Malfunction ng fuel injection system - ano ang ibig sabihin ng ilaw ng Check Engine? Tingnan kung ano ang mga pinakakaraniwang sanhi ng pagkabigo sa iniksyon!

Kung bumukas ang ilaw ng Check Engine sa dashboard, maaaring nangangahulugan ito na kailangan mong magpatingin sa isang espesyalista. Kadalasan ay ganito ang signal ng mga sensor ng pagkabigo sa pag-iniksyon. Mahalagang malaman kung paano ito maiiwasan at kung ano ang gagawin kapag nangyari ito.

Sistema ng iniksyon ng gasolina - ano ito? Magkano ang gastos sa pag-aayos at pagpapalit ng mga injector ng gasolina?

Ang sistema ng pag-iniksyon ay nagsu-supply ng gasolina sa internal combustion engine at may pananagutan sa pagdadala ng gasolina, gas o diesel fuel sa drive unit. Mayroong ilang mga injector sa modernong mga kotse, at bawat isa sa kanila ay nagkakahalaga ng hanggang 200 euro! Madaling kalkulahin na ang pagpapalit ng mga injector sa mga bago ay maaaring magastos ng ilang libong zloty. Kadalasan, ang mga sasakyang diesel ay nasira, na pangunahing nagmamaneho sa lungsod sa mga maikling biyahe. Pagkatapos ay maipon ang mga impurities, na nagpapaikli sa buhay ng mga injector, pati na rin ang diesel particulate filter at turbocharger. Pinaka moderno mga diesel engine nilagyan ng common rail injection system.

Malfunction ng fuel injection system - diagnostics

Ang pag-diagnose ng pagkabigo ng engine ay maaaring maging problema. Mahalagang malaman kung paano maayos na masuri ang isang problema. Una sa lahat, ito ay maaaring magpahiwatig ng pagbawas sa lakas ng engine.. Dito ay idinagdag ang hindi pantay na kawalang-ginagawa, itim o puting usok, tumaas na pagkonsumo ng gasolina at ang mga puwesto ng kotse sa idle. Gayundin, kung mapapansin mo ang mga problema sa pagsisimula ng malamig na makina o pag-restart nito pagkatapos ng pagsakay, dapat kang magpatingin sa mekaniko. Mahalagang gumamit ng mapagkakatiwalaan at maaasahang serbisyo upang hindi ka magdulot ng mas malubhang pagkabigo.

Ano ang ibig sabihin ng ilaw ng check engine na bumukas?

Check engine literal na nangangahulugang pagsuri sa makina. Malfunction indicator - dilaw o pulang makina na may salitang "CHECK". . Kadalasan, nag-iilaw ito bilang isang resulta ng pagkabigo ng unit ng drive o hindi tamang mga parameter ng operasyon nito. Ang malfunction ay nagpapakita rin ng sarili bilang resulta ng paggamit ng maling air-fuel mixture, mga problema sa pag-aapoy, isang barado na catalytic converter, o mekanikal na pinsala. Maaari rin itong lumitaw pagkatapos mag-refuel gamit ang mababang kalidad na gasolina o diesel fuel.

Naka-on ang Check Engine - ano ang gagawin?

Kung napansin mong nakabukas ang ilaw ng indicator ng sistema ng pag-iniksyon, dapat kang pumunta sa workshop sa lalong madaling panahon. Maaari ka lang makapagpatuloy sa pagmamaneho nang ilang sandali pagkatapos bumukas ang ilaw ng check engine. Gayunpaman, ang hitsura nito sa kotse ay hindi dapat maliitin. Kung hindi, maaaring mangyari ang isang malubhang malfunction, na hahantong sa mas maraming gastos at mas maraming komplikasyon. diretso.

Pula at dilaw o orange check engine light - mga pagkakaiba

Ito ay nagkakahalaga ng pag-alam na ang indicator light ay hindi palaging nangangahulugan ng isang malfunction na mapanganib para sa kotse. Ang isang dilaw o orange na LED ay nagpapahiwatig na ang motor controller ay nakakita ng isang error. Sa kasong ito, pinakamahusay na huminto sa parking lot at hayaang tumigil ang makina at lumamig. Kung magpapatuloy ang limp mode, magpatingin sa mekaniko upang suriin ang mga sensor at pagpapatakbo ng engine. Ang pulang ilaw ay nagpapahiwatig ng isang seryosong problema, kung saan maaaring mapanganib na magpatuloy sa pagmamaneho.

Malfunction ng injection system - kung paano ayusin ang malfunction ng nozzle at posible bang magpatuloy sa pagmamaneho?

Kung mapapansin mo ang mga palatandaan ng sirang mga injector, dapat kang makipag-ugnayan sa isang maaasahang repair shop sa lalong madaling panahon. Ang pagwawalang-bahala sa mga ito ay maaaring humantong sa mga malubhang problema tulad ng mga nasunog na piston o isang nasamsam na turbocharger. Ang injection pump at ang diesel particulate filter (DPF) ay maaari ding masira. Sa kasong ito, ang pag-iwan ng kotse sa mekaniko ay nagkakahalaga ng hanggang ilang libong zlotys. Sa kabutihang palad, mayroong isang alternatibong opsyon sa pagbabagong-buhay ng injector na hindi nangangailangan ng pamumuhunan sa orihinal o kapalit na mga bahagi. Ang bawat iniksyon ay maaaring linisin o palitan ang mga suot na bahagi.

Ilaw ng tagapagpahiwatig ng sistema ng pag-iniksyon - kung paano haharapin ang isang madepektong paggawa?

Para sa epektibong pag-aayos ng mga injector, kinakailangan ang isang repair kit na naaayon sa ganitong uri. Kasama dito ang naaangkop na mga seal at turnilyo. Bilang karagdagan, ang workshop ay dapat na nilagyan ng mga kinakailangang kasangkapan at isang sterile na lugar ng trabaho. Gayunpaman, dapat mong malaman na ang hindi wastong pag-disassembly ay maaaring humantong sa mas malubhang problema. Para sa kadahilanang ito, mas mahusay na gamitin ang mga serbisyo ng mga napatunayang propesyonal na may modernong mga tool at karanasan sa ganitong uri ng pagkumpuni.

Pagkabigo ng iniksyon - ang pinakakaraniwang dahilan

Ang mga problema sa pag-iniksyon ay kadalasang ipinakikita ng hindi tamang mga parameter ng engine. Ang mga ito ay resulta ng paggamit ng maling pinaghalong gasolina at hangin. Ang mga problema sa pag-aapoy ay din ang sanhi ng pagkabigo. Ang isang baha na catalytic converter at mga mekanikal na kabiguan ay nakakaapekto rin sa petrol o diesel injection system.

Ang mahinang kalidad ng gasolina, mekanikal na pagkabigo at hindi wastong pagpapatakbo ng sasakyan ay maaaring humantong sa pagkabigo ng injector. Para sa kadahilanang ito, ito ay nagkakahalaga ng babala at kumilos nang prophylactically, pag-aalaga sa kalidad ng ibinibigay na timpla.