Test drive Nissan Micra 1.0: Micra na may kapaligiran
nilalaman
Ang Micra na may bagong bersyon ng base na gumagamit ng 3 litro natural na hinahangad ng 1,0-silindro engine
Isang espesyal na pagtatanghal na ginagawa ang pinagpipitaganang base na bersyon ng bagong henerasyong Nissan Micra na hindi bababa sa bihira gaya ng uri ng planta ng kuryente na ginamit dito - isang 1,0-litro na naturally aspirated na gasoline engine na may katamtamang displacement na 998 cubic centimeters at kasing katamtaman sa modernong sukat 70 hp
Taliwas sa kamakailang laganap na pagkahilig patungo sa sapilitang refueling, ang mga tagalikha ng bagong kotse ay nagpasya na makatipid ng pera sa pamamagitan ng pagpapalawak ng linya ng mga mayroon nang mga turbocharged engine na may isang pag-aalis na 0,9 liters (gasolina) at 1,5 liters (diesel).
Isinasaalang-alang ang segment na inaatake ng Micra pagkatapos ng kumpletong muling pagdidisenyo ng modelo noong nakaraang taon, ang diskarteng ito ay tiyak na walang bait - ang maliit na klase sa Europe ay isang masikip at lubos na pinagtatalunan na lugar kung saan maaaring maging kapaki-pakinabang ang anumang bentahe sa presyo.
Lalo na kapag pinagsama sa mga nakakahimok na argumento tulad ng modernong mga hugis, mayamang kagamitan at ang maluwang, nababaluktot na loob ng ikalimang henerasyon na Micra.
Para sa kalmadong kalikasan
Ang mga kakayahan sa suspensyon ng Micra ay higit na lumampas sa mga pabago-bagong hamon na maaaring harapin ng 70 horsepower ng bagong yunit, ngunit ang ginhawa na inaalok ng chassis ay mahusay at napakahusay sa simpleng pagsasama ng isang natural na hinahangad na makina at isang limang-bilis ng manu-manong paghahatid.
Ang Micra 1.0 ay may sapat na traksyon upang hawakan ang mga madla sa mga lansangan ng lungsod, at ang paglabas ng bayan ay hindi magiging isang problema kung hindi mo kinakailangang makipagkumpitensya sa iba at maingat na maabutan.
Sa kabilang banda, ipapakita sa iyo ng paglalakbay sa highway kung gaano kadali sumunod sa mga limitasyon ng bilis at bibigyan ka ng oras upang masiyahan sa hindi maayos na sound system ng Bose. Ang ingay mula sa bagong makina ay mananatili sa loob ng mabuting tono hangga't hindi mo hinabol ang 6300 rpm na kisame ng kuryente.
Mas matalino at mas kasiya-siya na dumikit sa paligid ng 3500 rpm, na hindi mahirap sa tumpak at madaling kontrol sa paghahatid.
Зpagtatapos
Ang naturally aspirated, litro na bersyon ng bagong henerasyong Micra ay isang kakaibang handog na siguradong kaakit-akit sa mga may nakakarelaks na istilo ng pagmamaneho, kung saan mas mahalaga ang pagtitipid sa gastos kaysa sa mas mataas na dynamic na pagganap ng parehong three-cylinder 0.9 Turbo.
