Ang pinakakaraniwang pagkakamali kapag nagmamaneho sa highway

Nakabili ka ba o nakatanggap ka lang ng voucher para sa isang sakay sa isa sa aming mga magagandang kotse at may pagdududa? O baka ikaw ay nangangarap ng isang biyahe, ngunit iniisip kung magagawa mo ito? Sa palagay mo kaya mo bang makabisado ang gayong kotse nang hindi nahuhulog sa track at hindi inilalantad ang iyong sarili sa mataas na gastos at panganib? Tiyak na aalisin ng artikulong ito ang anumang mga alalahanin na maaaring mayroon ka. Ipapakita ko ang mga pinakakaraniwang pagkakamali na ginagawa ng mga kakumpitensya ng motor racing sa track, at pagkatapos mong makilala sila, wala kang magagawa kundi iwasan ang mga ito sa panahon ng pagpapatupad at tamasahin ang pagsasakatuparan ng iyong mga pangarap at subukan ang mga bagong bagay!

Bago ka magsimulang magmaneho

Bago mo marinig ang dagundong ng makina ng iyong pinapangarap na sasakyan, may ilang mahahalagang bagay na dapat tandaan na kadalasang nakakalimutan ng mga tao kapag natamaan nila ang track sa unang pagkakataon. Kadalasan, sa ating mga emosyon, hindi natin iniisip ang mga bagay na naging pamantayan na sa pang-araw-araw na buhay. Dahil dito, ang isa sa mga pinakakaraniwang pagkakamali na ginawa sa track, kahit na bago simulan ang makina, ay hindi pagsasaayos ng taas at distansya ng upuan mula sa manibela. Laging bago sumakay, siguraduhin na ang backrest ay sumusuporta sa aming buong likod at, kapag nakaupo nang kumportable, madali naming maabot ang preno, gas, posibleng clutch, manibela at iba pang mahahalagang elemento sa agarang paligid ng upuan ng driver. Ang isang napakahalagang aspeto ay ang setting ng taas ng upuan - kung ikaw ay isang maikling tao ito ay lalong mahalaga dahil ito ay nakakaapekto sa visibility na mayroon ka habang nagmamaneho! Sa panahon ng pagpapatupad, kailangan mo munang maging komportable, ngunit kailangan mo ring kumuha ng posisyon na nagbibigay-daan sa iyo na "pakiramdam" sa kotse nang walang anumang mga problema. Gayundin, huwag kalimutan ang tungkol sa isang mahusay na pagkakahawak sa manibela, inirerekumenda na ilagay ang iyong mga kamay sa paraang parang hawak mo ang iyong mga kamay sa dial sa mga posisyon ng ika-3 at ika-9 na oras. Kotse, kahit na ang pinakamaliit na hindi gustong paggalaw ay maaaring baguhin ang track.

Dahan-dahan at unti-unti

Bigyan ang iyong sarili ng oras. Karamihan sa mga kalahok sa mga kaganapan sa kotse ay nais na magmadali nang mabilis hangga't maaari, ganap na hindi pinapansin ang katotohanan na sila ay unang nakasakay sa kotse na ito at ganap na hindi alam ang mga detalye nito. Sa bagay na ito, dapat kang magtiwala sa isang instruktor na isang bihasang rally driver at alam kung paano magmaneho ng naturang kotse. Huwag mag-atubiling magtanong! Ang instruktor ay laging handang sagutin ang mga ito, magbigay ng magandang payo at tulungan kang masulit ang iyong paglalakbay. Inirerekomenda din namin ang pagkuha ng voucher para sa isang biyahe na may higit sa isang lap. Ang unang lap ay magbibigay-daan sa iyo na mahinahon na madama ang kotse, ang lakas at acceleration nito, at maaari mong gamitin ang bawat kasunod na lap para sa isang nakakabaliw na biyahe nang wala ang manibela, na kahit na itulak ka sa upuan!

Mag-ingat sa acceleration

Maraming magagaling na pang-araw-araw na driver na walang problema sa paghawak ng kanilang sasakyan kahit na sa mataas na bilis ay madalas na gumawa ng isang malaking pagkakamali sa track. Nakalimutan niya kung gaano karaming lakas ng kabayo ang nakatago sa ilalim ng hood ng naturang supercar o sports car. Ang mga halagang ito ay mas mataas kaysa sa mga kotse na ginagamit namin araw-araw. Halimbawa, ang maalamat na Lamborghini Gallardo ay may hanggang 570 hp, habang ang Ariel Atom (na tumitimbang lamang ng 500 kg!) ay may hanggang 300! Samakatuwid, dapat kang magsimula nang dahan-dahan, pakiramdam ang dynamics at acceleration ng kotse. Kung ikaw ay nasa likod ng manibela ng isang malakas na kotse at "tapakan ito" na parang nasa iyong personal na sasakyan, maaari kang mawalan ng kontrol sa kotse at i-on ito sa axis nito, o mas masahol pa, umalis sa track. Dapat kang maging lubhang maingat sa bagay na ito at higit sa lahat makinig sa mga tagubilin at payo ng tagapagturoumupo ka sa tabi namin para lang sa kaligtasan namin. 

Mga lihim na liko

Isang maniobra na kadalasang hindi ginagawa ng mga unang nakasakay sa track na tila sila ay naka-corner. Parang walang katotohanan? 'Dahil kung ang isang tao ay nakakuha ng lisensya sa pagmamaneho (tandaan iyan Ang lisensya sa pagmamaneho ng Kategorya B ay talagang mahalaga kapag nagmamaneho bilang isang magkakarera.!), kung gayon hindi siya dapat magkaroon ng problema sa isang bagay na kasing simple ng pagbabago ng direksyon. Wala nang mas masahol pa! Ang unang pangunahing punto ay dapat mong palaging preno bago lumiko, hindi lamang kapag lumiko ka. Paglabas sa liko, maaari tayong muling bumilis. Ang bilis kung saan tayo magtatapos ng isang pagliko ay dapat palaging mas malaki kaysa sa bilis kung saan tayo magsisimula!

Nakatuon ang konsentrasyon at tingin sa daan

Ang payo na ito ay maaaring mukhang cliché, ngunit tinitiyak namin sa iyo na karamihan sa mga rider na nakakuha ng kanilang unang pagsubok sa track ay makakalimutan ito. Ibig sabihin, habang nagmamaneho, kailangan mong ganap na tumutok lamang sa pagmamaneho, panatilihing bukas ang iyong mga mata at tumingin ng diretso... Ang konsentrasyon habang nagmamaneho ng isang kaganapan ay napakahalaga. Kung nahuli ka ng sipon ilang araw na mas maaga, ikaw ay nasa masamang kalagayan, isang bagay na napaka-stress na nangyayari sa iyong buhay na nakakaabala sa iyo, mas mahusay na ipagpaliban ang biyahe para sa isa pang petsa. Kahit na ang isang sandali ng kawalan ng pansin habang nagmamaneho sa ganoong kabilis ay maaaring mauwi sa trahedya. Ang isang mahalagang aspeto ay ang direktang pagtingin din sa kalsada, hindi tayo tumitingin sa instruktor, hindi tayo tumitingin sa mga kinatatayuan at talagang hindi kami tumitingin sa telepono! Mas mainam na i-off ang tunog sa iyong smartphone at ilagay ito sa isang ligtas na lugar upang hindi makagambala ang mga tunog nito habang nagmamaneho.

Inaasahan namin na sa artikulong ito, maiiwasan mo ang pinakakaraniwang pagkakamali ng mga driver sa highway, at magagawa mong ganap na masiyahan sa pagsakay sa iyong pangarap na kotse! At kung hindi ka pa nakakabili ng voucher para sa isang sakay sa isa sa mga mahusay na kotse, iniimbitahan ka naming tingnan ang alok sa Go-Racing.pl.