Overtaking. Paano ito gagawin nang ligtas?

Kapag nag-overtake ang pinakamahalagang bagay ay hindi isang mabilis at malakas na kotse. Ang maniobra na ito ay nangangailangan ng mga reflexes, sentido komun at, higit sa lahat, imahinasyon.

Ang pag-overtake ay ang pinaka-mapanganib na maniobra para sa mga driver sa kalsada. Mayroong ilang mga patakaran na dapat mong sundin upang makumpleto ito nang ligtas.

Mahalagang malaman ito bago mag-overtake

Malinaw, ang pag-overtake ay lalong mapanganib sa isang karwahe, lalo na kapag ito ay abala, tulad ng sa karamihan ng mga bansa sa Poland. Samakatuwid, bago mo i-on ang left turn signal sa naturang highway at simulan ang paglunok ng higit pang mga trak, traktor at iba pang mga hadlang, kailangan mong tiyakin na pinapayagan ang pag-overtake sa lugar na ito. Kailangan din nating malaman kung gaano karaming mga kotse ang gusto nating mag-overtake, at suriin kung posible ito, kung gaano karaming mga tuwid na kalsada ang nasa harapan natin at kung gaano kabilis ang paggalaw ng mga na-overtake na sasakyan. Kailangan din nating suriin kung mayroon tayong magandang visibility.

"Ito ang mga pangunahing tanong," paliwanag ni Jan Nowacki, isang driving instructor mula sa Opole. – Ang pinakakaraniwang pagkakamali ng mga driver ay ang distansya sa pagitan nila at ng sasakyan na kanilang ina-overtake ay masyadong maliit. Kung tayo ay masyadong malapit sa kotse na gusto nating mag-overtake, nililimitahan natin ang ating field of view sa pinakamababa. Tapos hindi na namin makikita yung sasakyan na galing sa tapat. Kapag biglang nagpreno ang driver na nasa harap namin, sa likuran niya kami mabangga.

Samakatuwid, bago mag-overtake, panatilihing mas malayo ang sasakyan sa harap, at pagkatapos ay subukang sumandal sa paparating na linya upang matiyak na walang gumagalaw kasama nito, o walang iba pang mga hadlang, tulad ng mga gawaing kalsada. Mahalaga rin ang pagpapanatili ng mas malaking distansya upang payagan ang sasakyan na bumilis bago ito pumasok sa lane mula sa kabilang direksyon. Kapag nagmamaneho sa isang bumper, hindi ito posible - ang tagal ng maniobra ay makabuluhang pinahaba.

"Siyempre, bago tayo magsimulang mag-overtake, kailangan nating tumingin sa side mirror at rear-view mirror at siguraduhing hindi tayo maaabutan," ang paggunita ni Junior Inspector Jacek Zamorowski, pinuno ng departamento ng trapiko ng Voivodeship Police Department sa Opole. – Tandaan na kung ang driver sa likod natin ay may turn signal na, kailangan na nating daanan. Ang parehong naaangkop sa sasakyan na gusto naming mag-overtake. Kung naka-on ang kanyang left turn signal, dapat nating isuko ang overtaking maneuver.

Bago mag-overtake:

- Siguraduhing hindi ka aabutan.

– Siguraduhing mayroon kang sapat na visibility at sapat na espasyo para mag-overtake nang hindi nakikialam sa ibang mga driver. Mangyaring magkaroon ng kamalayan na ang pagpilit sa mga driver na huminto sa mga sementadong kalsada ay ilegal at marahas na pag-uugali. Ito ay tinatawag na overtaking sa pangatlo - maaari itong humantong sa isang malubhang aksidente.

– Siguraduhin na ang driver ng sasakyan na gusto mong i-overtake ay hindi senyales ng intensyon na mag-overtake, lumiko o magpalit ng lane.

Ligtas na umabot

– Bago mag-overtake, lumipat sa mas mababang gear, i-on ang turn signal, siguraduhing makaka-overtake ka muli (isipin ang mga salamin) at pagkatapos ay simulan ang maniobra.

• – Ang overtaking maneuver ay dapat na maikli hangga't maaari.

  - Magpasya tayo. Kung nagsimula na tayong mag-overtake, tapusin na natin itong maniobra. Kung walang mga bagong pangyayari na pumipigil sa pagpapatupad nito, halimbawa, isa pang sasakyan, pedestrian o siklista ang lumitaw sa paparating na kalsada.

  - Kapag nag-overtake, huwag tumingin sa speedometer. Itinuon namin ang lahat ng aming atensyon sa pagmamasid sa nangyayari sa aming harapan.

  – Huwag kalimutang paikot-ikot ang kotseng iyong ina-overtake sa layo na hindi ito ma-hijack.

  - Kung naabutan na natin ang mas mabagal sa atin, tandaan na huwag masyadong maagang umalis sa lane mo, kung hindi ay mahuhulog tayo sa dinaanan ng driver na na-overtake lang natin.

• - Kung nagmamaneho ka pabalik sa aming lane, lagdaan ang right turn signal.

  – Tandaan na tayo ay magiging pinakaligtas lamang pagkatapos bumalik sa ating lane.

Inirerekumenda ng mga editor:

Lynx 126. ganito ang hitsura ng bagong panganak!

Ang pinakamahal na modelo ng kotse. Pagsusuri sa Market

Hanggang 2 taon sa bilangguan para sa pagmamaneho nang walang lisensya sa pagmamaneho

Mga panuntunan sa kalsada - ipinagbabawal ang pag-overtake dito

Ayon sa mga patakaran sa trapiko, ipinagbabawal na mag-overtake ng kotse sa mga sumusunod na sitwasyon: 

- Kapag papalapit sa tuktok ng burol. 

– Sa isang intersection (maliban sa mga roundabout at mga intersection ng ruta).

– Sa mga kurba na may markang babala.  

Gayunpaman, ang lahat ng mga sasakyan ay ipinagbabawal na mag-overtake: 

– Sa at sa harap ng mga tawiran ng pedestrian at bisikleta. 

– Sa mga tawiran ng tren at tram at sa harap nila.

(May ilang mga pagbubukod sa mga panuntunang ito.)

Kailan tayo mag-overtake sa kaliwa't kanan?

Ang pangkalahatang tuntunin ay aabutan namin ang iba pang mga gumagamit ng kalsada sa kanilang kaliwa maliban kung:

Nag-overtake kami sa isang sasakyan sa isang one-way na kalsada na may markang daan.

– Dumadaan kami sa isang built-up na lugar sa isang dual carriageway na may hindi bababa sa dalawang lane sa isang direksyon.

Kami ay nagmamaneho sa isang hindi pa maunlad na lugar sa isang dual carriageway na may hindi bababa sa tatlong lane sa isang direksyon.

– Maaari kang mag-overtake sa mga highway at expressway sa magkabilang panig. Ngunit mas ligtas na mag-overtake sa kaliwa. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na bumalik sa kanang lane pagkatapos mag-overtake.

Tingnan din ang: Seat Ibiza 1.0 TSI sa aming pagsubok

Noong naabutan ka

Minsan kahit ang pinakamalalaking sakay ay naaabutan ng ibang gumagamit ng kalsada. Sa kasong ito, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala sa pangunahing panuntunan. "Ang unang utos ay na sa anumang pagkakataon ay hindi dapat bumilis ang isang driver na inaabutan," sabi ni Junior Inspector Jacek Zamorowski. “Well, mas mabuti pang alisin mo ang paa mo sa gas para mapadali itong maniobra para sa kaharap natin.

Pagsapit ng dilim, maaari mong sindihan ang kalsada gamit ang traffic light para sa driver na mag-overtake sa atin. Syempre, not forgetting to change them to low beam kapag naabutan tayo. Ang isang driver na lumilipat sa isang mas mabagal na sasakyan ay dapat ding ilipat ang kanilang mga mataas na beam sa mababang mga sinag upang hindi masilaw ang kanilang hinalinhan.