Mga Simbolo ng Dashboard

Bawat taon, ang mga tagagawa ay nag-i-install ng pinakabagong mga sistema sa mga kotse, pati na rin ang mga pag-andar na may sariling mga tagapagpahiwatig at tagapagpahiwatig, medyo mahirap maunawaan ang mga ito. Bilang karagdagan, sa mga sasakyan mula sa iba't ibang mga tagagawa, ang parehong function o sistema ay maaaring may isang tagapagpahiwatig na ganap na naiiba mula sa tagapagpahiwatig sa isang kotse ng ibang tatak.

Ang tekstong ito ay nagbibigay ng isang listahan ng mga tagapagpahiwatig na ginagamit upang balaan ang driver. Hindi mahirap hulaan na ang mga berdeng tagapagpahiwatig ay nagpapahiwatig ng pagpapatakbo ng isang partikular na sistema. Ang dilaw o pula ay karaniwang nagbababala ng isang pagkasira.

At kaya isaalang-alang ang lahat ng pagtatalaga ng mga icon (light bulbs) sa dashboard:

Mga tagapagpahiwatig ng babala

Naka-on ang parking brake, maaaring may mababang level ng brake fluid, at posible rin ang posibilidad na masira ang brake system.

Ang pula ay mataas na temperatura ng sistema ng paglamig, ang asul ay mababang temperatura. Flashing pointer - isang pagkasira sa mga elektrisidad ng sistema ng paglamig.

Bumaba ang pressure sa lubrication system (Oil Pressure) ng internal combustion engine. maaari ring magpahiwatig ng mababang antas ng langis.

Sensor ng antas ng langis sa panloob na combustion engine (Engine Oil Sensor). Ang antas ng langis (Antas ng Langis) ay bumaba sa ilalim ng pinahihintulutang halaga.

Pagbaba ng boltahe sa network ng kotse, kawalan ng singil ng baterya, at maaari ding magkaroon ng iba pang mga pagkasira sa sistema ng supply ng kuryente. Ang inskripsiyong MAIN ay tipikal para sa mga kotse na may hybrid na internal combustion engine.

STOP - emergency stop signal lamp. Kung ang icon ng STOP sa panel ng instrumento ay naka-on, suriin muna ang mga antas ng langis at preno, dahil sa maraming mga kotse, lalo na ang VAZ, ang tagapagpahiwatig ng signal na ito ay maaaring ipaalam nang tumpak ang dalawang problemang ito. Gayundin, sa ilang mga modelo, iilaw ang Stop kapag nakataas ang handbrake o mataas ang temperatura ng coolant. kadalasang nag-iilaw kasabay ng isa pang icon na nagsasaad ng problema nang mas partikular (kung gayon, hindi kanais-nais ang karagdagang paggalaw na may ganitong breakdown hanggang sa linawin ang eksaktong dahilan). Sa mga lumang kotse, madalas itong masunog dahil sa pagkabigo ng isang sensor ng ilang uri ng teknikal na likido (antas, presyon ng temperatura) o isang maikling circuit sa mga contact ng panel. Sa mga kotse kung saan naka-on ang icon ng ICE na may nakasulat na "stop" sa loob (maaaring sinamahan ng isang naririnig na signal), pagkatapos ay para sa mga kadahilanang pangkaligtasan kailangan mong huminto sa paglipat, dahil ito ay nagpapahiwatig ng mga seryosong problema.

Mga tagapagpahiwatig na nagpapaalam tungkol sa mga malfunction at nauugnay sa mga sistema ng seguridad

Ang isang senyas ng babala sa driver, sa kaganapan ng isang hindi normal na sitwasyon (isang matalim na pagbaba sa presyon ng langis o isang bukas na pinto, atbp.), Ay kadalasang sinasamahan ng isang paliwanag na text message sa display ng panel ng instrumento.

Ang pag-decipher ng kahulugan ng pulang tatsulok na may tandang padamdam sa loob, sa katunayan, ay katulad ng nakaraang pulang tatsulok, ang pagkakaiba lamang ay sa ilang mga kotse maaari itong magsenyas ng iba pang mga malfunctions, na maaaring kabilang ang: SRS, ABS, charging system, langis presyon, antas ng TJ o paglabag sa pagsasaayos ng pamamahagi ng puwersa ng pagpepreno sa pagitan ng mga ehe at ilang iba pang mga malfunction na walang sariling indikasyon. Sa ilang mga kaso, nasusunog ito kung may masamang contact sa connector ng dashboard o kung nasunog ang isa sa mga bombilya. Kapag lumitaw ito, kailangan mong bigyang pansin ang mga posibleng inskripsiyon sa panel at iba pang mga tagapagpahiwatig na lilitaw. Ang lampara ng icon na ito ay nag-iilaw kapag ang ignition ay naka-on, ngunit dapat na patayin pagkatapos simulan ang makina.

Pagkabigo sa electronic stabilization system.

pagkabigo ng Supplemental Restraint System (SRS) airbag.

Ang indicator ay nagpapaalam tungkol sa pag-deactivate ng airbag sa harap ng nakaupong pasahero (Side Airbag Off). Ang indicator na responsable para sa pampasaherong airbag (Passenger Air Bag), ang indicator na ito ay awtomatikong mag-o-off kung ang isang nasa hustong gulang ay nakaupo sa upuan, at ang AIRBAG OFF indicator ay nag-uulat ng isang pagkasira sa system.

Hindi gumagana ang side airbag system (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA), na nati-trigger kapag gumulong ang sasakyan. Ang lahat ng mga rollover prone na sasakyan ay nilagyan ng ganitong sistema. Ang dahilan ng pag-off ng system ay maaaring off-road driving, ang malalaking body roll ay maaaring mag-trigger sa pagpapatakbo ng mga sensor ng system.

Nabigo ang Pre Collision o Crash System (PCS).

Immobilizer o anti-theft system activation indicator. Kapag ang dilaw na "kotse na may susi" na ilaw ay naka-on, sinasabi nito na ang sistema ng pagharang ng engine ay aktibo at dapat itong lumabas kapag ang tamang susi ay na-install, at kung hindi ito nangyari, kung gayon ang immo system ay nasira o ang Ang key ay nawalan ng koneksyon (hindi kinikilala ng system). halimbawa, ang isang bilang ng mga icon na may lock ng makinilya o susi ay nagbabala sa mga malfunction ng anti-theft system o malfunction sa operasyon nito.

ang icon ng pulang bola na ito sa gitnang display ng panel ng instrumento (madalas sa Toyota o Daihatsu, pati na rin sa iba pang mga kotse), tulad ng nakaraang bersyon ng mga indicator, ay nangangahulugan na ang immobilizer function ay na-activate at ang internal combustion engine ay na-activate na. na-block ang anti-theft. Ang immo indicator lamp ay nagsisimulang kumukurap kaagad pagkatapos na maalis ang susi sa ignition. Kapag sinubukan mong i-on ito, naka-on ang ilaw sa loob ng 3 segundo, at pagkatapos ay dapat itong mamatay kung matagumpay na nakilala ang key code. Kapag hindi pa na-verify ang code, patuloy na kumukurap ang ilaw. Ang patuloy na pagsunog ay maaaring magpahiwatig ng pagkasira ng system

Ang pulang ilaw ng gear na may tandang padamdam sa loob ay isang senyas na aparato para sa pagkasira ng power unit o awtomatikong pagpapadala (sa kaso ng isang may sira na electronic transmission control system). At ang icon ng dilaw na gulong na may mga ngipin, partikular na nagsasalita tungkol sa pagkabigo ng mga bahagi ng gearbox o overheating, ay nagpapahiwatig na ang awtomatikong paghahatid ay tumatakbo sa emergency mode.

Ang paglalarawan ng kahulugan ng pulang wrench (symmetrical, na may mga sungay sa mga dulo) ay dapat na tingnan din sa manual ng kotse.

Ang icon ay nagpapahiwatig ng problema sa clutch. Kadalasang matatagpuan sa mga sports car at nagpapahiwatig na mayroong isang pagkasira sa isa sa mga yunit ng paghahatid, pati na rin ang dahilan para sa paglitaw ng tagapagpahiwatig na ito sa panel ay maaaring sobrang pag-init ng clutch. May panganib na ang kotse ay magiging hindi makontrol.

Ang temperatura sa awtomatikong paghahatid ay lumampas sa pinapayagang temperatura (Awtomatikong Transmisyon - A / T). Lubhang hindi hinihikayat na ipagpatuloy ang pagmamaneho hanggang sa lumamig ang awtomatikong transmission.

Pagkasira ng elektrikal sa awtomatikong paghahatid (Awtomatikong Transmisyon - AT). Hindi inirerekomenda na magpatuloy sa paglipat.

Ang awtomatikong transmission lock mode indicator (A / T Park - P) sa "P" na posisyon na "paradahan" ay madalas na naka-install sa mga sasakyan na nilagyan ng all-wheel drive at may mas mababang row sa transfer case. Ang awtomatikong paghahatid ay naharang kapag ang switch ng four-wheel drive mode ay nasa (N) na posisyon.

Ang icon sa panel sa anyo ng isang iginuhit na awtomatikong paghahatid at ang inskripsyon na "auto" ay maaaring lumiwanag sa ilang mga kaso - mababang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid, mababang presyon ng langis, mataas na temperatura, pagkabigo ng sensor, pagkabigo ng kuryente. mga kable. Kadalasan, bilang panuntunan, sa ganitong mga kaso, ang kahon ay napupunta sa emergency mode (kasama ang 3rd gear).

Ang tagapagpahiwatig ng shift up ay isang bumbilya na nagpapahiwatig ng pangangailangan na lumipat sa isang upshift para sa maximum na ekonomiya ng gasolina.

pagkasira sa electric o power steering.

Naka-activate ang handbrake.

Ang antas ng brake fluid ay bumaba sa ibaba ng pinapayagang antas.

pagkabigo sa ABS system (Antilock Braking System) o ang sistemang ito ay sadyang hindi pinagana.

Ang pagkasuot ng brake pad ay umabot na sa limitasyon nito.

Ang sistema ng pamamahagi ng lakas ng preno ay may sira.

Pagkabigo ng electric parking brake system.

Kapag naka-on ang ignition, ipinapaalam nito ang tungkol sa pangangailangang pindutin ang pedal ng preno upang ma-unlock ang automatic transmission gear selector. Sa ilang mga sasakyang awtomatikong transmisyon, ang pagbibigay ng senyas na pinindot ang pedal ng preno bago simulan ang makina o bago ilipat ang pingga ay maaari ding gawin gamit ang isang boot sa pedal (walang orange na bilog) o ang parehong icon na berde lamang.

Katulad ng nakaraang dilaw na tagapagpahiwatig na may larawan ng isang binti, nang walang karagdagang mga bilog na linya sa mga gilid, mayroon itong ibang kahulugan - pindutin ang clutch pedal.

Nagbabala ng pagbaba sa presyon ng hangin na higit sa 25% ng nominal na halaga, sa isa o higit pang mga gulong.

Kapag tumatakbo ang makina, nagbabala ito sa pangangailangang i-diagnose ang makina at ang mga sistema nito. Maaaring sinamahan ito ng pagsasara ng ilang sistema ng sasakyan hanggang sa maayos ang mga pagkasira. Ang EPC power control system (Electronic Power Control -) ay puwersahang bawasan ang supply ng gasolina kapag may nakitang pagkasira sa makina.

Ang berdeng indicator ng Start-Stop system ay nagpapahiwatig na ang panloob na combustion engine ay muffled, at ang dilaw na indicator ay nagpapahiwatig ng pagkasira sa system.

Nabawasan ang lakas ng engine para sa anumang kadahilanan. Ang paghinto ng motor at pag-restart pagkatapos ng humigit-kumulang 10 segundo ay maaaring malutas kung minsan ang problema.

Mga malfunction sa electronics ng transmission o ang pagpapatakbo ng internal combustion engine. Maaari nitong ipaalam ang tungkol sa pagkasira ng sistema ng iniksyon o immobilizer.

Ang oxygen sensor (lambda probe) ay marumi o wala sa ayos. Hindi ipinapayong magpatuloy sa pagmamaneho, dahil ang sensor na ito ay may direktang epekto sa pagpapatakbo ng sistema ng pag-iniksyon.

Overheating o pagkabigo ng catalytic converter. Karaniwang sinasamahan ng pagbaba ng lakas ng makina.

kailangan mong suriin ang takip ng gasolina.

Ipinapaalam sa driver kapag may ibang indicator light na bumukas o kapag may lumabas na bagong mensahe sa instrument cluster display. Senyales ng pangangailangang magsagawa ng ilang function ng serbisyo.

Ipinapaalam na ang driver ay dapat sumangguni sa mga tagubilin sa pagpapatakbo ng kotse upang matukoy ang mensaheng lumalabas sa display ng dashboard.

Sa sistema ng paglamig ng engine, ang antas ng coolant ay mas mababa sa pinahihintulutang antas.

Nabigo ang electronic throttle valve (ETC).

Naka-disable o may sira na tracking system (Blind Spot - BSM) sa likod ng mga invisible zone.

Dumating na ang oras para sa naka-iskedyul na pagpapanatili ng kotse, (OIL CHANGE) pagpapalit ng langis, atbp. Sa ilang sasakyan, ang unang ilaw ay nagpapahiwatig ng mas malubhang problema.

Ang air filter ng internal combustion engine intake system ay marumi at kailangang palitan.

Ang night vision system ay may pagkasira (Night View) / nasunog na mga infrared sensor.

Ang overdrive na overdrive (O / D) sa awtomatikong paghahatid ay naka-off.

Mga Sistema ng Tulong sa Krisis at Pagpapatatag

Mga tagapagpahiwatig ng kontrol sa traksyon (Traction at Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): ipinapaalam ng berde na gumagana ang system sa sandaling ito; amber - offline ang system o nabigo. Dahil ito ay konektado sa sistema ng preno at sa sistema ng supply ng gasolina, ang mga pagkasira sa mga sistemang ito ay maaaring maging sanhi ng pag-off nito.

Ang mga emergency braking assistance system (Electronic Stability Program - ESP) at stabilization (Brake Assist System - BAS) ay magkakaugnay. Ang tagapagpahiwatig na ito ay nagpapaalam tungkol sa mga problema sa isa sa mga ito.

Pagkasira sa kinetic suspension stabilization system (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).

Ang tagapagpahiwatig ng tambutso ng preno ay nagpapahiwatig ng pag-activate ng auxiliary braking system. Ang switch para sa auxiliary brake function kapag bumababa sa isang burol o yelo ay matatagpuan sa stalk handle. Kadalasan, ang feature na ito ay nasa Hyundai HD at Toyota Dune na mga kotse. Ang auxiliary mountain brake ay inirerekomenda na gamitin sa taglamig o sa isang matarik na pagbaba sa bilis na hindi bababa sa 80 km/h.

Mga indicator para sa pagbaba/pag-akyat ng burol, cruise control, at pagsisimula ng tulong.

Naka-disable ang stability control system. awtomatiko din itong nade-deactivate kapag naka-on ang indicator na "Check Engine". iba ang tawag ng sinumang manufacturer sa stabilization system: Automatic Stability Control (ASC), AdvanceTrac, Dynamic Stability and Traction Control (DSTC), Dynamic Stability Control (DSC), Interactive Vehicle Dynamics (IVD), Electronic Stability Control (ESC), StabiliTrak, Vehicle Dynamic Control (VDC), Precision Control System (PCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Dynamics Control System (VDCS), Vehicle Stability Control (VSC), atbp. Kapag na-detect ang wheel slip, gamit ang brake system, suspension control at fuel supply, itina-align ng stabilization system ang kotse sa kalsada.

Electronic Stability Program (ESP) o Dynamic Stability Control (DSC) stabilization system indicator. Sa mga sasakyan mula sa ilang tagagawa, ang indicator na ito ay nagpapahiwatig ng Electronic Differential Lock (EDL) at Anti-Slip Regulation (ASR).

Ang sistema ay nangangailangan ng mga diagnostic o four-wheel drive ay kasangkot.

Pagkabigo sa emergency braking assistance system Brake Assist System (BAS). ang pagkabigo na ito ay nangangailangan ng pag-deactivate ng Electronic Anti-Slip Regulation (ASR) system.

Ang Intelligent Brake Assist (IBA) system ay naka-deactivate, ang system na ito ay nakapag-iisa na nagagamit ang brake system bago ang isang banggaan kung ang isang balakid ay nakatagpo nang mapanganib malapit sa kotse. Kung ang system ay naka-on at ang tagapagpahiwatig ay naiilawan, kung gayon ang mga sensor ng laser ng system ay marumi o wala sa ayos.

Isang indicator na nagpapaalam sa driver na may nakitang slip ng sasakyan at nagsimula nang gumana ang stabilization system.

Ang stabilization system ay hindi gumagana o may depekto. ang makina ay normal na kinokontrol, ngunit walang elektronikong tulong.

Mga karagdagang at espesyal na mga tagapagpahiwatig ng system

Nawawala / nagpapakita ng electronic key sa kotse.

Ang unang icon - ang electronic key ay wala sa kotse. Pangalawa, ang susi ay natagpuan, ngunit ang susi na baterya ay kailangang palitan.

Naka-activate ang Snow Mode, sinusuportahan ng mode na ito ang mga upshift kapag nagsisimula at nagmamaneho.

Isang indicator na nag-uudyok sa driver na magpahinga sa pagmamaneho. Sa ilang sasakyan, na sinamahan ng isang text message sa display o isang naririnig na signal.

Nagpapabatid tungkol sa isang mapanganib na pagbawas sa distansya sa kotse sa harap o na may mga hadlang sa daan. Sa ilang sasakyan, maaaring bahagi ito ng Cruise Control system.

Ang tagapagpahiwatig ng madaling pag-access sa kotse ay nilagyan ng isang sistema para sa pagsasaayos ng taas ng posisyon ng katawan sa itaas ng kalsada.

Ang adaptive cruise control (Adaptive Cruise Control - ACC) o cruise control (Cruise Control) ay isinaaktibo, pinapanatili ng system ang kinakailangang bilis upang mapanatili ang isang ligtas na distansya mula sa sasakyan sa harap. Ang isang kumikislap na tagapagpahiwatig ay nagpapaalam tungkol sa isang pagkabigo ng system.

Lamp-indicator ng pagsasama ng heating ng back glass. Ang lampara ay nakabukas kapag ang ignition ay nakabukas, na nagpapahiwatig na ang likurang bintana ay pinainit. Naka-on gamit ang kaukulang button.

Ang sistema ng preno ay isinaaktibo (Brake Hold). Magaganap ang paglabas kapag pinindot ang pedal ng gas.

Comfort mode at sport mode ng shock absorbers (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).

Sa mga sasakyang nilagyan ng air suspension, ang indicator na ito ay nagpapahiwatig ng taas ng katawan sa itaas ng kalsada. Ang pinakamataas na posisyon sa kasong ito ay (HEIGHT HIGH).

Ang icon na ito ay nagsasaad ng breakdown ng dynamic na suspension ng sasakyan. Kung ang air shock absorber indicator na may mga arrow ay naka-on, nangangahulugan ito na ang breakdown ay natukoy, ngunit maaari kang lumipat, kahit na sa isang posisyon ng suspensyon lamang. Kadalasan, ang problema ay maaaring nakasalalay sa pagkasira ng air suspension compressor dahil sa: overheating, short circuit sa winding ng electric internal combustion engine, electro-pneumatic valve, suspension height sensor o air dryer. At kung naka-highlight ang naturang icon. sa pula, kung gayon ang pagkasira ng dynamic na suspensyon ay seryoso. Magmaneho ng ganoong sasakyan nang maingat at bisitahin ang serbisyo upang makakuha ng kwalipikadong tulong. Dahil ang problema ay maaaring ang mga sumusunod: hydraulic fluid leakage, pagkabigo ng valve body solenoids ng aktibong stabilization system, o pagkasira ng accelerometer.

Suriin ang Suspensyon - CK SUSP. Nag-uulat ng mga posibleng malfunctions sa chassis, nagbabala sa pangangailangan na suriin ito.

Ang Collision Mitigation Brake System (CMBS) ay sira o hindi pinagana, ang sanhi ay maaaring kontaminasyon ng mga sensor ng radar.

Na-activate ang trailer mode (Tow Mode).

Sistema ng tulong sa paradahan (Park Assist). Berde - ang sistema ay aktibo. Amber - Isang malfunction ang naganap o ang mga sensor ng system ay naging marumi.

Tagapahiwatig ng Babala sa Pag-alis ng Lane - LDW, Tulong sa Pagpapanatili ng Lane - LKA, o Pag-iwas sa Pag-alis ng Lane - LDP. Ang isang dilaw na kumikislap na ilaw ay nagbabala na ang sasakyan ay umaandar pakaliwa o pakanan palabas ng lane nito. Minsan sinasamahan ng naririnig na signal. Ang solid na dilaw ay nagpapahiwatig ng pagkabigo. Berde Naka-on ang system.

Isang pagkasira sa sistema ng "Start / Stop", na may kakayahang patayin ang makina upang makatipid ng gasolina, kapag huminto sa isang pulang ilaw ng trapiko, at simulan ang panloob na combustion engine sa pamamagitan ng pagpindot muli sa pedal ng gas.

Naka-activate ang fuel saving mode.

inililipat ang makina sa economical driving mode (ECO MODE).

Sinasabi sa driver kung kailan mas mahusay na lumipat sa isang mas mataas na gear upang makatipid ng gasolina, naroroon ito sa mga kotse na may manu-manong paghahatid.

Ang transmission ay lumipat sa rear-wheel drive mode.

Ang transmisyon ay nasa rear-wheel drive mode, ngunit kung kinakailangan, awtomatikong i-on ng electronics ang all-wheel drive.

Ang indicator ng dalawang dilaw na gear ay makikita sa Kamaz dashboard, kapag sila ay naka-on, ito ay nagpapahiwatig na ang itaas na hanay ng demultiplier (reduction gear) ay naka-activate.

Naka-enable ang all-wheel drive mode.

Ang all-wheel drive mode ay isinaaktibo gamit ang isang lowering row sa transfer case.

Ang gitnang kaugalian ay naka-lock, ang kotse ay nasa "hard" all-wheel drive mode.

Naka-lock ang rear cross-axle differential.

Ang four-wheel drive ay na-deactivate - ang unang tagapagpahiwatig. Ang isang pagkasira ay natagpuan sa all-wheel drive - ang pangalawa.

Kapag tumatakbo ang internal combustion engine, maaari nitong ipaalam ang tungkol sa mga problema sa all-wheel drive system (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD), maaari itong mag-ulat ng mismatch sa diameter ng mga gulong sa likuran at harap. mga ehe.

pagkasira ng all-wheel drive system (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Malamang na overheated ang differential.

Ang temperatura ng langis sa rear differential ay lumampas sa pinapayagan (Rear Differential Temperature). Maipapayo na huminto at hintaying lumamig ang differential.

Kapag tumatakbo ang makina, ipinapaalam nito na mayroong pagkasira sa aktibong sistema ng pagpipiloto (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

isang breakdown na nauugnay sa Rear Active Steer (RAS) system o ang system ay na-deactivate. ang pagkasira sa makina, suspensyon o sistema ng preno ay maaaring maging sanhi ng pagsara ng RAS.

Ang high gear pull-off function ay isinaaktibo. Madalas na ginagamit sa mga sasakyan na may awtomatikong transmisyon, kapag nagmamaneho sa madulas na ibabaw ng kalsada.

ang indicator na ito ay umiilaw sa loob ng ilang segundo pagkatapos na i-on ang ignition, na naka-install sa mga sasakyan na nilagyan ng variator (Continuously Variable Transmission - CVT).

Pagkabigo sa pagpipiloto, na may variable na gear ratio (Variable Gear Ratio Steering - VGRS).

Mga tagapagpahiwatig ng sistema ng paglipat ng mode ng pagmamaneho na "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Electronic Throttle Control System - ETCS, Electronically Controlled Transmission - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). Maaaring baguhin ang mga setting ng suspension, automatic transmission at internal combustion engine.

Ang POWER (PWR) mode ay isinaaktibo sa awtomatikong paghahatid, na may ganitong upshift mode na magaganap sa ibang pagkakataon, na nagpapahintulot sa iyo na i-maximize ang bilis ng engine sa mas mataas, ayon sa pagkakabanggit, ito ay magbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng mas maraming power output. Maaaring baguhin ang mga setting ng gasolina at suspensyon.

Mga tagapagpahiwatig sa mga EV/Hybrids

pagkabigo ng pangunahing baterya o sa mataas na boltahe na circuit.

Nag-uulat ng pagkasira sa electric drive system ng sasakyan. Ang kahulugan ay kapareho ng sa "Check Engine".

Tagapagpahiwatig na nagpapaalam tungkol sa mababang antas ng singil ng mataas na boltahe na baterya.

Kailangang ma-recharge ang mga baterya.

Nagbibigay-alam tungkol sa isang makabuluhang pagbawas sa kapangyarihan.

Ang mga baterya ay nasa proseso ng pag-charge.

Hybrid sa electric driving mode. EV (electric vehicle) MODE.

Ang indicator ay nagpapaalam na ang makina ay handa nang gumalaw (Hybrid Ready).

Ang sistema ng panlabas na babala ng tunog ng mga pedestrian tungkol sa diskarte ng kotse ay may sira.

Isang indicator na nagsasaad na may nakitang kritikal (pula) at hindi kritikal (dilaw) na pagkabigo. Natagpuan sa mga de-kuryenteng sasakyan. Minsan ito ay may kakayahang bawasan ang kapangyarihan, o ihinto ang panloob na combustion engine. Kung ang indicator ay kumikinang na pula, mahigpit na hindi inirerekomenda na magpatuloy sa pagmamaneho.

Mga tagapagpahiwatig na nilagyan ng mga diesel na kotse

Na-activate ang mga glow plug. Ang tagapagpahiwatig ay dapat lumabas pagkatapos ng pag-init, patayin ang mga kandila.

Mga tagapagpahiwatig ng filter ng particulate ng Diesel Particulate Filter (DPF).

Kakulangan ng likido (Diesel Exhaust Fluid - DEF) sa sistema ng tambutso, ang likidong ito ay kinakailangan para sa catalytic na reaksyon ng paglilinis ng maubos na gas.

isang pagkasira sa sistema ng paglilinis ng tambutso ng gas, masyadong mataas na antas ng paglabas ay maaaring maging sanhi ng pag-ilaw ng indicator.

Ang indicator ay nag-uulat na mayroong tubig sa gasolina (Tubig sa Fuel), at maaari ring mag-ulat ng pangangailangan para sa pagpapanatili ng sistema ng paglilinis ng gasolina (Diesel Fuel Conditioning Module - DFCM).

Ang EDC lamp sa panel ng instrumento ay nagpapahiwatig ng pagkasira sa electronic fuel injection control system (Electronic Diesel Control). ang makina ay maaaring tumigil at hindi magsimula, o maaari itong gumana, ngunit may mas kaunting kapangyarihan, depende sa kung anong uri ng pagkasira ang naganap dahil sa kung saan ang EDC error ay nasunog. Kadalasan, lumilitaw ang problemang ito dahil sa isang barado na filter ng gasolina, isang sira na balbula sa fuel pump, isang sirang nozzle, pagsasahimpapawid ng sasakyan at maraming iba pang mga problema na maaaring wala sa sistema ng gasolina.

Isang tagapagpahiwatig ng isang pagkasira sa mga elektronikong sistema ng isang kotse o ang pagkakaroon ng tubig sa isang diesel fuel.

Tagapagpahiwatig ng pagpapalit ng timing belt. Ito ay nag-iilaw kapag ang ignition ay naka-on, na nagpapaalam tungkol sa serviceability, at namamatay kapag ang engine ay nagsimula. Ipinapaalam kung paparating na ang milestone na 100 km, at senyales na oras na para baguhin ang timing belt. Kung ang lampara ay naka-on kapag tumatakbo ang makina, at ang speedometer ay hindi pa malapit sa 000 km, kung gayon ang iyong speedometer ay baluktot.

Panlabas na Ilaw na Tagapagpahiwatig

Panlabas na tagapagpahiwatig ng pag-activate ng ilaw.

Ang isa o higit pang mga panlabas na lamp ay hindi gumagana, ang sanhi ay maaaring isang pagkasira sa circuit.

Naka-on ang high beam.

Ipinapaalam na ang sistema ng awtomatikong paglipat sa pagitan ng mataas at mababang sinag ay isinaaktibo.

pagkasira ng system para sa awtomatikong pagsasaayos ng anggulo ng pagkahilig ng mga headlight.

Ang adaptive front-lighting system (AFS) ay hindi pinagana, kung ang indicator ay kumikislap, pagkatapos ay may nakitang pagkasira.

Aktibo ang Daytime Running Lamps (DRL).

kabiguan ng isa o higit pang stop/tail lamp.

Bukas ang mga ilaw ng marker.

Bukas ang fog lights.

Naka-on ang rear fog lights.

Naka-activate ang turn signal o hazard warning.

Mga karagdagang tagapagpahiwatig

Ipinapaalala sa iyo na ang seat belt ay hindi nakakabit.

Hindi sarado ang puno ng kahoy/hood/pinto.

Nakabukas ang hood ng sasakyan.

Convertible convertible top drive failure.

nauubusan na ng gasolina.

Ipinapahiwatig na ang gas ay nauubusan (para sa mga kotse na nilagyan ng LPG system mula sa pabrika).

Nauubusan na ang windshield washer fluid.

Ang icon na kailangan mo ay wala sa pangunahing listahan? Huwag magmadali upang pindutin ang isang hindi gusto, tumingin sa mga komento o magdagdag ng isang larawan ng isang hindi kilalang tagapagpahiwatig doon! Sagutin sa loob ng 10 minuto.