2022 Mercedes-AMG GT Black Series na pagsusuri: pagsubok sa track

Makinig, hindi ko sasabihin na ako ay isang nanginginig na tao, napanood ko Exorcist. bilang isang binatilyo at nagawang malampasan ang lahat namamana nang hindi lumilingon, ngunit ang pag-iisip ng pag-pilot ng isang Mercedes-AMG GT Black Series sa paligid ng Phillip Island ay tiyak na sapat upang makapag-isip ako.

Siguro dahil sa limitadong paglalabas ng pinakabagong Black Series, 28 units lang ang dumarating sa Australia?

O marahil iyon ang presyo ng $796,777 bago ang mga gastos sa paglalakbay?

Paano ang tungkol sa isang nakamamanghang 4.0-litro na twin-turbocharged V8 petrol engine na nagpapadala ng 567kW at 800Nm ng torque sa mga gulong sa likuran lamang?

Sa totoo lang, ito ay malamang na kumbinasyon ng lahat, at kung ang AMG GT Black Series ay hindi ka natakot kahit kaunti, alinman ay labis mong tinatantya ang iyong kakayahan sa pagmamaneho o walang malusog na paggalang sa kung ano ang kaya ng pinakabagong Mercedes. mula sa.

Kaya't uminom tayo ng bold pill at lumabas sa pit lane para makita kung paano napupunta ang Mercedes-AMG GT Black Series.

2022 Mercedes-Benz AMG GT: GT Night Edition
Rating ng Kaligtasan
uri ng makina	4.0 L turbo
Uri ng gasolina	Premium na unleaded na gasolina
kahusayan ng gasolina	11.5l / 100km
Landing	2 puwesto
Halaga ng	$294,077

Ito ba ay kumakatawan sa magandang halaga para sa pera? Anong mga function mayroon ito? 6/10

Presyohan ng $796,777 bago ang mga gastos sa kalsada, ang Mercedes-AMG GT Black Series ay nagkakahalaga ng higit sa dalawang beses kaysa sa $373,276 GT R Coupe at isang kahanga-hangang $343,577 na higit sa limitadong edisyon ng GT R Pro noong nakaraang taon.

Ang GT ay ang ikaanim na modelo lamang sa mahabang kasaysayan ng Mercedes na nagsuot ng Black Series badge. (Larawan: Tung Nguyen)

Siyempre, ito ay isang malaking halaga ng pera (gayunpaman, hindi pa rin sapat upang bumili ng isang disenteng bahay sa gitna ng Melbourne), ngunit bilang karagdagan sa pagtaas ng produktibo, nagbabayad ka para sa pagiging eksklusibo.

Ang GT ay ang ikaanim na modelo lamang sa mahabang kasaysayan ng Mercedes na nagsuot ng Black Series badge, at ang produksyon ng bagong modelo ay magiging limitado, bagama't kasalukuyang hindi malinaw kung hanggang saan.

Gayunpaman, 28 units lang ang makakarating sa Down Under, at lahat ay pinag-uusapan na.

Kabalintunaan, ginagawa nitong mas bihira ang GT R Pro noong nakaraang taon, na may 15 halimbawa lamang sa Australia, habang ang SLS Black Series ay mas eksklusibo rin, na may pitong available lamang sa lokal.

Ang listahan ng kagamitan ng Black Series ay may kasamang 12.3-inch na nako-customize na digital instrument cluster at iba't ibang driving mode. (Larawan: Tung Nguyen)

Kaya ano ang eksaktong makukuha mo para sa dagdag na gastos?

Kapansin-pansin, ang listahan ng kagamitan ng Black Series ay halos pareho sa mga katapat nitong GT, kabilang ang isang flat-bottomed steering wheel, staggered 19-/20-inch wheels, push-button start, isang 12.3-inch na nako-customize na digital instrument cluster, dual-zone kontrol sa klima. at iba't ibang mga mode sa pagmamaneho.

Ang responsable para sa mga multimedia function ay isang 10.3-inch multimedia screen na may satellite navigation, Apple CarPlay / Android Auto connectivity, digital radio at isang 11-speaker audio system.

Gayunpaman, ang Black Series ay nagdaragdag ng ilang higit pang mga pagpindot sa cabin upang gawin itong mas espesyal, tulad ng isang microfiber-trimmed na manibela, mga fixed-back na carbon fiber na upuan, mga detalye ng orange stitching, isang roll cage at isang four-point bumper. racing harness.

Ang isang 10.3-pulgadang multimedia screen ay responsable para sa mga function ng multimedia. (Larawan: Tung Nguyen)

Bagama't hindi sapat upang bigyang-katwiran ang isang malaking hakbang mula sa GT R, tulad ng karamihan sa mga modelo ng espesyal na edisyon, ang makina at mekanika ay malawakang muling idinisenyo upang kunin ang pinakamahusay na pagganap mula sa platform (higit pa sa ibaba).

Mayroon bang anumang kawili-wili tungkol sa disenyo nito? 10/10

Karamihan sa mga high-performance na brand ay may kanilang mga track-focused hardcore na modelo, mula sa Porsche 911 GT2 RS hanggang sa McLaren 765LT at Ferrari 488 Pista.

Para sa Mercedes-Benz, ito ang Black Series, isang badge na dating makikita sa SLK, CLK, SL-Class, C-Class, ngunit sa 2021 ay makikita na sa likod ng isang GT supercar.

Upang makilala ito mula sa iba pang "standard" na hanay ng Mercedes-AMG GT, maraming mga race car-like na component ang idinaragdag, gaya ng fixed rear wing (na may retractable insert), ventilated front fenders, extended front splitter, at fixed puwitan. mga lugar.

Sa katunayan, ang Black Series ay ibang-iba sa GT na ang tanging panel na minana mula sa GT ay ang bubong, na isang bahagi ng carbon fiber upang makatipid ng timbang.

Upang makilala ito mula sa iba pang "standard" na hanay ng Mercedes-AMG GT, maraming mga race car-like na bahagi ang idinagdag, tulad ng isang nakapirming rear wing. (Larawan ni Tung Nguyen)

Kasama sa iba pang mga detalye ng carbon fiber ang mga front fender, mga bumper sa harap at likuran, at isang sunroof sa likuran.

Ang pinaka-kapansin-pansing karagdagan ay maaaring ang malalim na maaliwalas na hood na idinisenyo upang maglabas ng mainit na hangin palabas ng engine bay, habang ang bayaning orange na "Magma Beam" na pinagsasama ang lahat ng nakalantad na carbon fiber panel ay talagang nakakakuha ng pansin.

Sa labas, ang Mercedes-AMG GT Black Series ay matapang, matapang at kapansin-pansin, ngunit ganoon dapat ang isang karera ng kotse - hindi bababa sa aking opinyon.

Ang orange na kulay ng "Magma Beam" na bayani, na kasama ng lahat ng nakalantad na mga panel ng carbon fiber, ay talagang nakakakuha ng pansin. (Larawan: Tung Nguyen)

Gustong-gusto ko ang hitsura ng Black Series na isang Need for Speed ​​​​o Forza Horizon na video game na kotse na binibigyang buhay at kukuha ng pansin saan ka man pumunta.

Sa loob, ang Black Series ay pinutol ng soft-touch Dinamica trim at contrasting orange stitching sa maraming touch point gaya ng dash, steering wheel at door card.

At sa mga fixed-back na upuan ng bucket, racing harness at roll cage, mapapatawad ka sa pag-iisip na ang AMG GT Black Series ay tungkol sa function over form, ngunit may mga maliliit na touch na nagpapadali sa buhay sa kalsada. .

Ang multi-media touchpad controller ay kumportableng umaangkop sa iyong kamay, at mayroong maraming iluminated na button na nasa gilid ng gear lever para ayusin ang mga setting gaya ng adaptive suspension, exhaust sound at rear spoiler angle.

Ang Mercedes-AMG GT Black Series ay matapang, matapang at mapanghamon. (Larawan: Tung Nguyen)Sa pangkalahatan, ang cabin ng Black Series ay mahusay na inilatag tulad ng isang karaniwang AMG GT, na may ilang magagandang touches na nagpapatingkad dito.

Gaano kapraktikal ang panloob na espasyo? 7/10

Bilang isang two-seater coupe, ang AMG GT Black Series ay hindi ang pinakapraktikal sa mga kotse, ngunit muli, hindi nito sinusubukan na maging.

Ang cabin ay sapat na malaki upang mapaunlakan ang anim na talampakang pasahero tulad ko, kahit na ang mga nakapirming upuan sa likod ay idinisenyo upang magkasya sa kahit na mga payat na katawan.

Bilang isang two-seat coupe, ang AMG GT Black Series ay hindi ang pinakapraktikal sa mga kotse. (Larawan: Tung Nguyen)

Kasama sa mga opsyon sa storage sa loob ang dalawang cup holder at isang mababaw na underarm storage compartment, at iyon lang.

Hindi tulad ng karaniwang GT, ang mga pintuan ng Black Series ay walang maliit na bulsa sa imbakan, malamang na pinapanatili ang bigat.

Kapag binuksan mo ang trunk, may sapat na espasyo para sa isang set ng mga golf club o ilang weekend bag, ngunit wala nang iba pa.

Hindi inilista ng Mercedes ang volume na available sa Black Series, ngunit sa pagsasama ng isang roll cage at mga espesyal na bahagi ng reinforcement upang makatulong na ilipat ang rear wing downforce sa chassis, ligtas na ipagpalagay na mas mababa ito sa 176 liters na inaalok sa bersyon. AMG GT.

Kapag binuksan mo ang trunk, may sapat na espasyo para sa isang set ng mga golf club o ilang weekend bag, ngunit wala nang iba pa. (Larawan: Tung Nguyen)

Ano ang mga pangunahing katangian ng engine at transmission? 10/10

Nasa puso ng GT Black Series ang AMG's ubiquitous 4.0-litre twin-turbocharged V8 petrol engine na may ilang mga pagbabago.

Una, ang V8 ay gumagamit ng flat crank para sa pinahusay na tugon ng throttle, mas magaan na timbang, at ibang pagkakasunud-sunod ng pagpapaputok, na ginagawa itong mas maluwag kaysa sa isang stock engine.

Sa katunayan, ibang-iba ang makina kung kaya't ang Mercedes-AMG ay nagtalaga ng sarili nitong internal code sa Black Series powerplant, at tatlong technician lang sa Affalterbach ang awtorisadong mag-assemble nito.

Nasa puso ng GT Black Series ang AMG's ubiquitous 4.0-litre twin-turbocharged V8 petrol engine. (Larawan: Tung Nguyen)

Bilang resulta, ang peak power na 537 kW ay magagamit sa 6700-6900 rpm, habang ang maximum na torque ay umaabot sa 800 Nm sa 2000-6000 rpm.

Para sa mga nanonood, iyon ay 107kW/100Nm higit pa kaysa sa GT R.

Eksklusibong paglilipat ng drive sa mga rear wheels sa pamamagitan ng seven-speed dual-clutch automatic transmission, ang AMG GT Black Series ay bumibilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 3.2 segundo at umabot sa pinakamataas na bilis na 325 km/h.

Manatiling napapanahon mga kotselingguhang gabay na newsletter

Gaano karaming gasolina ang natupok nito? 8/10

Opisyal, ang GT Black Series ay kumonsumo ng 13.2 litro bawat 100 km, na ginagawa itong mas gutom sa kuryente kaysa sa GT R, na nagbabalik ng 11.4 l/100 km.

Ang GT Black Series ay mangangailangan ng 98 octane na gasolina, na kung saan, kasama ng mataas na average na pagkonsumo ng gasolina, ay mangangahulugan ng mataas na gas bill.

Gayunpaman, para sa Mercedes-AMG GT Black Series, ang ekonomiya ng gasolina ay hindi kasinghalaga ng isang charismatic at dynamic na makina.

Anong kagamitan sa kaligtasan ang naka-install? Ano ang rating ng kaligtasan? 7/10

Ang 2022 Mercedes-AMG GT Black Series ay hindi pa natatasa ng ANCAP o Euro NCAP at walang opisyal na rating ng pagsubok sa pag-crash.

Bagama't ang AMG GT Black Series ay walang karaniwang hanay ng mga feature na pangkaligtasan, nag-aalok ito ng higit pang mga bahagi ng kaligtasan na nakatuon sa track. Larawan: Thung Nguyen)

Kasama sa mga standard na feature ng kaligtasan ang mga awtomatikong wiper, awtomatikong high beam, blind spot monitoring, adaptive cruise control, driver warning, traffic sign recognition at tire pressure monitoring.

Bagama't kulang ang AMG GT Black Series ng karaniwang hanay ng mga feature na pangkaligtasan na maaari mong makita sa isang mas pangunahing sasakyan, gaya ng autonomous emergency braking (AEB), nag-aalok ito ng mas maraming bahagi ng kaligtasan na nakatuon sa track.

Una, ang mga upuan ay nilagyan ng mga four-point harness na secure kang secure sa mga fixed-back na upuan. Nangangahulugan ito na hindi ka gagalaw ng isang pulgada kahit na lumiko sa walang katotohanan na bilis.

Mayroon ding roll cage para protektahan ang passenger compartment kung sakaling magkaroon ng malubhang aksidente. At limang airbag ang naka-install.

Warranty at kaligtasan rating

Pangunahing Warranty

5 taon / walang limitasyong mileage


garantiya

Rating ng Kaligtasan ng ANCAP

Magkano ang gastos sa pagmamay-ari? Anong uri ng garantiya ang ibinibigay? 9/10

Tulad ng lahat ng bagong modelo ng Mercedes na ibinebenta noong 2021, ang Mercedes-AMG GT Black Series ay may limang taong walang limitasyong mileage warranty at tulong sa tabing daan sa panahong iyon.

Ang warranty ng Mercedes ay madaling nahihigitan ng iba pang mga premium na tatak tulad ng BMW, Porsche at Audi, na lahat ay nag-aalok ng tatlong taon/walang limitasyong saklaw ng mileage, at Lexus (apat na taon/100,000 km), habang tumutugma pa rin sa Jaguar at sa bagong dating na Genesis.

Ang mga nakaiskedyul na agwat ng serbisyo ay bawat 12 buwan o 20,000 km, alinman ang mauna.

Ang mga gastos sa pagpapanatili para sa Black Series ay hindi namin maabot sa oras ng pag-publish, ngunit ang GT coupe ay nagkakahalaga ng $4750 upang mapanatili sa loob ng tatlong taon.

Ano ang pakiramdam ng pagmamaneho? 10/10

Nagmaneho na kami ng napakabilis na sasakyan noon, kaya huwag kayong magkakamali kung sasabihin namin na napakabilis ng AMG GT Black Series.

Ang tamang pedal ay maaari ding maging isang warp drive, Starship Enterprise, dahil sa sandaling pinindot mo ang pedal ng gas, idiin ka sa likod ng upuan ng karera, at ang tanging reprise ay mula sa liftoff.

Sa 537kW/800Nm, kailangan mong umasa sa suspensyon at aerodynamics upang mapanatili ang AMG GT Black Series sa track.

Bilang karagdagan sa napakalaking bilis, ang nakakagulat na kapansin-pansin ay ang ingay o ang kawalan nito.

Ang iba't ibang pagkakasunud-sunod ng pagpapaputok ng flat-grip V8 engine ay nangangahulugang wala itong kaparehong mga bubbling notes gaya ng karaniwang AMG GT, ito ay higit pa sa isang tono ng karera. Ito ay hindi masama, isip mo, isa pang komento.

At habang binabago ng flat crank ng V8 ang tala ng tambutso, ginagawa rin nitong mas malaya at mas buhay ang makina.

Sa 537kW/800Nm, kailangan mong umasa sa suspensyon at aerodynamics upang mapanatili ang AMG GT Black Series sa track, at dito sa palagay ko ginawa ng Mercedes-AMG ang kanyang magic ng mga uri.

Ang GT Black Series ay napaka-sociable na ginagawa nitong parang bayani ang mga driver sa race track. (Larawan: Tung Nguyen)

Ang kumbinasyon ng mga adaptive damper, active aerodynamics, heavy-duty na anti-roll bar at isang natatanging Michelin Pilotsport Cup 2 R na gulong (na may Black Series silhouette na nakaukit sa sidewall) ay nagreresulta sa isang nakakatakot na sasakyan sa Phillip Island.

Ako ang unang umamin na hindi ako Lewis Hamilton sa manibela, madalas kong masyadong maaga ang pagpindot sa pedal ng gas, hinding-hindi ko maabot ang double apex at ang aking heel-toe technique ay maaaring tumagal ng higit na pagsisikap, ngunit ang pagmamaneho ng isang GT Black Series Naramdaman ko na ang espiritu ni Ayrton Senna ang nasa likod ng manibela sa halip na ako.

Cornering in the Black Series felt like nothing else, at kahit anong sabihin ng speedometer, ang ilong ng mabangis na flagship ng GT ay nakaturo lang kung saan ko gusto.

Sa kabutihang palad, ang sistema ng pagpepreno ay hanggang sa par, salamat din sa mga bloke ng carbon-ceramic bilang pamantayan, pati na rin ang mga natatanging pad at disc.

Halos kumagat ang mga preno, na nagbibigay sa iyo ng kumpiyansa na pindutin ang pedal ng preno sa huling sandali bago tumagilid sa isang sulok.

Sa palagay ko ang pinakamalaking papuri na maibibigay ko sa Mercedes-AMG GT Black Series ay ang pagtaas ng makitid na guhit ng saya na makukuha mo mula sa isang supercar.

Siyempre, ang isang mas may karanasang driver ay maaaring mag-pilot sa AMG GT Black Series na may higit na kahusayan at makakulong nang kaunti nang mas mabilis, ngunit ang pagkakaroon ng performance na inaalok ay kamangha-mangha.

Pinapalawak ng Mercedes-AMG GT Black Series ang kasiyahang makukuha mo mula sa isang supercar.

Walang mukhang nakakatakot, walang mukhang hindi naa-access. Ang GT Black Series ay napaka-sociable na ginagawa nitong parang bayani ang mga driver sa race track.

Kung mayroon mang pagpuna sa kotse, ito ay ang mga limitasyon nito ay napakataas na mahirap i-explore, kahit na sa isang track tulad ng Phillip Island, ngunit marahil ito ay nangangailangan ng higit na kasanayan kaysa sa akin, o higit pa kaysa sa ilang laps sa likod. gulong.

Sa partikular, ang makina ng Mercedes-AMG GT Black Series ay nasa harap.

May dahilan kung bakit pinipili ng ilang exotic na supercar ang mid- o rear-engined na layout, ngunit nagawa ni Mercedes na gumawa ng front-engined, rear-wheel-drive na kotse na makakasabay sa pinakamahusay na maiaalok ng mundo.

Pasya

Ang Mercedes-AMG GT Black Series ay isang bihirang hayop; sa diwa na ito ay parehong hindi maabot at ginagawa kang parang isang superhero sa likod ng manibela.

Mayroong higit na pagganap na inaalok kaysa sa inaasahan ng karamihan na gamitin, ngunit ang pinakamagandang bagay tungkol sa pinakabagong supercar ng Mercedes ay ang pagiging abot-kaya nito.

Sa aking karanasan, kapag mas mahal ang isang kotse, mas nagiging stress ito sa pagmamaneho, ngunit ang Mercedes-AMG GT Black Series ay gumagawa ng isang bagay na hindi ko inakala na posible at ginagawang masaya ang isang $1 milyon na supercar.