Malaking kargamento: mga sukat ng mga kinakailangan sa mga panuntunan sa trapiko

Ang sobrang laki ng kargamento ay isang medyo malawak na konsepto, na nagpapahiwatig na ang mga sukat ng transported cargo ay lumampas sa mga parameter na itinatag ng mga patakaran ng kalsada. Tulad ng alam mo, ang mga sasakyan ay idinisenyo para sa karwahe ng mga kalakal na may mga sumusunod na limitasyong katangian:

• taas na hindi hihigit sa 2,5 metro;
• haba - hindi hihigit sa 24 metro;
• lapad - hanggang 2,55 metro.

Ang anumang bagay na lumampas sa mga parameter na ito ay napakalaki. Sa mga opisyal na dokumento, lumilitaw ang isang mas tumpak na pangalan - malaki o mabigat na kargamento.

Sa isang salita, ang mga kagamitan, mga espesyal na kagamitan, mga istruktura ng anumang laki ay maaaring maihatid, ngunit sa parehong oras ang lahat ng mga kinakailangang kinakailangan ay dapat matugunan, kung hindi man ang legal na entidad at ang driver ng sasakyan na nagdadala ng transportasyon ay haharap sa medyo malubhang parusa sa ilalim ng artikulo 12.21.1. .isa:

• 2500 rubles na multa sa driver o pag-alis ng karapatang magmaneho ng sasakyan sa loob ng 4-6 na buwan;
• 15-20 thousand - isang opisyal;
• 400-500 thousand fine para sa isang legal na entity.

Bilang karagdagan, mayroong iba pang mga artikulo para sa paglampas sa mga parameter na tinukoy sa mga kasamang dokumento, para sa labis na karga ng sasakyan, at iba pa.

Mga kinakailangan para sa organisasyon ng napakalaking transportasyon

Upang hindi mapasailalim sa saklaw ng mga artikulong ito, kinakailangan na ayusin ang transportasyon alinsunod sa umiiral na batas. Ang gawain ay mas kumplikado sa pamamagitan ng katotohanan na ang mga malalaking bagay ay madalas na dinadala mula sa ibang bansa, kaya kailangan mong mag-isyu ng maraming mga permit kapwa sa bansa ng nagpadala at sa teritoryo ng mga estado ng transit at ang Russian Federation mismo. Dagdag pa, magdagdag ng customs clearance dito.

Ang mga patakaran sa transportasyon ay ang mga sumusunod.

Una sa lahat, ang sasakyan o convoy ay dapat na minarkahan ng naaangkop na marka ng pagkakakilanlan - "Oversized cargo". Gayundin, ang load mismo ay dapat ilagay sa paraang hindi nito hadlangan ang view, hindi nagdudulot ng panganib sa ibang mga gumagamit ng kalsada, upang walang panganib na tumagilid ang sasakyan.

Ngunit bago magpatuloy sa transportasyon, kailangan mong kumuha ng mga espesyal na permit. Ang pamamaraan para sa kanilang pagpapalabas ay kinokontrol ng Order of the Ministry of Transport ng Russian Federation No. 258 ng 24.07.12/4/30. Ayon sa dokumentong ito, obligado ang awtorisadong katawan na isaalang-alang ang aplikasyon at mag-isyu ng permit sa loob ng XNUMX na araw. At sa mga kaso kung saan ang mga parameter ng kargamento ay tulad na kinakailangan na gumawa ng mga pagbabago sa mga istruktura at komunikasyon sa engineering, pagkatapos ay hanggang XNUMX araw ang inilaan para sa pagkuha ng isang permit, at may pahintulot ng mga may-ari ng mga istruktura at komunikasyon na ito.

Sa mga kaso kung saan ang ruta ay dumadaan sa mga matataong lugar o sa ilalim ng mga linya ng kuryente at ang mga kargamento ay maaaring makapinsala sa kanila, isang escort sa pamamagitan ng transportasyon ng kumpanya ng enerhiya ay dapat magbigay para sa napapanahong pag-angat ng mga wire na nakasabit sa ibabaw ng carriageway.

Ang organisasyon ng carrier ay dapat magbigay ng escort ng napakalaking kargamento kung ang mga parameter nito ay:

• 24-30 metro ang haba;
• 3,5-4 metro - lapad.

Kung ang mga sukat ay lumampas sa halagang ito, ang escort ay dapat ibigay ng pulisya ng trapiko. Mayroong isang hiwalay na order ng Ministry of Transport - No. 7 na may petsang 15.01.14, na naglalarawan nang detalyado kung paano dapat ayusin ang escort:

• ang kasamang sasakyan na nagmamaneho sa harap ay nilagyan ng orange flashing beacon;
• ang likurang kotse ay nilagyan ng mga reflective stripes;
• Ang mga palatandaang nagbibigay-kaalaman na "Malaking lapad", "Malaking haba" ay dapat ding naka-install.

Ang bilang ng mga escort na sasakyan ay tinukoy din sa pagkakasunud-sunod.

Ang isa pang punto ay malinaw na inilalarawan ng mga order ang time frame kung saan ang kumpanya ng carrier o ang tatanggap ng kargamento ay obligadong magbayad para sa anumang pinsalang dulot sa panahon ng transportasyon ng napakalaking kargamento.

Maaaring tanggihan ang mga pahintulot sa ilang partikular na oras, tulad ng sa tagsibol dahil sa pagtunaw o sa panahon ng tag-araw kapag uminit at lumambot ang aspalto. Ang mga puntong ito ay tinalakay nang detalyado sa Order No. 211 na may petsang 12.08.11/XNUMX/XNUMX.

Sa anong mga kaso bawal maghatid ng malalaking sasakyan sa kalsada?

Mayroon ding mga indikasyon kung kailan hindi pinahihintulutan ang transportasyon ng malalaking kargamento:

• ang transported equipment ay nahahati, iyon ay, maaari itong i-disassembled nang walang pinsala;
• kung hindi maibibigay ang ligtas na paghahatid;
• kung maaari, gumamit ng ibang paraan ng transportasyon.

Kaya, dumating kami sa konklusyon na posible na magdala ng mga kalakal ng anumang laki at timbang sa pamamagitan ng kalsada, napapailalim sa lahat ng kinakailangang mga patakaran.

Naglo-load…