Sinusubaybayan ng bagong sistema ng Bosch ang mga pasahero

Higit pang kaligtasan at ginhawa salamat sa artipisyal na katalinuhan

Ang driver ay nakatulog ng ilang segundo, nakakagambala, nakalimutang ilagay ang seat belt - maraming mga bagay na nangyayari sa kotse ay maaaring magkaroon ng malubhang kahihinatnan. Upang maiwasan ang mga kritikal na sitwasyon sa pagmamaneho at aksidente, pinlano na sa hinaharap ay gagamitin ng mga kotse ang kanilang mga sensor hindi lamang upang subaybayan ang kalsada, kundi pati na rin para sa driver at iba pang mga pasahero. Para dito, bumuo ang Bosch ng bagong body monitoring system na may mga camera at artificial intelligence (AI). "Kung alam ng kotse kung ano ang ginagawa ng driver at mga pasahero, ang pagmamaneho ay nagiging mas ligtas at mas komportable," sabi ni Harald Kroeger, Miyembro ng Lupon ng Pamamahala ng Robert Bosch GmbH. Ang Bosch system ay mapupunta sa serye ng produksyon sa 2022. Sa parehong taon, ang EU ay gagawa ng teknolohiyang pangkaligtasan na nagbababala sa mga driver ng antok at pagkagambala na bahagi ng karaniwang kagamitan ng mga bagong sasakyan. Inaasahan ng European Commission na sa 2038 ang mga bagong kinakailangan sa kaligtasan sa kalsada ay magliligtas ng higit sa 25 buhay at makakatulong na maiwasan ang hindi bababa sa 000 malubhang pinsala.

Malulutas din ng body monitoring ang pangunahing problema sa mga self-drive na kotse. Kung ang responsibilidad para sa pagmamaneho ay ililipat sa driver pagkatapos ng awtomatikong pagmamaneho sa isang motorway, dapat tiyakin ng sasakyan na ang driver ay gising, pagbabasa ng pahayagan, o pagsusulat ng mga email sa kanyang smartphone.

Patuloy na sinusubaybayan ng smart camera ang driver

Kung ang driver ay nakatulog o tumingin sa kanyang smartphone sa loob lamang ng tatlong segundo sa 50 km/h, ang kotse ay magda-drive ng 42 metrong bulag. Maraming tao ang minamaliit ang panganib na ito. Ipinakikita ng mga internasyonal na pag-aaral na isa sa sampung aksidente ay sanhi ng pagkagambala o pag-aantok. Iyon ang dahilan kung bakit ang Bosch ay bumuo ng isang panloob na sistema ng pagsubaybay na nakikita at nagpapahiwatig ng panganib na ito at nagbibigay ng tulong sa pagmamaneho. Ang isang camera na nakapaloob sa manibela ay nakakakita kapag ang mga talukap ng mata ng driver ay mabigat, kapag siya ay nagambala, at ibinaling ang kanyang ulo sa pasahero sa tabi niya o sa likod na upuan. Sa tulong ng artipisyal na katalinuhan, ang sistema ay nakakakuha ng naaangkop na mga konklusyon mula sa impormasyong ito: binabalaan nito ang walang ingat na driver, nagrerekomenda ng pahinga kung siya ay pagod, at kahit na binabawasan ang bilis ng kotse - depende sa kagustuhan ng tagagawa ng kotse, pati na rin legal na pangangailangan.

"Salamat sa mga camera at artificial intelligence, ililigtas ng kotse ang iyong buhay," sabi ni Kroeger. Upang makamit ang layuning ito, gumagamit ang mga inhinyero ng Bosch ng matalinong pagpoproseso ng imahe at mga algorithm sa pag-aaral ng makina upang turuan ang system na maunawaan kung ano talaga ang ginagawa ng taong nasa upuan ng driver. Kunin ang pag-aantok ng driver bilang isang halimbawa: natututo ang system gamit ang mga talaan ng mga totoong sitwasyon sa pagmamaneho at, batay sa mga larawan ng posisyon ng takipmata at bilis ng pagpikit, nauunawaan kung gaano talaga kapagod ang driver. Kung kinakailangan, ang isang senyas na naaayon sa sitwasyon ay ibinibigay at ang naaangkop na mga sistema ng tulong sa pagmamaneho ay isinaaktibo. Ang mga sistema ng babala sa pagkagambala at pag-aantok ay magiging napakahalaga sa hinaharap na sa 2025 ay isasama sila ng NCAP European New Car Assessment Program sa roadmap nito para sa pagsusuri sa kaligtasan ng sasakyan. isang bagay na mahalaga sa larangan ng pagsubaybay sa katawan: tanging ang software sa kotse ang magsusuri sa impormasyong ibinigay ng sistema ng pagsubaybay sa katawan - ang mga imahe ay hindi ire-record o ipapadala sa mga third party.

Tulad ng sa isang relay: ang responsibilidad para sa manibela ay inililipat mula sa kotse patungo sa driver at kabaliktaran

Kapag nagsimulang magmaneho nang mag-isa ang mga kotse, magiging napakahalaga para sa kanila na maunawaan ang kanilang mga driver. Sa awtomatikong pagmamaneho, ang mga sasakyan ay magdadala sa mga highway nang walang interbensyon ng driver. Gayunpaman, kailangan nilang isuko ang kontrol sa kanilang mga driver sa mahihirap na sitwasyon tulad ng mga lugar na inaayos o kapag papalapit sa labasan ng freeway. Upang ang driver ay ligtas na makasakay sa gulong anumang oras sa panahon ng awtomatikong yugto ng pagmamaneho, titiyakin ng camera na hindi siya makatulog. Kung nakapikit ang mga mata ng driver sa loob ng mahabang panahon, tutunog ang isang alarma. Binibigyang-kahulugan ng system ang footage mula sa mga camera upang matukoy kung ano ang ginagawa ng driver sa sandaling ito at kung handa na ba siyang mag-react. Ang paglipat ng responsibilidad para sa pagmamaneho ay ginagawa sa tamang oras sa kumpletong kaligtasan. "Ang Bosch driver monitoring system ay magiging mahalaga para sa ligtas na awtomatikong pagmamaneho," sabi ni Kroeger.

Kapag pinapanatili ng kotse ang mga mata ng camera

Ang bagong sistema ng Bosch ay hindi lamang sinusubaybayan ang driver, kundi pati na rin ang iba pang mga pasahero, saan man sila umupo. Ang isang camera na naka-mount sa itaas o sa ibaba ng salamin ng salamin ay sinusubaybayan ang buong katawan. Nakita niya ang mga bata sa likurang upuan na inaalis ang kanilang mga sinturon at binalaan ang drayber. Kung ang isang pasahero sa likurang upuan ay nakasandal sa malayo habang nakaupo sa isang anggulo o ang kanilang mga paa sa upuan, ang mga airbags at seat belt na hindi nagpapantay ay mapangalagaan siya sakaling may aksidente. Ang isang camera ng surveillance ng pasahero ay maaaring makakita ng posisyon ng mga pasahero at ayusin ang mga airbag at sinturon para sa pinakamahusay na proteksyon. Pinipigilan din ng isang panloob na sistema ng kontrol ang upan ng upuan mula sa pagbubukas sa tabi ng drayber kung mayroong isang basket ng sanggol. Isa pa sa mga bata: Ang nakalulungkot na katotohanan ay ang mga naka-park na kotse ay maaaring maging isang bitag sa kamatayan para sa kanila. Noong 2018, higit sa 50 mga bata ang namatay sa Estados Unidos (pinagmulan: KidsAndCars.org) sapagkat ilang sandali silang naiwan sa isang kotse o nadulas ng hindi napapansin. Makikilala ng bagong sistema ng Bosch ang panganib na ito at agad na alerto ang mga magulang sa pamamagitan ng pagpapadala ng mensahe sa isang smartphone o pagtawag sa emergency. Ang mga mambabatas ay interesado sa mga teknolohikal na solusyon upang matugunan ang problemang ito, na pinatunayan ng Hot Cars Act, na kasalukuyang pinagtatalunan sa Estados Unidos.

Mahusay na ginhawa sa camera

Ang bagong sistema ng Bosch ay lilikha din ng higit na ginhawa sa kotse. Ang isang surveillance camera sa kompartimento ng pasahero ay maaaring makilala kung sino ang nasa driver's seat at ayusin ang salamin ng salamin, posisyon ng upuan, taas ng manibela at infotainment system sa paunang natukoy na personal na kagustuhan ng driver na nababahala. Bilang karagdagan, maaaring magamit ang camera upang makontrol ang infotainment system gamit ang mga kilos at isang paningin.