2021 Isuzu D-Max LS-U Review: Snapshot

Pangalawa mula sa itaas sa lahat-ng-bagong 2021 D-Max lineup ay ang LS-U variant, na available sa iba't ibang istilo ng katawan at mga opsyon sa powertrain.

Ang Isuzu D-Max LS-U ay halos nag-aalok sa mga customer ng upmarket na alok mula sa brand na may ilang mga extra sa LS-M at SX. Babalik tayo dito sa isang segundo.

Una, kailangan mong malaman na ang LS-U ay available na may 4x2 dual cab at anim na bilis na awtomatikong transmission sa halagang $48,900 (lahat ng presyo ng MSRP/RRP), habang maaari ka ring pumili ng opsyonal na cab o space cabin. , nagsasalita ng wika ng Isuzu - 4 × 4 awtomatikong para sa $ 53,900 54,900. Bilang karagdagan, mayroong isang LS-U double cab na magagamit sa manual ($56,900K) o awtomatiko ($XNUMXK).

Tulad ng lahat ng mga modelo ng D-Max, nilagyan ito ng 3.0-litro na apat na silindro na turbodiesel na may output na 140 kW (sa 3600 rpm) at 450 Nm (sa 1600-2600 rpm). Load capacity 750 kg na walang preno at 3500 kg na may preno. Ang inaangkin na pagkonsumo ng gasolina ay 7.7 l/100 km (manual) at 8.0 l/100 km (auto).

Mayroong isang disenteng pagtalon sa pagganap sa LS-M, kasama ang mga modelong LS-U: 18-pulgada na mga gulong ng haluang metal, chrome grille, chrome mirror cap at door handle, darkened B-pillars, dual-zone climate control, electronic lumbar adjustment para sa upuan sa pagmamaneho , carpet floor, 9.0-inch multimedia screen na may satellite navigation at leather na manibela. Ang LS-U double cab ay may eight-speaker stereo system, habang ang two-seater Space Cab ay may anim na speaker.

Higit pa iyan sa makukuha mo sa mga klase sa ibaba: wireless Apple CarPlay at wired Android Auto, cloth interior trim, at telescoping multifunction steering wheel. Dagdag pa, nariyan ang lahat ng kagamitang pangkaligtasan: ang mga manu-manong opsyon ay walang adaptive cruise control, ngunit nakukuha ng mga kotse ang tech na pamantayan, habang ang lahat ay may AEB na may pedestrian at cyclist detection, lane keeping assist, blind spot monitoring, cross traffic alert rear, front turn assist, tulong sa driver system, walong airbag kabilang ang front center airbag, rearview camera at higit pa.

Nakamit ng D-Max ang pinakamataas na limang-star na rating ng kaligtasan sa pagsubok sa pag-crash ng ANCAP, at ito ang unang komersyal na sasakyan na nakatanggap ng parangal na ito sa ilalim ng 2020 na mas mahigpit na pamantayan sa pagbabantay sa kaligtasan.