Walang kinalaman sa Prius: 18 pinaka-kagiliw-giliw na mga hybrid na kotse

Mahigit isang siglo na ang mga hybrid na kotse - ipinakita ni Ferdinand Porsche ang kanyang proyekto noong 1899. Ngunit ito ay hindi hanggang sa 1990s na ang Toyota at ang Prius nito ay nagawang dalhin ang mga ito sa pandaigdigang merkado.

Ang Prius ay walang alinlangan na bababa sa kasaysayan bilang isa sa pinakamahalagang sasakyan sa huling isang-kapat ng isang siglo. Ito ay isang kahanga-hangang gawa ng engineering na nagbago sa paraan ng pag-iisip tungkol sa kahusayan, lalo na sa pagmamaneho sa lunsod.

Sa katunayan, para sa isang buong henerasyon, ang Japanese car na ito ay nagbigay ng impression na ang "hybrid" ay isang bagay na mahinahon, advanced sa teknolohiya, ngunit nakakatamad.

Ngunit mayroon ding mga hybrids na matagumpay na labanan ang stereotype na ito at pukawin hindi lamang ang pag-usisa, kundi pati na rin ang isang adrenaline rush. Narito ang 18 sa kanila.

BMW i8

Ito ay isang hybrid supercar, hindi itinayo sa mga tuntunin ng napakalakas na kapangyarihan, ngunit sa mga tuntunin ng pagpapanatili. Ang i8 ay itinayo mula sa mga materyales na ultra-magaan at pinapatakbo ng isang 1,5-litro na engine na gasolina kasama ang mga de-kuryenteng motor.

Madali niyang nakayanan ang trapiko ng lungsod sa pamamagitan lamang ng electric traction. Ngunit ang kotseng ito ay hindi naging mabagal: ang pagpabilis ng 0 hanggang 100 km / h ay kapareho ng Lamborghini Gallardo. Magtapon sa isang kahanga-hangang futuristic na disenyo at makikita mo kung bakit ito ang isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na hybrids kailanman.

lamborghini sian

Kapag ang Lambo ay nagsimulang gumawa ng isang hybrid, makasisiguro kang hindi ito magiging katulad ng iba. Pinagsasama ng Sian ang isang 34 horsepower electric motor at natural na hinahangad ng V12 mula sa Aventador SVJ.

Sa kasong ito, hindi ginagamit ang mga walang kabuluhang baterya, ngunit ang mga supercapacitor (para sa karagdagang impormasyon tungkol sa teknolohiyang ito, kita n'yo link). Ang 63 na nakaplanong mga kopya ay nabili na bago magsimula ang paggawa.

Mclaren speedtail

Ang punong punong-bayan na grandiose sa hanay ng Ingles ay may isang kinalalagyan na kinalalagyan ng driver's seat, tulad ng maalamat na F1.

Ang powerplant ay bumubuo ng 1035 horsepower mula sa isang kumbinasyon ng isang kambal-turbo V8 at isang de-kuryenteng motor. Ang lahat ng lakas na ito ay ipinapadala sa likuran ng mga gulong sa pamamagitan ng isang 7-bilis na dalawahan-klats na paghahatid.

Ferrari SF90 Stradale

Ang unang "mainstream" na plug-in hybrid ng mga Italyano ay bumubuo ng hanggang 986 lakas-kabayo salamat sa kambal-turbo na V8 at tatlong pandiwang pantulong na de-kuryenteng motor.

Hindi tulad ng Speedtail, ang metalikang kuwintas ay pupunta sa lahat ng apat na gulong. Sapat na ito upang mapabilis ang kotse sa 100 km / h sa loob lamang ng 2,5 segundo.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Touring

Ang hybrid na ito ay mayroong 680 horsepower at nagpapabilis mula 0 hanggang 100 km / h nang mas mabilis kaysa sa masasabi mo ang mahaba, mayamot na pangalan nito.

Jaguar S-H75

Sa kasamaang palad, hindi kailanman ginawa ng British ang modelong ito, ngunit gumawa ng maraming mga prototype na nilagyan ng isang mas advanced na system na may isang apat na silindro engine, electric motor at baterya.

Porsche 919 evo

Kung mayroon ka pa ring pagdududa tungkol sa mga posibilidad ng hybrid na teknolohiya, dapat palayasin sila ng makina na ito.

Ang 919 Evo Hybrid ay nagtataglay ng ganap na tala ng Nürburgring North Arch, na kinumpleto sa 5:19:54: halos isang minuto (!) Mas mabilis kaysa sa nakaraang pinakamabilis na kotse.

cadillac elr

Ang 2014 ELR ay ang unang buong hybrid ni Cadillac, at mahalagang isang pinabuting bersyon ng Chevrolet Volt. Ngunit dahil nagkakahalaga ito ng $ 35 higit pa, ito ay isa pang kabiguan sa merkado para sa tatak sa segment na ito.

Ito ang ginagawang kaakit-akit ngayon: kagiliw-giliw na hitsura, marangyang pagganap, napakabihirang sa mga kalye at mahusay na presyo sa aftermarket.

Porsche Spyder 918

Gumagamit ang Porsche hypercar ng isang espesyal na binuo 4,6-litro na V8 engine na may 600 horsepower, habang ang isang pares ng mga de-kuryenteng motor na matatagpuan sa harap ay nagdaragdag ng isa pang 282 horsepower.

Ang resulta ay isang hindi kapani-paniwalang mabilis na kotse na sinira ang tala ng Nürburgring noong 2013.

Aston Martin Valkyrie

Ang Aston hypercar ay pinalakas ng isang makina ng Cosworth Formula 1 V12, na nagbibigay dito ng 1014 lakas-kabayo. Naidagdag dito ay isang hybrid system na binuo ni Mate Rimac sa Croatia, na nagdaragdag ng isa pang 162 na kabayo.

Bilang isang resulta, ang kotse ay may lakas na 1,12 horsepower ... bawat kilo ng timbang.

Ferrari LaFerrari

Ang unang "sibilyan" na modelo ng mga Italyano, na tumatawid sa 900 marka ng lakas-kabayo. Ginagawa itong posible ng kamangha-manghang V12 engine at ang baterya sa likod ng driver.

Ginagawang posible ng kanilang pinagsamang puwersa na takpan ang segment na 0-100 km / h sa loob lamang ng dalawa at kalahating segundo. Ngayon sa pangalawang merkado, ang presyo ay nagbabago sa pagitan ng $ 2,5 at $ 3,5 milyon.

polestar 1

Ang bagong subsidiary ng Volvo ay paunang ipinakilala bilang isang dibisyon na eksklusibo na nakatuon sa pagpapaunlad at paggawa ng mga de-koryenteng sasakyan. Ito ang dahilan kung bakit marami ang nagulat na ang kanyang unang modelo ay talagang isang hybrid.

Ngunit ang pag-uugali sa kalsada at kahanga-hangang disenyo ay mabilis na nagwakas ng pagdududa. Ayon sa R&T, ito ay isa sa pinakamahusay na grand tour sa kasaysayan.

Porsche 911 GT3-R Hybrid

Noong 2011, nang gumana ang kotseng ito sa mga track, ang Tesla Model S ay hindi rin umiiral. Ang kaalamang nakuha niya ay pinayagan siyang lumikha ng kahanga-hangang Porsche Taycan.

Koenigsegg regera

Ang Regera ay isang kamangha-manghang kotse, kahit na wala itong buong hybrid na setup sa klasikong kahulugan. Gumagamit ito ng elektrisidad upang simulan ang paggalaw, at pagkatapos ay ikinonekta ang makina ng gasolina upang himukin ang mga gulong.

Ang henerasyon ng Honda Insight I

Sa pagitan ng mga hypercar at Nürburgring record holder, medyo kakaiba ang kotse na ito - mayroon itong miniature na three-cylinder engine at may takip na mga gulong sa likuran para sa mas mahusay na aerodynamics. Ngunit kumpara sa Prius ng parehong panahon, ang Insight ay hindi maihahambing na mas kawili-wili.

Mercedes-AMG One

Ang AMG One ay gumagamit ng isang pares ng mga de-koryenteng motor upang himukin ang mga gulong sa harap at isang V6 hybrid turbo engine para sa mga likurang gulong. Ang 275 na nakaplanong mga yunit ay naibenta nang maaga sa kabila ng $ 2,72 milyon na tag ng presyo.

Inihayag ni Mercedes na mayroon itong tatlong beses na maraming mga order, ngunit nagpasya silang talikuran sila upang mapanatili ang pagiging eksklusibo.

McLaren P1

Itinigil ng hypercar na ito ang paggawa limang taon na ang nakakaraan, ngunit nananatili pa rin itong benchmark para sa mga hybrid na kotse. Ang mga mas mabilis na hybrids ay nalikha na kaysa sa isang ito, ngunit ang kombinasyon ng kalidad, pagiging maaasahan at pagganap ng P1 ay halos hindi maihahambing.

Ang henerasyon ng Honda NSX II

Ang ilang mga tao ay tumututol sa kotseng ito dahil ganap itong naiiba sa paghawak kaysa sa unang NSX na dinisenyo sa tulong ni Ayrton Senna. Ngunit sa sandaling masanay ka sa pagkakaiba, mahahanap mo na ang bagong hybrid ay nakakagulat na may kakayahan din. Hindi sinasadya na noong 2017 natanggap niya ang R&T Sports Car of the Year award.