Bagong Volkswagen e-Up (2020) – pagsusuri sa eMobly: buhay na buhay, magandang halaga, compact

Ang German portal na eMobly ay nagsagawa ng mabilis na pagsubok ng VW e-Up (2020). Ang maliit na kotse ng lungsod (segment A) ay halos hindi matatawag na masigasig, ngunit ang bagong e-Up ay itinuturing na isang buhay na kotse na may magandang halaga para sa pera. Ang halaga ng VW e-Up sa Poland ay nagsisimula sa PLN 96.

Tulad ng ulat ng mga mamamahayag ng portal, ang kotse ay mahirap na makilala mula sa nakaraang bersyon, dahil ang pinakamalaking pagbabago ay ang tumaas na kapasidad ng baterya (32,3 kWh) at ang built-in na 7,2 kW na charger. Ang bagong VW e-Up ay maaaring nilagyan ng CCS fast charging socket, ngunit may karagdagang singil na 600 euros (sa Poland: 2 zł).

Tulad ng nakaraang henerasyong VW e-Golf at e-Up, ang electric toddler ng Volkswagen ay walang aktibong pagpapalamig ng baterya. Inaakala ng eMobly na maaari itong humantong sa mas mabagal na pag-download sa paglipas ng panahon, ngunit mahirap sabihin kung anong batayan ang mga natuklasang ito (pinagmulan). Bagama't tila lohikal ang mga ito, dapat tandaan na ang pagdecelebrate ng pagsingil sa e-Golf ay hindi pa napapansin:

> Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf – RACE – aling kotse ang pipiliin? [VIDEO]

Panloob at kagamitan

Ang mga counter ay analog, ngunit transparent. Ang espasyo sa harap ay nagbibigay-daan sa iyo upang maglakbay nang medyo kumportable, at ang likod ay medyo masikip - maaari silang magmaneho nang medyo kumportable sa taas na hanggang 1,6 metro. Ang mga panel ay hindi magkasya nang maayos, ang kotse ay langitngit dito at doon.

Ang sasakyan ay may standard na may lane departure warning system, dalawang front speaker, USB port para sa pag-charge ng telepono, 230 V power outlet at phone dock.

Karanasan sa pagmamaneho

Ang bagong VW e-Up ay isang kasiyahan sa pagmamaneho na may lamang 61 kW (83 hp) at 210 Nm ng torque. Yung kabilang side pala generator ng tunogna kasama sa e-Up equipment at kunwa na nagmamaneho kami ng internal combustion vehicle. Ang mga editor ng eMobly ay hindi nakahanap ng paraan para i-off ito - buti na lang isa itong opsyonal na feature.

> Ang presyo ng Peugeot e-208 na may surcharge ay PLN 87. Ano ang makukuha natin sa pinakamurang bersyon na ito? [SURIIN NAMIN]

Sa highway 15 degrees Celsius konsumo sa enerhiya binubuo 18,9 kWh / 100 km (189 Wh / km), na tumutugma sa maximum na hanay ng flight ng VW e-Up (2020) mga 170 kilometro. Sa lungsod, ang mga halaga ay mula 12 hanggang 14 kWh (120-140 Wh / km), na naaayon sa pangako ng tagagawa (260 km WLTP). Sa mga temperatura na malapit sa zero, ang mga halaga ay magiging mas mababa.

Ayon sa eMobly, ang isang kotse ay madaling sumasaklaw sa 400-500 kilometro sa isang araw, bagama't tiyak na magiging mas maginhawang magmaneho sa mga ruta sa loob ng pinapayagang hanay ng isang kotse - halimbawa, hanggang sa 100 kilometro sa isang paraan. Ito ay isang makabuluhang pagtalon sa hinalinhan nito, na nahirapang masakop ang 100 kilometro sa isang singil.

> Skoda CitigoE iV: PRICE mula PLN 73 para sa bersyon ng Ambition, mula PLN 300 para sa bersyon ng Style. Sa ngayon mula sa PLN 81

Pagsusuma

Ang bagong Volkswagen e-Up ay kinilala bilang isang hakbang sa tamang direksyon. Ang isang solidong uri sa isang makatwirang presyo sa Germany at isang mekanismo ng surcharge ay ginagawang makatwiran ang pagbili ng isang munisipal na electrician.

Pambungad na larawan: (c) eMobly, iba pa (c) Volkswagen, (c) Autobahn POV Cars / YouTube

Ito ay maaaring interesado ka: