Maaasahan sa katandaan
Dekra espesyal na pag-aaral sa teknikal na pagiging maaasahan ng mga mas lumang mga modelo.
Maraming mga tao ang nakakahanap ng pagbili ng isang ginamit na kotse na higit sa 15 taong gulang na isang mapanganib na hakbang na may panganib na hindi malunasan ang pagkasira at madalas na mga problemang panteknikal. Gayunpaman, sa isang kamakailan-lamang na pag-aaral ng independiyenteng organisasyong pang-teknikal na pangangasiwa ng Aleman na Dekra, natagpuan ng mga eksperto ang isang nakakagulat na mataas na antas ng pagiging maaasahan sa isang bilang ng mga modelo para sa mga matatanda, na hindi tumutugma sa laganap na mga negatibong pananaw. Kahit na pagkatapos ng 200 na kilometro, ang ilan sa mga nasubok na modelo ay gumaganap ng kapani-paniwala sa mga tuntunin ng bilang ng mga teknikal na kamalian na natagpuan sa lahat ng mga pangunahing bahagi at pagpupulong. Kabilang sa mga ito, halimbawa, ang VW Golf IV, ang mga unang henerasyon ng A-class na Mercedes at Ford Focus, pati na rin ang BMW Z000.
Ang lahat ng mga sasakyang ito ay hindi bihira sa aftermarket ng Aleman at maaaring mabili sa medyo mababang presyo na umaabot sa 5000 euro. Halimbawa, isang Golf IV na itinayo noong 2000, sa mabuting kalagayan at may saklaw na 140 kilometro, nagkakahalaga ng humigit-kumulang na 000 euro, habang ang 2000 A-class na may halos 1999 na kilometro ay maaaring mabili sa halagang 130 euro. Ang mahusay na pinananatili na BMW Z000s na may katulad na agwat ng mga milya ay ibinebenta sa humigit-kumulang na 3500 euro.
Ang mga alok sa ganoong kaakit-akit na mga antas ng presyo ay isang mahusay na pagpipilian hindi lamang para sa mga nasa isang masikip na badyet. Dapat itong isaalang-alang na ang mga nakalistang kotse ay may isang disenteng antas ng aktibo at passive na kaligtasan at maaaring irekomenda kapwa para sa pang-araw-araw na paggamit sa lungsod at para sa mahabang paglalakbay. Ang ABS ay naging bahagi ng karaniwang kagamitan ng maraming sasakyan mula noong kalagitnaan ng 1990s, at ang pagkakaroon ng mga front airbag ay higit na isang panuntunan kaysa sa isang pambihira. Nagsimulang mahuli ang ESP makalipas ang ilang taon, kaya magandang ideya na suriin ang mga detalye bago bumili - habang inaalok ng BMW ang system bilang opsyon sa kanilang Z3, ipinakilala ito ng Mercedes nang maramihan sa A-Class pagkatapos ng kasong iyon. gamit ang "moose test" (mula noong Pebrero 1998), at ang VW, naman, ay isinama ito bilang pamantayan sa lahat ng bersyon ng Golf mula noong 1999.
