Ano ang kailangan mong alagaan kapag ang iyong sasakyan ay lumampas sa 100 marka? km?

Ang 100 libong km ay isang mahiwagang hadlang para sa maraming mga bahagi ng kotse, pagkatapos ay dapat silang mapalitan. Makakatulong ito sa iyong maiwasan ang mga pagkasira habang nagmamaneho at maiwasan ang potensyal na pagkawala ng kontrol sa pagmamaneho. Sa teorya, alam ng bawat driver na ang mataas na kalidad na gasolina at pana-panahong pagpapalit ng mga bahagi ay nagpapanatili ng kotse sa mabuting kondisyon, ngunit sa pagsasagawa ang lahat ay maaaring magkakaiba. Kung ang dalawang aspeto na ito ay napabayaan sa ngayon, ang naturang kurso ay maaaring ang huling sandali upang pangalagaan ang mga mahahalagang bahagi upang hindi ipagsapalaran ang isang aksidente sa trapiko o pag-agaw ng makina.

Sa madaling sabi

Walang dapat itago - 100 libo. km may aayusin sa bawat sasakyan. Oras na para palitan ang mga gulong, brake disc at pad, baterya, V-belt, mga bahagi ng timing system, at mga filter ng gasolina at hangin. Sa mga diesel, ang listahan ng mga bagay na marami nang ginagamit ay pinalawak upang isama ang isang DPF filter, mga glow plug, at kahit isang turbine, injector at isang dual-mass flywheel. Ang mga spark plug at mataas na boltahe na kable ay dapat na sira sa isang regular na tangke ng gas. Gayunpaman, sa mga sasakyang may turbocharged engine, dapat suriin ang turbine, intercooler, ilang sensor, starter, alternator at dual mass flywheel.

Palitan ang mga bagay na ito sa kotse para sa 100 libong km, anuman ang uri ng makina

Mga disc at pad ng preno

Ang 100 libong km ay ang maximum na oras kung saan ang mga disc ng preno ay maaaring gumana nang mapagkakatiwalaan. Para sa huling ilang taon s ang mga ito ay minimally nabubura sa bawat pagpepreno – tulad ng mga brake pad – at kung mas dynamic ang iyong istilo sa pagmamaneho, mas mabilis ang pag-usad ng kanilang pagsusuot. Oras na para palitan sila.

nagtitipon

Ang bagong baterya ay gumagana nang maayos para sa ilang taon pagkatapos ng pagbili... Iyan ay kung gaano katagal ito ay karaniwang tumatagal ng 100 km, kaya kapag ang kotse ay umabot sa mileage na ito ay nagkakahalaga ng pagpapalit ng baterya.

Timing belt, timing chain at mga accessories

Ang panganib ng pagkasira ng sinturon ay tumataas pagkatapos lumampas sa 100 libo. km, kahit na nangako ang mga tagagawa na makatiis ng isa pang 50 km. – ang pagkonsumo nito ay hindi nagdudulot ng mga sintomas na maaaring mapansin habang nagmamaneho. Nangyayari rin na ang pagkabigo ay nangyayari nang mas mabilis. Kaya suriin ito sa site. O, kung hindi pa ito napapalitan, agad na ipaubaya ang gawaing ito sa mekaniko. Kapag napalampas mo ang tamang sandali masisira ang sinturon at malamang masira ang makina... Sa pamamagitan ng paraan, maaaring kailanganin na palitan ang iba pang mga bahagi na kasama ng timing belt, halimbawa, isang water pump.

V-belt

Ang V-belt ay isang elemento ng goma na, bukod sa iba pang mga bagay, ay nagtutulak sa generator at sa coolant pump, na unti-unting nauubos sa panahon ng paggalaw. Tulad ng iba pang mga bahagi ng kotse, ito ay ipinahiwatig ng tagagawa. pagtitiis na nagsisimula sa 30 thousand. km... Kung ang ibabaw nito ay may mga butas, scuffs, bitak o piraso ng goma, ito ang huling sandali upang palitan ito. Sirang Sinturon maaaring makapasok sa timing system at masira ito... Kahit na hindi gumana ang itim na senaryo na ito, ihinto ang kotse at tumawag ng tow truck upang maiwasan ang panganib ng engine jamming. Sa huli, kung ang sinturon ay hindi nagtutulak sa coolant pump, maaari mong patayin ang anumang hindi kinakailangang mga receiver tulad ng radyo o GPS at umaasa sa sapat na lakas upang makapagmaneho ng ilang milya patungo sa pinakamalapit na garahe.

Mga filter ng hangin at gasolina

Ang air filter ay isang mahalagang hadlang sa pagpasok ng dumi sa kompartamento ng makina. Pinapalawig nito ang buhay ng makina at mga kaugnay na bahagi. Ang pagpasok ng alikabok ay makakasira sa mga ibabaw ng piston, piston ring at cylinder at, bilang resulta, mapabilis ang pagkasira ng makina. Depende sa mga rekomendasyon ng tagagawa, ang air filter ay pinalitan pagkatapos ng 20-40 thousand. km, kaya marahil oras na upang palitan ito. Nangangako ang mga tagagawa na palitan ang filter ng gasolina tuwing 100 km, bilang panuntunan, ay hindi nag-tutugma sa katotohanan. Siyempre, ang tibay nito ay tinutukoy ng uri at kadalisayan ng gasolina, ngunit ang kalidad ng filter mismo ay higit na nakakaimpluwensya dito. Ang isang barado na filter ay hindi maglilinis ng gasolina, magpapahina o makagambala sa pagpapatakbo ng makina, at kahit na humantong sa pagkabigo ng mga injector at injection pump..

Шины

Ang agresibong istilo ng pagmamaneho ay nakakaapekto sa kondisyon ng mga gulong nang hindi bababa sa kanilang edad. Kung tahimik kang nagmamaneho, kailangan mo lang itong palitan nang isang beses bawat 100 km. Sa kabilang banda, kung naglalakbay ka sa mga kalye nang mas dynamic, dapat ay namuhunan ka sa isang bagong set matagal na ang nakalipas. Ang pagod na gulong ay bumubulalas, nabibitak, nagdelaminate at nawawalan ng pagkalastiko.. Mayroon ka bang hindi nagamit ngunit lumang gulong sa iyong garahe? Sa kasamaang palad, hindi sila magagamit - pinaniniwalaan na pagkatapos ng 5 taon ang anumang goma, kahit na hindi isinusuot, ay nawawala ang mga katangian nito. Bilang karagdagan, kung hindi tama ang pag-imbak, sila ay deformed.

Listahan ng mga bagay na kailangang palitan pagkatapos ng 100 km sa diesel

Kung mayroon kang isang diesel na kotse, 100 km, maaaring may mga gastos na nauugnay sa pagpapalit ng mga item tulad ng:

• turbine - kahit na ito ay dapat na manatiling maaasahan sa buong buhay ng makina, madalas na 50 thousand km bawat isa ay dapat palitanhigit sa lahat dahil sa refueling na may mababang kalidad na gasolina;
• mga injector - kung mahina ang kalidad ng gasolina at napabayaan mo ang regular na pagpapalit ng filter ng gasolina, malamang na kailangang palitan ang mga injector, bagaman kung ikaw ay mapalad, maaari pa rin silang mabago;
• dual-mass flywheel - kakailanganin ang kapalit, lalo na kapag halos hindi ka makaalis sa lungsod, at para dito Salit-salit kang nagpreno at bumibilis nang husto;
• glow plugs - pagkatapos ng lahat, ang kanilang buhay ng serbisyo ay tinatantya sa eksaktong 100 libong km;
• DPF filter - kailangan itong mapalitan kung ang kotse ay ginamit pangunahin para sa mga maikling distansya, kung para sa malalayong distansya - maaaring sapat na upang suriin lamang.

Listahan ng mga bagay na kailangang palitan pagkatapos ng 100 km sa isang kotse na may makina ng gasolina

Ang isang kotse na may makina ng gasolina ay hindi rin walang karagdagang mga gastos, ngunit hindi gaanong marami sa kanila. Narito ang maaaring kailanganin mong palitan pagkatapos ng 100 kilometro. km:

• mataas na boltahe na mga wire sa sistema ng pag-aapoy - 100 libong km maaari silang masira;
• spark plug - Ang mga kandila ng pabrika, bilang panuntunan, ay sapat na para sa 30 km ng pagtakbokaya malamang na kailangan mong palitan ang mga ito sa lalong madaling panahon.

Gayunpaman, sa kaso ng isang turbocharged na kotse, ayon sa mga alituntunin sa pagbabawas ng laki, ang listahan ng mga bagay na papalitan ay medyo mas mahaba. Halimbawa, ang ilang bahagi ay maaaring sira na turbine, intercooler, ilang sensor, starter o generator. At kung minsan ay isang dual-mass flywheel - para sa parehong mga kadahilanan tulad ng sa mga kotse na may diesel engine.

Gaya ng nakikita mo, kahit na anong makina ang mayroon ang iyong sasakyan, 100 km ang ilang bahagi ay kailangang i-regenerate o palitan. Kapag nag-order ng naaangkop na pag-aayos, huwag kalimutan ang tungkol sa pagpapalit ng mga gumaganang likido - ang mga ito at iba pang mga bahagi na mahalaga para sa isang matahimik na biyahe ay matatagpuan sa website na avtotachki.com.

Gusto mo bang laging nasa perpektong kondisyon ang iyong sasakyan? Tingnan ang aming iba pang mga entry:

Kailan magpalit ng shock absorbers?

Barado ang mga channel ng langis - tingnan ang panganib!

Pabagu-bagong bilis ng makina. Ano ito at paano ko ito aayusin?