Ayaw mong maghintay para sa Toyota RAV4 hybrid? Ang 2022 Haval H6 hybrid ay binuo para makipagkumpitensya at malapit nang maabot ang mga dealership sa Australia.
balita

Ayaw mong maghintay para sa Toyota RAV4 hybrid? Ang 2022 Haval H6 hybrid ay binuo para makipagkumpitensya at malapit nang maabot ang mga dealership sa Australia.

Ayaw mong maghintay para sa Toyota RAV4 hybrid? Ang 2022 Haval H6 hybrid ay binuo para makipagkumpitensya at malapit nang maabot ang mga dealership sa Australia.

Ang Haval H6 Hybrid ay ang pinakamakapangyarihang production hybrid sa mga kakumpitensya.

Pumasok si Haval sa hybrid SUV battle kasama ang midsize na H6, na sinasabing pinakasikat na SUV sa bansa.

Ang H6 Hybrid ay may presyo na $44,990, na higit pa sa panimulang presyo ng ilan sa mga pangunahing kakumpitensya nito.

Mula sa paglunsad, gayunpaman, ito ay magagamit lamang sa isang espesyal na klase ng modelo, ang Front-Wheel Drive (FWD) Ultra.

Ang Toyota RAV4 hybrid range ay nagsisimula sa $36,800 bago ang on-road cost (BOC) para sa GX FWD at nangunguna sa $52,320 para sa all-wheel drive Edge (AWD).

Ang Subaru Forester hybrid ay inaalok sa dalawang grado mula $41,390 hanggang $47,190 BOC.

Ang tanging iba pang mga hybrid sa pangunahing mid-SUV na segment ay mga plug-in na hybrid, kabilang ang pinakamalaking kakumpitensya ng H6, ang MG HS PHEV, na nagsisimula sa $47,990.

Nariyan din ang pinakahihintay na Ford Escape PHEV ($53,440), ang nakaraang henerasyong Mitsubishi Outlander PHEV ($47,990-$56,490), at ang mahal na PHEV ng Peugeot ($3008).

Ang H6 Hybrid ay inaasahang tatama sa mga showroom bago matapos ang nakaraang taon, ngunit iyon ay naantala at ngayon ay tatama sa mga dealers sa mga darating na linggo.

Ang isang tagapagsalita para sa GWM Haval Australia ay nagsabi sa CarsGuide na ang mga paghahatid ng H6 Hybrid ay magiging medyo matatag pagkatapos ng paglunsad nito. 

Kabaligtaran ito sa RAV4, na kasalukuyang naghihintay ng 12 buwan para sa paghahatid sa isang customer. 

Ang stock o "self-charging" hybrid powertrain ay gumagamit ng 1.5-litre turbocharged petrol engine na ipinares sa 130kW electric motor para sa kabuuang system power na 179kW at 530Nm.

Ito ang pinakamakapangyarihang production hybrid sa segment, na nalampasan ang RAV4 (131kW/221Nm) at Forester (110kW/196Nm), ngunit ang MG HS plug-in ay higit pa sa pagganap nito (187kW).

Ang inaangkin na fuel economy ni Haval na 5.2 liters bawat 100 kilometro ay mas mahusay kaysa sa conventional H6 FWD petrol model (7.4 liters), at higit pa nito ang hybrid Forester (6.7 liters) ngunit hindi kayang talunin ang RAV4 (4.7 liters).

Ang H6 ay may ilang banayad na pagbabago sa estilo upang maiba ito mula sa mga variant ng petrolyo, kabilang ang isang bagong front grille, rear center brake lights, at ibang door trim.

Kasama sa karaniwang kagamitan ang 19-inch alloy wheels, heated at ventilated front seats, heated leather steering wheel, wireless device charging, 10.25-inch digital instrument cluster, 12.3-inch media screen na may Apple CarPlay at Android Auto, auto-dimming rear seats. view mirror, head-up display, panoramic sunroof at electric tailgate.

Sa mga tuntunin ng kaligtasan, kabilang dito ang automatic emergency braking (AEB) na may cyclist at pedestrian detection, adaptive cruise control na may stop and go, lane departure warning, lane keeping assist, blind spot monitoring, traffic sign recognition , rear cross traffic alert, pagkapagod ng driver monitor, 360-degree na camera at awtomatikong paradahan.

Magdagdag ng komento