Ang bagong Citroen C4 Picasso ay isang hakbang sa hinaharap
Sa kaakit-akit na disenyo, maalalahanin na mga sukat sa labas at isang functional na interior, ang C4 Picasso ay naging isa sa mga pinakasikat na compact minivan. Hindi nakakagulat, kapag lumilikha ng pangalawang henerasyon, nagpasya ang Citroen na manatili sa mga pattern na binuo ng hinalinhan nito, na nagdaragdag sa kanila ng isang maliit na bilang ng mga modernong patent. Sa halip na rebolusyon, binigyan tayo ng mga Pranses ng ebolusyon, at dapat nating aminin na ito ay tumama sa bull's-eye.
Para malaman yan bagong C4 Picasso ay isang pag-unlad ng hinalinhan nito, tingnan lamang ang parehong mga makina. Kung ang mga ito ay natatakpan ng mga masking sheet, ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay mahirap mapansin - sa parehong mga kaso kami ay nakikitungo sa isang katawan na may halos solidong silweta, isang arko na linya ng mga gilid na bintana at mga compact na sukat. Gumagana ang mga detalye upang lumikha ng kakaibang istilo - na may kapansin-pansing chrome at futuristic na mga lamp, ang bagong modelo ay nagdudulot ng malinaw na hininga ng pagiging bago.
Ang impresyon ng pakikipag-usap sa isang pinahusay na bersyon ng kasalukuyang Picasso ay hindi nawawala kapag tumingin kami sa loob. Tulad ng dati, mayroong isang malawak na panel ng instrumento sa harap ng driver na may isang elektronikong orasan na inilagay sa gitna, at mga karagdagang bintana sa mga gilid para sa mas madaling pagmamaniobra. Dapat tayong matuwa na ang mga taga-disenyo ay inabandona ang manibela na may nakapirming sentro, at inilipat ang kontrol ng air conditioning sa tradisyonal na lugar. Gayunpaman, ang mas maliit na bilang ng mga compartment sa harap ay maaaring maging alalahanin.
Kasunod ng mga stylists ng panlabas, ang mga interior designer ay hindi nakalimutan na bigyan ito ng isang mas modernong hitsura kaysa sa hinalinhan nito. Ginawa nila ito lalo na sa pamamagitan ng pag-install ng dalawang screen sa center console - isang 12-inch na screen na gumaganap bilang isang set ng mga instrumento, at isang 7-inch na touch screen na pumapalit sa mga button na kumokontrol sa mga function ng kotse. Ang una ay inilarawan bilang "kahanga-hanga" at para sa magandang dahilan - mayroon itong napakataas na resolusyon, epektibong naghahatid ng impormasyon, at lubos na napapasadya.
Sa gilid ng mga bagong display, nakasakay C4 Picasso II. henerasyon may iba pang elemento ng kagamitan na binibigyang-diin ang pagiging moderno nito at ginagawa itong mas kasiya-siyang gamitin. Ang isang 220V socket ay na-install sa center console, ang upuan ng pasahero ay nilagyan ng isang stand tuwid mula sa mga mamahaling kotse, ang pagmamaniobra ng kotse ay pinasimple sa pamamagitan ng paggamit ng isang parking assistant at mga camera na nagpapakita ng tanawin sa paligid ng katawan, at ang kaligtasan ay nadagdagan sa pamamagitan ng pag-aalok ng mga mamimili aktibong cruise control, isang system na nagbabala sa hindi sinasadyang pagbabago ng mga lane o awtomatikong high beam on/off system.
Sa pagtugis ng pinakamayamang kagamitan, ang Citroen, sa kabutihang palad, ay hindi nakalimutan ang tungkol sa panloob na katangian, na kumilos bilang isang magnet para sa mga mamimili sa unang henerasyon ng kotse. Ito ay tungkol sa kapasidad, siyempre. Sa kabila ng katotohanan na, salungat sa mga sikat na uso, ang bagong minivan ay mas maliit kaysa sa hinalinhan nito (4,43 m ang haba, 1,83 m ang lapad at 1,61 m ang taas), salamat sa isang wheelbase na nadagdagan sa 2785 mm, nag-aalok ito sa mga pasahero tulad ng Ang parehong kalayaan sa paggalaw at higit pang kalayaan sa pag-iimpake ng mga bagahe - ang trunk ay mayroon na ngayong 537-630 litro (depende sa posisyon ng mga upuan sa likuran). Bilang karagdagan, ang cabin ay maingat na pinakinang at nilagyan ng maraming mga functional compartment, locker, istante at hawakan.
Para sa mga tagalikha ng panloob na disenyo C4 susunod na henerasyon ng Picasso dapat kang makakuha ng limang plus. Ang mga inhinyero ay tumatanggap ng pinakamataas na marka ng "mahusay". Bakit? Salamat sa paggamit ng isang aluminum hood at isang composite trunk lid, at pinaka-mahalaga, ang paggamit ng isang ganap na bagong teknikal na platform na EMP2 (Efficient Modular Platform 2), ang mga taga-disenyo ay pinamamahalaang bawasan ang bigat ng curb kumpara sa hinalinhan nito sa pamamagitan ng ... 140 kilo. ! Gayunpaman, ang kahanga-hangang resulta na ito ay hindi ang huling salita ng Pranses - ang bagong floor slab ay malawakang gagamitin sa iba't ibang mga modelo ng Citroen at Peugeot.
Bilang karagdagan sa pagpapapayat na paggamot, ang bagong Chevron minivan ay nakatanggap din ng iba pang mga paggamot upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at carbon emissions. Ang mga pagsisikap ay ginawa upang mapabuti ang aerodynamics ng katawan (ang CdA coefficient ay katumbas ng 0,71) at ang mga power unit mismo. Ang resulta ay ang pinaka-ekonomiko at environment friendly na bersyon ng e-HDi 90 na may 92 hp diesel engine. at 230 Nm, kumokonsumo lamang ng 3,8 l / 100 km ayon sa tagagawa at naglalabas ng 98 gramo ng CO2 kada kilometro. Gayunpaman, ang pag-aalaga sa pitaka at kalikasan ay may isang presyo - ang kotse sa bersyon na ito ay tumatagal ng halos 14 na segundo upang mapabilis sa unang "daan".
Para sa mga naghahanap ng mas mahusay na performance, may tatlong iba pang engine na mapagpipilian. Ang mas malakas na diesel ay may 115 hp, nagpapabilis sa 100 km / h sa halos 12 segundo, maaaring umabot sa 189 km / h, at kumonsumo lamang ng 4 l / 100 km. Ang natitirang mga bersyon ng makina ay tumatakbo sa gasolina. Ang mas mahina - na minarkahan ng simbolo ng VTi - ay may 120 hp, ang acceleration sa "daan-daan" ay tumatagal ng 12,3 segundo, nagpapabilis sa 187 km / h at kumonsumo ng 6,3 l / 100 km. Sa tuktok ng alok ay ang variant ng THP, na salamat sa turbocharging ay maaaring makabuo ng 156 hp. at sa gayon ay masira ang hadlang na 100 km/h sa loob ng 9 na segundo pagkatapos ng pagsisimula at umabot sa 209 km/h. Ang pagkasunog nito ay itinakda sa 6 na litro.
mga makina bagong Citroen C4 Picasso Ang mga ito ay pinagsama sa tatlong manu-manong pagpapadala - isang 5-bilis ay inilaan para sa pinakamahina na makina ng gasolina, at dalawang 6-bilis (na may isa o dalawang clutches) para sa natitirang mga yunit. Ang "Awtomatiko", na may 6 na gears, ay idaragdag sa alok sa unang kalahati ng susunod na taon. Kapansin-pansin na ang French novelty ay nilagyan ng electric power steering, na, na sinamahan ng isang turn radius na 10,8 metro at mga compact na sukat ng katawan, ay dapat na matiyak ang mahusay na paggalaw sa trapiko ng lungsod.
Sa kabila ng mas futuristic na hitsura, pinahusay na interior at mas modernong teknolohiya, ang pangalawang batch ng kaibigan ng pamilya mula sa Seine ay sumusunod sa mga yapak ng hinalinhan nito. Dahil ang huli ay nakakuha ng mahusay na katanyagan (kabilang sa ating bansa), hinuhulaan namin ang isang malaking tagumpay ng bagong modelo. Mayroon lamang isang kondisyon - isang makatwirang diskarte ng mga namimili sa isyu ng mga presyo.
