Kailangan ko ba ng alarm kung may immobilizer at central lock

Ang pagtatakda ng alarma kung mayroong isang immobilizer ay kinakailangan upang madagdagan ang pagkakataong labanan ang pagnanakaw. Ang pagkakaroon ng isang sentral na lock na kumokontrol sa pagbubukas / pagsasara ng mga pinto at hinaharangan ang pagpasok ng mga hindi awtorisadong tao sa kotse ay hindi rin nag-aalis ng pangangailangan na mag-install ng sirena.

Ang modernong proteksyon ng isang kotse laban sa pagpasok ng mga ikatlong partido ay imposible nang walang pinagsamang diskarte gamit ang mga elektronikong, mekanikal at electromechanical na aparato. Ang isang sistema ng alarma, kung mayroong isang immobilizer at isang sentral na lock, ay magpapalubha sa gawain ng mga hijacker. Ang sistema ng seguridad na may feedback ay mag-uulat ng pagtatangka sa ari-arian. Tutulungan ka ng mga karagdagang module na makahanap ng ninakaw o hinila na kotse.

Alarm: mga uri, pag-andar, kakayahan

Ang alarma ng kotse ay isang sistema ng mga elektronikong aparato na naka-install sa isang sasakyan na nagsisilbing alerto sa may-ari ng kotse tungkol sa hindi awtorisadong mga pagtatangka na ma-access ang kotse. Nakakaakit ng atensyon ng mga dumadaan at tinatakot ang mga magnanakaw gamit ang aktibong epekto ng liwanag at ingay, nakakatulong ang sistema ng alarma na protektahan ang naitataas na ari-arian.

Pinasimple, ang signal complex ay binubuo ng mga module:

• mga input device (transponder, remote control sa anyo ng isang key fob o mobile phone, mga sensor);
• mga ehekutibong aparato (sirena, kagamitan sa pag-iilaw);
• control unit (BU) upang i-coordinate ang mga aksyon ng lahat ng bahagi ng system.

sistema ng anti-theft ng kotse

Ang sistema ng seguridad ay maaaring dagdagan ng isang autonomous backup power source. Ang pagkakaroon ng ilang mga alerto ay nakasalalay sa pagsasaayos ng isang partikular na modelo ng alarma ng kotse na may iba't ibang mga sensor:

• ikiling (na-trigger ng isang pagbutas o isang pagtatangka na alisin ang mga gulong, paglisan);
• dami at paggalaw (ipaalam ang tungkol sa pagtagos sa loob ng kotse; paglapit sa isang tao o isang bagay sa kotse sa isang tiyak na distansya);
• pagkabigo ng kuryente at pagbaba ng boltahe (ipahiwatig ang hindi awtorisadong interbensyon sa pagpapatakbo ng mga de-koryenteng kagamitan);
• impact, displacement, basag na salamin, atbp.

Limitahan ang mga microswitch sa mga pinto, hood, takip ng puno ng kahoy upang ipaalam ang tungkol sa pagtatangkang buksan ang mga ito.

Depende sa paraan ng pakikipag-ugnayan ng CU sa control device, nahahati ang mga automotive security system sa mga uri:

• nang walang feedback (ang pagbibigay-alam ay isinasagawa lamang sa tulong ng mga panlabas na tunog at mga signal ng liwanag, isang karagdagang pag-andar ay ang kontrol ng central lock);
• na may feedback (hindi nangangailangan ng visual na pakikipag-ugnay sa kotse, abisuhan ang may-ari ng kotse na may vibration, liwanag, tunog at pagpapakita ng mga kaganapan sa LCD display);
• Mga alarma sa GSM (pag-interfacing sa mga mobile na gadget at pagtulong na subaybayan ang katayuan, lokasyon at paggalaw ng sasakyan sa buong saklaw na lugar ng mga cellular network);
• satellite.

Alarm ng kotse ng GSM

Sa lahat ng sistema ng alarma, maliban sa mga device na may one-way na komunikasyon, ang mga detektor sa mismong sasakyan ay maaaring hindi paganahin.

Ang hanay ng palitan ng data na may mga key fobs ay hindi lalampas sa 5 km sa mga kondisyon ng line-of-sight, at ilang daang metro sa mga siksik na urban na lugar. Ang pagpapatakbo ng mga komunikasyong cellular at satellite ay limitado lamang sa pagkakaroon ng mga network.

Ang pagtiyak sa seguridad ng pagtanggap at pagpapadala ng impormasyon sa pagitan ng mga chip ng control unit at ng key fob ay nakasalalay sa algorithm ng pag-encrypt ng signal. Ang pag-encode ay nasa mga sumusunod na uri:

• static, batay sa isang permanenteng digital key (hindi na ginagamit ng mga tagagawa);
• dynamic, gamit ang isang patuloy na pagbabago ng data packet (kung may mga teknikal na paraan ng pagpapalit ng code, maaari itong ma-hack);
• isang dialog na kinikilala ang isang key fob sa ilang mga yugto ayon sa isang indibidwal na pagkakasunud-sunod.

Ginagawang hindi maaapektuhan ng mga feature ng pag-encrypt ng pakikipag-usap sa karamihan ng mga hijacker.

Ang mga alarma ng kotse ay may hanggang 70 iba't ibang mga function, kabilang ang:

• autostart na may kakayahang i-program ang engine on / off sa pamamagitan ng isang timer, sa pamamagitan ng temperatura ng coolant o hangin sa cabin, kapag bumaba ang antas ng baterya at iba pang mga parameter;
• PKES (Passive Keyless Entry and Start) - passive keyless entry at engine start;
• turbo mode, na nakapag-iisa na pinapatay ang power unit ng armadong kotse pagkatapos lumamig ang turbine;
• awtomatikong pagsasara ng mga bintana, hatches at pagsasara ng mga consumer ng enerhiya;
• remote shutdown ng engine at pagharang ng mga kontrol;
• mga abiso ng epekto, pagtabingi, paggalaw, pagsisimula ng makina, mga pinto, hood, atbp.

Sistema ng seguridad ng kotse na may awtomatikong pagsisimula

Ang Autostart ay ang pinakasikat sa Russia.

Immobilizer: tahimik na proteksyon

Ang pagkakaiba sa pagitan ng alarma at ng immobilizer ay nakasalalay sa layunin ng parehong mga elektronikong aparato. Ang tungkulin ng seguridad ng alarma ay upang ipaalam sa may-ari ng pagtagos sa kotse o isang mapanganib na epekto sa katawan. Ang isang immobilizer, sa kabilang banda, ay naiiba sa isang sistema ng alarma dahil pinipigilan nito ang pag-start at pagtakbo ng makina sa pamamagitan ng pag-abala sa ignition o fuel pump power circuit. Hinaharangan ng ilang mga opsyon ang pagpapatakbo ng mga kagamitang hindi de-kuryente gamit ang mga solenoid valve. Ang immobilizer ay naka-on/off (ito ay kung paano isinalin ang salitang "immobilizer") ay isinasagawa gamit ang isang digital code na nakapaloob sa ignition key chip o isang contactless transponder.

Anong mga bloke at paano gumagana ang immobilizer

Ang pagpapatakbo ng isang hiwalay na interrupter ay mag-iiwan sa may-ari sa dilim - walang makakaalam tungkol sa pagtatangka sa kanyang ari-arian, dahil ang aparato ay tahimik na nagpapatakbo at hindi nagpapahiwatig ng mga pagtatangka na simulan ang makina.

Ang alerto na ipinares sa immobilization ay nagbibigay ng mas mataas na antas ng proteksyon laban sa pagnanakaw, kaya kailangan mong magtakda ng alarma, kahit na mayroong isang immobilizer.

Kapag nag-i-install ng signal complex, maaaring lumitaw ang mga problema. Ang pagkonekta sa awtomatikong pagsisimula ng function ng power unit ay maaaring magdulot ng salungatan sa pagitan ng immobilizer at ng alarma. Ang sitwasyon ay nalulutas sa pamamagitan ng pag-flash ng relay o pag-install ng karagdagang immobilizer na lampas sa standard sa tulong ng isang crawler. Ang kumpletong pagbubukod ng module mula sa anti-theft system ay nagbibigay-daan sa iyo upang simulan ang makina nang walang susi o tag, sa gayon ay pinapaliit ang proteksyon sa pagnanakaw.

Central locking at mechanical interlocks

Ang pagtatakda ng alarma kung mayroong isang immobilizer ay kinakailangan upang madagdagan ang pagkakataong labanan ang pagnanakaw. Ang pagkakaroon ng isang sentral na lock na kumokontrol sa pagbubukas / pagsasara ng mga pinto at hinaharangan ang pagpasok ng mga hindi awtorisadong tao sa kotse ay hindi rin nag-aalis ng pangangailangan na mag-install ng sirena. Ang dahilan kung bakit naka-mount ang alarma, kung mayroong isang immobilizer at isang sentral na lock, ay isa - ang immobilizer at blocker ay walang kakayahan na nakapag-iisa na magpadala ng impormasyon sa may-ari ng kotse.

Maaaring harangan ng pangunahing lock ang pagpasok sa kotse nang malayuan sa pamamagitan ng utos mula sa remote control o awtomatiko pagkatapos ng isang tiyak na oras. Kabilang sa mga pag-andar ng sistema ng pag-lock ay ang posibilidad ng sabay-sabay o hiwalay na pagbubukas ng mga pinto, puno ng kahoy, hatch ng tangke ng gasolina, mga bintana.

Remote control central locking

Ang electronic complex, na may alarma, isang immobilizer at isang central lock, ay mahina sa mga hijacker kapag ang power ay naka-off, ang mga bahagi ay na-dismantle o nasira, o ang code ay binago. Ang pagiging maaasahan ng proteksyon ay nadagdagan ng mga mekanikal na interlock ng mga kontrol, larvae ng mga kandado ng pinto at hood. Kakailanganin ng isang magnanakaw ng mahabang panahon upang maalis ang mga hadlang na ito.

Ano ang pinakamahusay na pagpipilian para sa proteksyon ng kotse

Ang mga regular na alarma (pabrika) ay hindi nagsisiguro sa kaligtasan ng ari-arian kahit na sa pagkakaroon ng isang immobilizer at isang sentral na lock, dahil ang mga algorithm ng pag-encrypt, ang paglalagay ng mga elemento at kung paano i-disable ang mga ito ay alam ng mga kriminal. Ang isang karagdagang sistema ng alarma, kung mayroong isang immobilizer at isang sentral na lock, ay kailangang maayos na mai-install na may hindi karaniwang paglalagay ng mga bahagi ng security complex. Ito ay kanais-nais na magkaroon ng isang independiyenteng pinagmumulan ng kapangyarihan at mga mekanikal na blocking device.

Tingnan din ang: Ang pinakamahusay na mekanikal na proteksyon laban sa pagnanakaw ng kotse sa pedal: TOP-4 na mga mekanismo ng proteksyon

Inirerekomenda ng mga eksperto ang pagtatakda ng alarma kung mayroong isang immobilizer at central lock. Para sa isang tunay na maaasahang sistema na maaaring maprotektahan laban sa mga nanghihimasok, kailangan mong gumastos ng halagang katumbas ng 5-10% ng halaga ng kotse, kasama ang presyo ng pag-install. Ang kahusayan ay nakasalalay sa paggamit ng mga bahagi sa iisang complex. Dapat takpan ng bawat elemento ng alarma ng kotse ang mga kahinaan ng isa. Ang pagpili ay dapat gawin na isinasaalang-alang:

• ang dalas ng pagnanakaw ng isang partikular na modelo;
• mga kondisyon kung saan ang kotse ay naiwan na hindi binabantayan ng driver;
• layunin ng paggamit;
• ang pagkakaroon ng mga elemento ng seguridad ng pabrika;
• uri ng komunikasyon, pag-encrypt ng code at ang pagkakaroon ng mga kinakailangang pag-andar ng karagdagang mga bloke;
• pagiging kumplikado ng disenyo, na nakakaapekto sa pagiging maaasahan ng trabaho.

Dapat tandaan na walang alarma o immobilizer, kahit na ang kotse ay may satellite connection o isang bakal na "poker" sa manibela, ay hindi magliligtas sa iyo mula sa pagnanakaw ng mga bagay sa pamamagitan ng basag na salamin.

Immobilizer o alarm ng kotse?