Gaano ka-mapanganib ang init para sa mga kotse?

Kadalasan sa tag-init, ang temperatura ng hangin ay tumataas sa mga hindi normal na halaga. Malawakang pinaniniwalaan na ang isang kotse ay maaaring mas seryosong nasira sa mainit na panahon kaysa sa malamig na panahon. Kaugnay nito, tingnan natin kung ito ay nagkakahalaga ng paggawa ng isang bagay upang maprotektahan ang kotse mula sa pagkakalantad sa sikat ng araw at mataas na temperatura, o ang mode ng tag-init ay hindi gaanong kahila-hilakbot.

Kulayan

Ang unang kinakatakutan ng mga motorista ay ang pinsala sa pintura ng kotse. Pinaniniwalaang ito ang pinaka apektado ng init. Sa katunayan, wala kang dapat ipag-alala dahil bago magbenta ang kotse, dumadaan ito sa isang serye ng mga pagsubok. Sinusuri din ng pamamaraang ito ang pintura para sa malupit na sikat ng araw at mataas na temperatura. Gayundin, ang mga pagsubok ay nakakaapekto sa impluwensya ng isang mahalumigmig na klima sa estado ng pintura.

Ang pintura ay nakatiis ng thermal test, hindi pumutok o natuklap. At kahit na ang kotse ay mananatili sa araw ng mahabang panahon, walang kritikal na mangyayari. Siyempre, kung may libreng puwang sa lilim, mas mabuti na samantalahin ang pagkakataong ito. Kung gayon ang panloob ay hindi mag-iinit nang labis.

Plastik sa cabin

Sa paggawa ng kotse, ang mga tagagawa ay gumagamit ng isang plastik na makatiis ng pagkakalantad sa sikat ng araw at mga infrared ray. Sa karamihan ng mga kotse, ang materyal ay hindi gaanong kumukupas. Gayunpaman, bihirang mangyari na ang matagal na pagkakalantad sa init ay magpapapangit sa tuktok ng plastic panel.

Upang maiwasan ang problemang ito, alinman sa iparada ang kotse sa isang lilim o mag-install ng isang sumasalamin na shade ng salamin. Protektahan nito ang manibela at mga plastik na bahagi mula sa sinag ng araw.

Pansin sa detalye

Kung ang kotse ay mai-park sa isang bukas na paradahan ng mahabang panahon, hindi ka dapat mag-iwan ng anumang mga bagay dito. Kapag nahantad sa direktang sikat ng araw, ang panloob ay maaaring magpainit ng hanggang 50 degree o higit pa. Kapag pinainit, lumalawak ang mga likido - madalas na humantong ito sa isang pagkalagot ng lalagyan.

Halimbawa, ang isang gas lighter ay maaaring sumabog kapag pinainit sa 50 degree. Hindi kailangang mag-imbak ng soda sa cabin. Kung ang pakete ay nalulumbay, ang likido ay mag-spray ng mabigat, na maaaring makasira sa mga kalakal ng katad o mga takip ng upuan.

Ang mga bote ng tubig (o walang laman na bote ng baso) ay hindi rin dapat iwanang sa araw dahil kumikilos sila tulad ng isang magnifying glass kapag nahantad sa direktang sikat ng araw. Ang reprakturang sinag ay maaaring maging sanhi ng sunog sa kotse.

Ang engine

Maraming mga tao ang nagsasabi na ang engine ay nag-overheat nang madalas sa mainit na panahon. Gayunpaman, kadalasan ito ang kasalanan ng motorista mismo, na hindi binago ang antifreeze sa mahabang panahon at hindi nag-aalaga ng sistema ng paglamig at hindi nagsasagawa ng napapanahong pagpapanatili. Sa pangkalahatan, kahit na sa disyerto, ang makina ay bihirang mag-overheat dahil sa temperatura ng hangin.