Mga bagong produkto ng pagtatapos ng 2021 sa Russian aviation
Ang unang Tu-160 na strategic bomber na itinayo pagkatapos ng mahabang pahinga ay lumipad para sa unang paglipad noong Enero 12, 2022 mula sa paliparan ng planta ng Kazan. Nagpalipas siya ng kalahating oras sa ere.
Ang katapusan ng bawat taon ay isang oras upang magmadali sa mga plano. Palaging maraming nangyayari sa Russian Federation sa mga huling linggo ng taon, at ang 2021, sa kabila ng pandemya ng COVID-19, ay walang pagbubukod. Maraming mahahalagang kaganapan ang ipinagpaliban sa simula ng taong ito.
Ang unang bagong Tu-160
Ang pinakamahalaga at pinakahihintay na kaganapan - ang unang paglipad ng unang Tu-160 na strategic bomber, na naibalik pagkatapos ng maraming taon ng kawalan ng aktibidad - ay naganap sa bagong taon, noong Enero 12, 2022. Ang Tu-160M, na hindi pa rin pininturahan, ay umalis mula sa paliparan ng halaman ng Kazan at gumugol ng kalahating oras sa hangin sa taas na 600 m. Hindi binawi ng sasakyang panghimpapawid ang landing gear at hindi natiklop ang pakpak. Sa timon ay isang tauhan ng apat sa ilalim ng utos ni Viktor Minashkin, ang punong test pilot ni Tupolev. Ang pangunahing kahalagahan ng kaganapan ngayon ay ang bagong sasakyang panghimpapawid ay ganap na itinayo mula sa simula - ito ay kung paano tinasa ni Yury Slyusar, Pangkalahatang Direktor ng United Aviation Corporation (UAC), ang kahalagahan ng paglipad na ito. Ang mga Ruso ay pupunta sa oras sa bagong Tu-160M para sa anibersaryo - Disyembre 18, 2021 ay nagmamarka ng 40 taon mula noong unang paglipad ng Tu-160 noong 1981; Nabigo ito, ngunit maliit pa rin ang skid.
Totoo, hindi ganap na tumpak kung ginamit ang isang bahagyang tapos na airframe sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid na ito. Ang serial production ng Tu-160 ay isinagawa sa Kazan noong 1984-1994; kalaunan, apat pang hindi natapos na airframe ang nanatili sa pabrika. Tatlo sa mga ito ay nakumpleto, isa bawat isa noong 1999, 2007 at 2017, na may isa pa sa lugar. Pormal, ang bagong produksyon na sasakyang panghimpapawid ay may designasyon na Tu-160M2 (produkto 70M2), sa kaibahan sa Tu-160M (produkto 70M), na mga modernized operational aircraft, ngunit sa mga press release, ginagamit ng UAC ang designation na Tu-160M para sa kanilang lahat.
Ang pagpapatuloy ng produksyon ng Tu-160 ay nangangailangan ng muling pagtatayo ng maraming nawala na teknolohiya, kabilang ang paggawa ng malalaking titanium panel, matibay na mekanismo ng pag-warping ng pakpak at mga makina.
Dahil inuuna ng mga Ruso ang kanilang mga estratehikong pwersang nuklear, ang Tu-160M, parehong bagong produksyon at modernisasyon ng umiiral na pangkalahatang layunin na sasakyang panghimpapawid, ay ang pinakamahalagang programa ng aviation ng militar na kasalukuyang isinasagawa. Noong Disyembre 28, 2015, ang Ministri ng Industriya at Kalakalan ng Russia ay sumang-ayon na ipagpatuloy ang produksyon ng Tu-160 sa pagtatayo ng unang eksperimentong Tu-160M2, ang isa na ngayon ay lumipad. Tinawag noon ni Yuri Slyusar ang pagpapatuloy ng produksyon ng Tu-160 na isang napakalaking proyekto, na walang uliran sa kasaysayan ng post-Soviet ng ating industriya ng aviation. Ang pagpapatuloy ng produksyon ay nangangailangan ng muling pagtatayo ng mga kagamitan sa produksyon ng halaman ng Kazan at ang pagsasanay ng mga tauhan - ang mga taong naaalala ang paglabas ng Tu-160 ay nagretiro na. Ipinagpatuloy ng kumpanya ng Samara na Kuznetsov ang paggawa ng mga bypass turbojet engine na NK-32 sa isang modernong bersyon ng NK-32-02 (o serye ng NK-32 02), ipinagpatuloy ni Aerosila ang paggawa ng mekanismo ng Tu-160 wing warp, at Gidromash - ang gamit sa pagtakbo. Ang sasakyang panghimpapawid ay tatanggap ng ganap na bagong kagamitan, kabilang ang isang istasyon ng radar at sabungan, pati na rin ang isang bagong sistema ng pagtatanggol sa sarili at mga armas, kabilang ang isang Ch-BD ultra-long-range cruise missile.
Noong Enero 25, 2018, sa Kazan, sa presensya ni Vladimir Putin, ang Russian Ministry of Defense ay nag-order para sa unang 10 serial bagong Tu-160M2 bombers na nagkakahalaga ng 15 bilyong rubles (humigit-kumulang 270 milyong US dollars) bawat isa. Kasabay nito, ang planta ng Kazan ay nag-a-upgrade ng mga umiiral na bomber sa Tu-160M na may eksaktong parehong kagamitan tulad ng bagong produksyon na sasakyang panghimpapawid. Ang unang modernized na Tu-160M bomber (tail number 14, registration RF-94103, tamang pangalan na Igor Sikorsky) ay nag-alis noong Pebrero 2, 2020.
Rental Volunteer S-70
Dalawang linggo bago ang bagong taon, noong Disyembre 14, 2021, ang unang S-70 unmanned attack aircraft ay inalis mula sa production workshop ng NAZ plant sa Novosibirsk. Ito ay isang katamtamang holiday; hinila ng traktor ang eroplanong hindi pa rin pininturahan palabas ng bulwagan at ibinalik ito. Ilang inimbitahang bisita lamang ang dumalo, kabilang ang Deputy Defense Minister Aleksey Krivorukhko, Supreme Commander of the Aerospace Forces (VKS) General Sergei Surovikin, KLA Director General Yuri Slyusar, at S-70 Program Manager Sergei Bibikov.
Mula noong Agosto 3, 2019, ang S-70B-1 equipment demonstrator na may tail number 071, na nilikha bilang bahagi ng Okhotnik-B R&D program na inilunsad noong 2011, ay sumasailalim sa mga pagsubok sa paglipad. -B, Disyembre 27, 2019. Ang Ministry of Defense ng Russian Federation ay nagtapos ng isa pang programa na tinatawag na Okhotnik-1, kung saan ang SK-70 unmanned aerial system kasama ang S-70 aircraft at ang NPU-70 ground control center ay ginagawa umunlad. Ang kontrata ay nagbibigay para sa pagtatayo ng tatlong eksperimentong S-70 na sasakyang panghimpapawid, ang una ay ipinakita lamang noong Disyembre. Ang pagkumpleto ng mga pagsusuri ng estado at kahandaan para sa paglulunsad sa mass production ay naka-iskedyul para sa Oktubre 30, 2025.
Ang pinakamahalagang inobasyon ng S-70 sa demonstrator ng S-70B-1 ay ang flat engine exhaust nozzle, na nag-iiwan ng mas maliit na thermal footprint; bago iyon, ang isang pansamantalang 117BD engine na may isang conventional round nozzle ay na-install sa airframe. Bilang karagdagan, ang hugis ng mga takip ng tsasis ay iba; medyo nagbago ang mga radio antenna at iba pang detalye. Marahil ang S-70 ay makakatanggap ng hindi bababa sa ilang mga sistema ng gawain, halimbawa, isang radar, na wala sa S-70B.
Ang tuyong S-70 "Okhotnik" ay isang mabigat na lumilipad na pakpak na tumitimbang ng humigit-kumulang 20 tonelada na may isang gas turbine jet engine at may dalang mga armas sa dalawang panloob na bomb bay. Ang kagamitan at stock ng mga sandata na sakay ng Volunteer ay nagpapatotoo na ito ay hindi isang "tapat na pakpak", ngunit isang independiyenteng sasakyang panghimpapawid na idinisenyo upang gumana sa isang larangan ng impormasyon kasama ang iba pang sasakyang panghimpapawid, manned at unmanned, na naaayon sa konsepto ng American Skyborg . system na unang sinubukan sa paglipad noong Abril 29, 2021. Para sa kinabukasan ng Volunteer, ang pagbuo ng mga kagamitang nakabatay sa "artificial intelligence" na nagbibigay sa sasakyang panghimpapawid ng mataas na antas ng awtonomiya, kabilang ang kakayahang masuri ang taktikal na sitwasyon at gumawa ng mga autonomous na desisyon sa computer na gumamit ng mga armas, ay magiging mahalaga. Ang artificial intelligence ay isang paksa na sineseryoso kamakailan ng mga instituto at kumpanya ng pananaliksik sa Russia.
Inihayag ng mga Ruso na ang Okhotnik ay gagawin sa malalaking batch sa Novosibirsk Aviation Plant (NAZ), na pag-aari ng Sukhoi concern, na gumagawa din ng Su-34 fighter-bombers. Ang isang order para sa unang batch ng produksyon na sasakyang panghimpapawid na S-70 ay inihayag para sa Army Exhibition noong Agosto 2022.
Sa pamamagitan ng paraan, noong Disyembre 2021, ang Russian Ministry of Defense ay naglabas ng isang video na nagpapakita ng isang S-70B-1 na naghulog ng bomba. Ang pelikula ay malamang na tumutukoy sa Enero 2021, nang ang Volunteer ay iniulat na naghulog ng 500 kg na bomba mula sa isang panloob na silid sa Ashuluk training ground. Ito ay isang pagsubok lamang sa pagpapakawala ng mga kargamento mula sa bomb bay at ang paghihiwalay nito mula sa sasakyang panghimpapawid, dahil ang demonstrador ng S-70B-1 ay walang anumang mga aparatong gabay. Ang video ay nagpapakita na ang mga takip ng bay ng armas ay inalis bago ang paglipad.
