1500 Ram 2021 Warlock Review: Towing Test

Kung sakaling hindi mo alam, ang Ram 1500s na ibinebenta dito ay nasa left-hand drive at na-convert sa right-hand drive - kilala rin bilang "rebuilt" - ng American Special Vehicles. Ginagawa ang gawain sa Melbourne, at sa karamihan ay napakakumbinsi nito.

Mayroon pa ring ilang mga isyu, tulad ng foot-operated parking brake at ang kakaibang pagkakalagay nito malapit sa pintuan, at ang katotohanan na ang mga pedal ay medyo malayo sa mga tuntunin ng kanilang taas (ang accelerator ay mas mababa kaysa sa preno). Ngunit mukhang tama ang dashboard, maganda ang memorya, at kung hindi man ay napakakaunting mga kompromiso. Ang nakakaawa lang ay walang steering adjustment para maabot — Gusto kong ilipat ang manibela palapit sa akin.

Kung bibili ka ng Crew Cab na bersyon ng Ram (kumpara sa Quad Cab, na may mas maliit na tailgate at may padded back seat ngunit mas mahabang tub), kung gayon malinaw mong inuuna ang taksi kaysa sa kargamento.

Kaya hindi nakakagulat na maraming puwang sa likod para sa ilang malalaking device. Hindi ako partikular na malaki, ngunit sa 182 cm (6'0") mayroon akong sapat na puwang upang makalusot sa likod ng upuan ng driver (nakatakda para sa akin) at maging komportable. Sapat din ang lapad nito para sa tatlong matanda, at mayroong tatlong child seat anchor point, ngunit iyon ay isang LATCH system para sa North American market, hindi ISOFIX.

Gaya ng inaasahan mo, may mga cup holder sa nakatiklop na armrest, isang mag-asawa sa sahig malapit sa gitnang upuan, at mga lalagyan ng bote sa mga pinto—mukhang naiintindihan ng mga Amerikano ang lahat ng "hydration" na iyon.

Ang mga upuan ay may mga bulsa ng mapa, pati na rin ang mga lagusan ng upuan sa likuran, na nangangahulugang ang mga nasa likod ay mahusay na nakalaan.

Kung kailangan ng kuryente sa pangalawang row, mayroong 12-volt outlet sa likod, ngunit sa kasamaang-palad ang henerasyong ito ng Ram 1500 ay nahuhuli pagdating sa mga charging point ng device, dahil walang mga USB port. Sa palagay mo maaari kang makakuha ng 12V USB adapter para sa mga bata?

Ito ay isang napaka-kumportableng upuan sa likod, at ang aking mga pasahero ay nagkomento sa kung gaano kaluwang ang pakiramdam sa mga tuntunin ng parehong lapad at legroom.

Pinahahalagahan din nila ang sliding rear window - ngunit nakakalungkot na hindi ito de-kuryente tulad ng ilan sa mga mas bagong kotse.