2021 Nissan Navara review: SL shot

Sa pag-alis ng mga klase ng DX at RX, ang SL na ngayon ang entry point sa 2021 Nissan Navara lineup.

Available sa lahat ng tatlong body style - single cab, large cab at double cab - inaalok din ang SL sa mga chassis at pickup form, pati na rin sa 4x2 at 4x4 drivetrains.

Ang pagpepresyo ay nagsisimula sa $32,300, hindi kasama ang mga gastos sa paglalakbay, para sa 4×2 SL single cab chassis na may manu-manong transmission, na ang bersyon ng awtomatikong transmission ay tumataas sa $34,800.

Ang single cab 4×4 chassis versions ng SL ay nagkakahalaga ng $39,300 (na may manual transmission) at $41,800 (automatic), habang ang 4×2 large cab chassis at 4×4 large cab chassis ay nagkakahalaga ng 38,800×45,800 $XNUMX at $XNUMX, ayon sa pagkakabanggit. .

Ang pag-round out sa linya ng SL King-Cab ay isang $4 na awtomatikong 4×47,600 pickup.

Ang mga mas gusto ang double cab SL ay maaaring pumili sa pagitan ng isang manual 4×2 pickup truck ($39,600) o isang kotse ($42,100), isang 4×4 chassis manual na may cab ($44,800) o isang automatic ($49,100) at isang manual pickup truck ( $4) ($4). auto ($XXXXXX).

Kasama sa karaniwang SL equipment ang 17-inch steel wheels, 8.0-inch multimedia touchscreen, 7.0-inch driver display, habang ang safety gear ay umaabot sa autonomous emergency braking (AEB), cruise control, pitong airbag, trailer sway control at atensyon ng driver. pagkabalisa.

Ang lahat maliban sa base 4×2 manual transmission na bersyon ng SL ay may 2.3kW/140Nm 450-litre twin-turbo diesel engine na ipinares sa anim na bilis na manual o pitong bilis na automatic transmission.

Gayunpaman, ang entry-level na bersyon ay pinapagana ng 2.3-litro na single-turbo diesel engine na may 120 kW/403 Nm.