Pagsusuri ng LDV V80 Van 2013: mga pagsubok sa kalsada

nilalaman

Halaga at saklaw
Teknolohiya
Kaligtasan
Pagmamaneho
Pasya

Ang pinakamalaking automaker ng China, ang SAIC, ay nag-unveil ng ilang LDV van dito. Ang SAIC ay nagbebenta ng 4.5 milyong sasakyan sa isang taon at kasabwat ang GM at VW, gayundin ang pagmimina ng mga kilalang tagagawa ng bahagi.

Ang LDV ay pinangangasiwaan dito ng WMC Motor Group, isang pribadong pag-aari na kumpanya na nagmamay-ari na ng mga Higer bus at JAC light truck ng China. Ang LDV (Light Duty Van) ay produkto ng isang matapang na hakbang ng mga Chinese sa nakalipas na isang dekada nang bumili sila ng planta ng LDV sa Europe at inilipat ito sa isang lokasyon malapit sa Shanghai.

Ginawa nilang moderno ang linya at ang sasakyan, na nagdala sa kanila sa ika-21 siglo. Hanggang sa 75% ng mga bahagi ng LDV van ay kinukuha sa buong mundo.

Halaga at saklaw

Ang mga presyo para sa unang tatlong modelo ay $32,990, $37,990 at $39,990 sa pataas na pagkakasunud-sunod. Iisa lang ang spec na may malawak na antas ng kagamitan, na kinabibilangan ng air conditioning na may maraming vent, 16-inch alloy wheels, ABS, dual front airbags, reversing sensors, cruise control, remote keyless entry, power windows at salamin.

Ang mga van ay mahusay na nakatutok upang gumana nang may mababang sentro ng grabidad, mababang ground clearance, mga antas ng kaginhawaan ng pampasaherong sasakyan, malaking espasyo ng kargamento, mahusay na pamamahagi ng karga ng ehe at mga benepisyo sa pag-crash. Ang cabin ay may maraming espasyo sa imbakan at tatlong lugar.

Ito ay maglalayon sa mga negosyong pangkalakalan, mga armada ng pagpapaupa at mga organisasyon ng kargamento. Umaasa ang WMC na manalo ng mga benta ng mga sasakyan tulad ng Hyundai iLoad, Iveco, Benz Sprinter, VW Transporter, Fiat Ducato at Renault.

Sa pamamagitan ng paghahambing ng mga mansanas sa mga mansanas (i.e. mga kotseng may katulad na performance), naghahatid ang LDV ng value proposition sa kabila ng mas mataas kaysa sa inaasahang presentasyon nito. Mas mababa ito ng ilang libo kaysa sa malamang na katunggali nito, ang mahusay na tinatanggap na iLoad, at ito ang pinakamurang van sa merkado ngayon.

Teknolohiya

Ang mga bagong front-wheel drive van, na tinawag na V80, ay pinapagana ng isang four-cylinder 2.5-litro turbodiesel engine mula sa VM Motori, na binuo sa ilalim ng lisensya sa China. Ang paunang batch ng mga sasakyan ay isang five-speed manual na may anim na bilis na automatic manual transmission (semi-automatic) na dapat bayaran sa huling bahagi ng taong ito, kasama ang tailgate, rear cab/chassis na may sump, occupant engine at iba pang mga opsyon.

Tatlong opsyon ang unang magagamit; maikling wheelbase mababang bubong, mahabang wheelbase medium na bubong at mahabang wheelbase mataas na bubong. Mayroon silang load capacity na 9 hanggang 12 cubic meters o dalawang pallet at payload na 1.3 hanggang 1.8 tonelada.

Kaligtasan

Walang rating ng pagsubok sa pag-crash, ngunit mukhang makakamit ang apat na bituin na may kontrol sa katatagan at ilang higit pang airbag.

Pagmamaneho

Ang biyahe ay medyo maganda rin - mas mahusay kaysa sa inaasahan, lalo na sa mga tuntunin ng pagsakay at pagganap. Ang mga shock absorber na may gas ay nagbibigay ng maayos na biyahe kahit na sa mga magaspang na kalsada, at ang makina ay may sapat na lakas habang nagmamaneho. Ito ay mabuti para sa lakas na 100 kW/330 Nm.

Ang mekanismo ng manu-manong shift ay katulad ng iba pang mga alok sa segment, at ang interior ay maaari ding mula sa alinman sa mga kakumpitensya ng LDV - hindi makintab, ngunit utilitarian at hardwearing. Kailangan nilang ilipat ang mga tool sa kaliwang bahagi ng dashboard, hindi sa gitna.

Ang WMC ay nag-aalok din ng V80 bilang isang wheelchair accessible na sasakyan, na handang ipadala sa mga dealer. Ang ganitong uri ng sasakyan ay kasalukuyang kinukumpleto ng mga third party sa mataas na halaga at may mahabang pagkaantala.