Hindi Tapos na Symphony // Maikling Pagsubok Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium
Ang XV sa Subaru ay sinasabing isang uri ng talento para sa lahat, na may conventional bodywork (five-door sedans) at off-road na mga kakayahan, sa madaling salita, isang tunay na crossover specimen. Ngunit sa ating bansa, ang tatak ay hindi maaaring makakuha ng isang foothold, dahil inalis ito ng mga tagapamahala ng merkado mula sa malayo - mula sa Italya. Karaniwan din para sa Subaru na bigyang-pansin nang husto ang panlasa ng Amerikano pagdating sa paghahanda ng mga modelo. Ang kasalukuyang XV (para sa merkado ng US Crosstreck) ay medyo istraktura bago, batay sa kanilang bagong pandaigdigang platform, at ibebenta mula 2018.... Gayunpaman, napakakaunting mga bagong tampok ang lumitaw sa hitsura ng pangalawang henerasyon na hindi namin ito makikilala mula sa una. Ang bago ay naayos at naayos nang marami, lalo na ang impression ng kadalian ng paggamit, ang mayamang kagamitan ng mga katulong sa kaligtasan (nakapaloob sa kanilang serial EyeSight), at ang posibilidad ng all-wheel drive.
Ang pinaka-naglilimita sa bagong XV ay ang powertrain. Ang hindi masyadong malakas na 1,6-litro flat na apat na silindro engine ay mayroon lamang 114 "horsepower", ang engine ay dapat paikutin hanggang sa isang mataas na 6.200 rpm.kahit na ang maximum na metalikang kuwintas ng 150 Nm ay katamtaman at magagamit lamang sa 3.600 rpm. Kaya, upang mas mabilis na mag-usad, kinakailangan na pindutin nang husto ang gas upang makagawa ng kapansin-pansin na pag-unlad na may kaugnayan sa awtomatikong patuloy na variable na paghahatid, habang ang makina ay tumatakbo sa mas mataas na mga rev sa lahat ng oras dahil sa likas na katangian ng makina . Paghahatid
Ang corollary din sa halip mataas na average na pagkonsumo ng gasolina. Sa katamtamang pagkonsumo, kailangan nating magmaneho nang maingat at bahagyang pindutin ang pedal ng accelerator. Na-miss namin ang mas malaki, mas malakas na XNUMX-litro na makina na wala sa Slovenia, marahil dahil ang presyo ng isang XV na tulad nito ay tumaas.
Para sa natitirang ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit ng talagang mahusay na hardware, na kung saan ay medyo mayaman din sa batayang bersyon ng XV (Purong) at kalooban sa presyo ng 23.590 XNUMX ito ay maaaring maging isang napakahusay na pagkakataon upang bumili ng isang kotse na may mahusay na mga kalakal sa kalsada..
Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium (2019 г.)
Pangunahing data
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 31.240 EUR € |
|---|---|
| Batayan ng modelo ng modelo na may mga diskwento: | 23.590 EUR € |
| Diskwento sa presyo ng modelo ng pagsubok: | 31.240 EUR € |
| Lakas: | 84kW (114 KM) |
| Pagpapabilis (0-100 km / h): | 13,9 ss |
| Pinakamataas na bilis: | 175 km / h |
| Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot: | 6,4l / 100km |
Mga gastos (bawat taon)
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - 4-stroke - boxer - petrol - displacement 1.600 cm3 - maximum power 84 kW (114 hp) sa 6.200 rpm - maximum torque 150 Nm sa 3.600 rpm. |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | ang engine ay nagtutulak sa lahat ng apat na gulong - transmission variator - gulong 205/50 R 17 V (Pirelli Sotto Zerro). |
| Kapasidad: | 175 km/h pinakamataas na bilis – 0 s 100-13,9 km/h acceleration – Pinagsamang average fuel consumption (ECE) 6,4 l/100 km, CO2 emissions 145 g/km. |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.408 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.840 kg. |
| Panlabas na sukat: | haba 4.465 mm - lapad 1.800 mm - taas 1.615 mm - wheelbase 2.665 mm - tangke ng gasolina 63 l. |
| Kahon: | 380-1.310 L |
Ang aming mga sukat
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / katayuan ng odometer: 4.458 km | |
| 402m mula sa lungsod: | 19,5 taon ( 119 km / h) |
|---|---|
| Pagkonsumo ng gasolina alinsunod sa karaniwang pamamaraan: | 7,5 l / 100 km l / 100km |
| Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: | 42,5m |
| Talahanayan ng AM: | 40,0m |
| Ingay sa 90 km / h | 58dB |
оценка
Ang Subaru XV ay may isang kayamanan ng kagamitan at karaniwang all-wheel drive, ngunit ni ang makina o ang koneksyon sa awtomatikong CVT ay nakakumbinsi. Pinupuri ng lahat ang mga kakayahan sa pagmamaneho sa larangan.
Pinupuri at sinisisi namin
serial four-wheel drive
pagkakakonekta
mga katulong sa seguridad ng electronic
napaka mayamang kagamitan
operasyon ng paglipat
ang pagiging kumplikado ng infotainment menu
ingay ng makina habang nagpapabilis
