Opel Corsa 1.0 115 HP - isang husay na paglukso

Ang Opel Corsa ay isa sa mga pinakasikat na kotse sa merkado. Ang isang mahusay na presyo, mahusay na kagamitan at isang napaka-praktikal na interior ay inalagaan na ito. Ang segment ng city car ay gumagamit ng mga bagong solusyon mula sa mga high-end na kotse - ngunit hindi ba iyon isang pagmamalabis?

Ang automotive ecosystem ay hindi masyadong nagbago sa mga dekada. Gayunpaman, ang mga bagong teknolohiya ay unang lumilitaw sa mas mahal na mga kotse, kung saan ang mga mamimili ay may tamang halaga ng pera, at pagkatapos lamang, unti-unti, ay inilipat sa mas murang mga modelo.

Dati, ito ang kaso sa ESP o ABS system. Ang bagong Audi A8 ay nilagyan ng tinatawag na ikatlong antas ng awtonomiya, ibig sabihin. hanggang sa 60 km / h, ang kotse ay ganap na lilipat nang mag-isa. Malamang na ilang oras na lang bago bumaba ang mga ganoong system sa segment na B, at marahil ay maging pamantayan pa sa lahat ng mga kotse.

Ang bagong Corsa ay perpektong nagpapakita kung nasaan ang B-segment ngayon. saan?

Ito ay sumasanib sa lungsod

Ang Opel Corsa D ay mukhang medyo partikular. Hindi nagtagal ay nakuha niya ang palayaw na "palaka" - at, marahil, medyo tama. Ang bago ay magiging palaka lamang dahil sa kulay ng pintura, bukod pa ito ay magiging mas makinis. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa pagpili ng berdeng barnis na ito - umaakit ito sa lahat ng uri ng mga insekto tulad ng isang magnet. Mayroong kabuuang 13 mga kulay sa alok, kung saan 6 ay mga kulay ng itim at puti, at ang iba ay mga kawili-wili, nagpapahayag na mga kulay, tulad ng dilaw o asul.

Ang istilo ay tumutukoy sa masining na iskultura. Iyon ang dahilan kung bakit mayroong maraming mga kurba, makinis na mga linya at tatlong-dimensional na mga anyo, halimbawa, sa takip ng puno ng kahoy.

Sa pagtingin sa kotse na ito mula sa labas, makikita natin ang mga bi-xenon na headlight - ang mga ito ay pamantayan sa bersyon ng Cosmo. Bilang karagdagan, nakakakuha kami ng cornering light function at LED daytime running lights. Sa mas mababang antas ng kagamitan, makukuha rin natin ang lahat ng ito, ngunit para sa PLN 3150.

Anuman ang laki, ang kotse ay dapat na sapat na praktikal. Para sa Corsa, maaari kaming mag-order ng FlexFix bike rack na isinama sa rear bumper. Nagkakahalaga ito ng PLN 2500, ngunit napakaganda na maaari tayong mag-order ng ganito sa segment na ito.

Pag-ukit ng kahoy

Ang unang bagay na nakatawag pansin sa loob ay ang pagpapatuloy ng "artistic sculpture" na ito. Ang mga linya ay tumatakbo sa dashboard. Tingnan lamang ang hugis ng case ng relo o pansinin kung paano tumatakbo ang mga linya sa kahabaan ng sabungan. Medyo kawili-wili.

Ang Opel ay hindi lumampas sa bilang ng mga pindutan. Sila ay pinagsama-sama sa tatlong grupo na may solong zone air conditioner handle sa ilalim. Sa pinakamababang antas ng kagamitan, ang Essentia, wala tayong makikitang manwal na air conditioner. Gayunpaman, simula sa Enjoy, ang manu-manong air conditioning ay magiging karaniwan, at ang Cosmo ay mayroon ding awtomatikong air conditioning. Ang surcharge para sa awtomatikong air conditioning ay PLN 1600 para sa mga bersyon ng Enjoy at Color Edition, at para sa Essentia ito ay magiging PLN 4900, na higit sa 10% ng halaga ng isang kotse na may ganoong kagamitan.

Ang listahan ng presyo ng Corsa ay hindi kasama ang mga bagay tulad ng listahan ng presyo ng Porsche 911. Halimbawa, hindi kami makakapag-order ng opsyonal na rear window wiper para sa PLN 2000. Narito ito ay pamantayan.

Maaari kaming mag-order para dito: isang panoramic roof window para sa PLN 3550, isang DAB digital radio tuner para sa PLN 950, isang rear view camera para sa PLN 1500, isang Driver Assistant 1 package para sa PLN 2500 (para sa mga kotse na walang bi-xenon) kung saan kami makakahanap ng isang photochromatic mirror, isang mata Opel camera, isang sistema para sa pagsukat ng distansya sa sasakyan sa harap, babala sa banggaan at babala sa pag-alis ng lane. Para sa PLN 2500 maaari din tayong bumili ng advanced parking assistance system na nagsisilbi rin bilang blind spot warning. Kung ang kotse ay nilagyan ng mga bi-xenon, ang Driver Assistant 2 package para sa PLN 2900, bilang karagdagan sa pagiging nasa unang antas ng package na ito, ay nagdaragdag ng isang traffic sign recognition system. Mayroon ding winter package para sa PLN 1750 na may pinainit na upuan sa harap at manibela.

Ang isang maliit na bit ng Opel dito sa estilo ng premium na segment. Maraming mga nakatutukso na mga accessory, at maaari tayong bumili ng naturang Corsa "sa kabuuan nito", ngunit ang presyo nito ay hindi na makatwiran. Gayunpaman, magiging matalino na pumili ng dalawa o tatlo sa mga pinaka-kagiliw-giliw na pagpipilian.

As far as cabin space is concerned, walang dapat ireklamo ang mga front passengers. Bukod dito, ang saklaw ng pagsasaayos ng upuan ng driver at manibela ay medyo malaki. Ang mga pasahero sa likuran ay lubos na nakadepende sa mga nasa harap - kung may mga maiikling tao sa harap, medyo komportable ito sa likod. Sa likod ng dalawang metrong driver ay maaari itong masikip. Ang puno ng kahoy ay may karaniwang dami ng 265 litro na may posibilidad na tumaas sa 1090 litro kapag natitiklop ang sofa.

Maliksi na Mamamayan

Corsa na may 1.0 Turbo engine na gumagawa ng 115 hp. ay hindi isang bilis ng demonyo. Bumibilis ito sa 100 km/h sa loob ng 10,3 segundo at may pinakamataas na bilis na 195 km/h. Gayunpaman, ang maximum na torque na 170 Nm ay magagamit sa isang malawak na hanay mula 1800 hanggang 4500 rpm.

Nagbabayad ito sa lungsod. Ang pagbilis sa 50 km / h ay tumatagal ng 3,5 segundo, at mula 50 hanggang 70 km / h sa loob lamang ng 2 segundo. Dahil dito, mabilis tayong makakapit sa pangalawang lane o mapabilis sa isang katanggap-tanggap na bilis.

Masarap din ang pakiramdam sa labas ng lungsod ng Corsa. Siya ay kusang-loob na sumusunod sa ating mga utos at hindi nawawalan ng katatagan sa mga sulok. Ang chassis ay maaaring humawak ng kaunting bilis sa mga sulok, at ang understeer ay hindi gaanong madalas na nagpapakita. Ito ay dahil din sa magaan na makina sa ibabaw ng front axle.

Kasama rin sa alok ang 1.3 CDTI diesel na may 75 at 95 hp. at mga gasoline engine: mga natural na aspirated na makina 1.2 70 hp, 1.4 75 hp at 90 hp, 1.4 Turbo 100 hp at panghuli ang 1.0 Turbo 90 hp. Huwag nating kalimutan ang OPC na may 1.6 Turbo engine na may 207 hp. Ito ay isang ganap na naiibang kuwento - maaari ka ring maglagay ng pagkakaiba sa harap na ehe dito!

Ang isang maliit na makina ay kontento sa isang maliit na halaga ng gasolina. Sa pinagsamang cycle, sapat na ang 5,2 l / 100 km. Sa highway 4,5 l / 100 km, at sa lungsod 6,4 l / 100 km. Habang ang mga numerong iyon ay talagang medyo mas mataas, ito ay isang napakatipid na kotse.

Mura pa ba ang "Urban"?

Ang ilan sa atin, kapag narinig natin ang tungkol sa kagamitan ng Corsa, ay maaaring magsimulang magtaka - magiging mas mahal ba ang Corsa? Hindi kinakailangan. Ang mga presyo ay nagsisimula sa PLN 41, ngunit sa kasong ito, ang kagamitan ay medyo mahirap makuha. Gaya nga ng sabi ko, wala man lang aircon dito. Gayunpaman, ang ganitong alok ay maaaring maging interesado sa mga nangungupahan o kumpanya na hindi naghahanap ng luho sa kanilang fleet.

Para sa mga pribadong customer, ang mga bersyon ng Enjoy, Color Edition at Cosmo ay angkop. Ang mga presyo para sa mga modelo ng Enjoy ay nagsisimula sa PLN 42, para sa Color Edition mula PLN 950 at para sa Cosmo mula sa PLN 48. Ang listahan ng presyo ng naturang "sibilyan" na mga bersyon ay nagtatapos sa Cosmo na may 050 CDTI engine na may 53 hp. para sa PLN 650. Ang bersyon na sinusubok namin ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa PLN 1.3. Mayroon ding OPC - kung saan kailangan mong magbayad ng halos 95 libo. PLN, bagama't hindi pa rin ito nakikita sa mga listahan ng presyo. Ang mga 69-door na modelo ay PLN 950 na mas mahal kaysa sa mga 65-door na modelo.

Sumusulong ang Opel

Ang Opel ay kumikislap sa mas mataas na dulo sa mga nakaraang taon, kasama ang Astra, Corsa at ang bagong Insignia na gumagawa nito. Ayos sila. Ipinakita nila na ang pamantayan ng kagamitan ay nakasalalay hindi lamang sa pagpoposisyon ng tatak at segment ng kotse, dahil kung nais mo, maaari mong ilagay ang lahat sa mas murang mga kotse.

Ang bagong Corsa ay isang magandang halimbawa nito, ngunit hindi lang iyon ang dahilan ng tagumpay nito. Mas mahusay itong sumakay kaysa sa nauna at may disenteng inilatag na listahan ng presyo. Sa isang paraan o iba pa, madalas nating makikilala ang modelong ito sa mga lansangan ng mga lungsod sa Poland, na malamang na nagsasalita para sa sarili nito.

Alam lang ni Opel kung paano gumawa ng kotse para sa pinakamalawak na posibleng madla.