulas at mapunta sa isang snowdrift o puno.

Totoo ba na sa mga ganitong kondisyon ng panahon pinakadelikado ang pagtawid sa mga viaduct at tulay?

Mayroong ilang katotohanan dito, dahil ang parehong mga tulay at mga viaduct ay nililimitahan ang posibilidad ng anumang maniobra. Bilang karagdagan, lumilikha sila ng mga jam ng trapiko.

Sino ang kailangang magbigay daan kapag isang sasakyan lang ang makakadaan sa punong kalsada?

Walang panuntunan dito. Kung makakita tayo ng paparating na sasakyan, dapat tayong pumunta sa kanan hangga't maaari, huminto at payagang makadaan ang parehong sasakyan nang ligtas. Siyempre, dapat itong gawin ng unang driver na napansin ang hindi bababa sa isang bahagyang pagpapalawak ng tinatawag na recess. Sa kasamaang palad, hindi palaging naaalala ng mga tagabuo ng kalsada na nililinis ang mga kalsada ng niyebe ang paglikha ng naturang mga extension. Sa mga kondisyon ng taglamig na ito, paulit-ulit kong nakatagpo ang mga ganitong sitwasyon, lalo na sa isang bansa (lokal) na kalsada.

Mas madaling pumasok o umalis sa lungsod?

Sa katunayan, ito ay tinutukoy ng kasalukuyang kondisyon ng panahon. Maaaring magbigay ng isang halimbawa ng blizzard at blizzard noong Sabado (Enero 30), kung kailan ang access sa maraming maliliit na bayan ay ganap na hinarangan ng snowdrift. Kasabay nito, posible na maglakbay sa Poznań, sa kabila ng ilang mga paghihirap.

Ang aming mga driver ay may kakayahang mabuhay sa taglamig?

Sa palagay ko, at batay sa aking karanasan ay masasabi kong sa maraming sitwasyon ay maaasahan natin ang tulong ng ibang mga magkakarera. Ginagawa lang namin ang isa't isa ng isang pabor, at talagang walang halaga ang sinuman sa amin.

Ano ang dapat nating reaksyon kapag ang ating sasakyan ay na-stuck sa snow?

Kapag nagpaplano ng isang paglalakbay, ito ay nagkakahalaga ng pagkuha ng pala o pala, na maaaring maging kapaki-pakinabang. Gayunpaman, bago gamitin ang mga tool na ito, dapat mong subukang i-on ang reverse gear, kung minsan kinakailangan ding magmaneho ng halili - pasulong at paatras. Sa isang sitwasyon kung saan ang mga pamamaraang ito ay nabigo sa atin, maaari lamang tayong umasa sa tulong ng ibang tao.