Opel Grandland. Magkano ang halaga nito at ano ang inaalok ng pangunahing bersyon?
"Maaari na ngayong mag-order ang mga customer ng Poland para sa bagong Opel Grandland, ang aming flagship SUV," sabi ni Adam Menczynski, brand director para sa Opel Poland.
Nasa pangunahing bersyon na ng Business Edition ng bagong Grandland, na may presyo mula sa PLN 124, ang mga user ay masisiyahan sa interior na nilagyan ng ganap na digital Pure Panel cockpit, integrated driver display at isang multimedia system screen na may digital radio, Bluetooth at telephone projection. . Ang ginhawa ng driver at mga pasahero ay lubos na maaapektuhan ng mga karaniwang pinainit na upuan sa harap, pinainit na manibela (para sa bersyon na may manual transmission) at pinainit na windshield, mga tinted na bintana at ang kakayahang ikonekta ang mga elektronikong kagamitan sa isang 000V outlet sa cabin . pangalawang hilera. Bilang karagdagan, ang pangunahing Business Edition ay nag-aalok na ng mataas na antas ng kaligtasan, na nag-aalok ng mga karaniwang feature tulad ng Forward Collision Warning na may Emergency Braking at Pedestrian Detection, Lane Keeping Assist, Traffic Sign Recognition, Driver Fatigue Detection at Limiter Cruise Control. bilis. Ang kaligtasan ng paggamit ay pinahusay din ng mga sensor sa paradahan sa harap at likuran, awtomatikong parking assistant, rear view camera at blind spot monitoring system.
Inalagaan din namin ang tamang pagpapatupad. Ang base Business Edition ay pinapagana ng isang 1,2-litro na direct-injection na turbo-petrol engine na naghahatid ng 96 kW/130 hp. (pagkonsumo ng gasolina na may anim na bilis na manual transmission ayon sa NEDC: 6,2-5,8 l/100 km urban, 4,9-4,5 l/100 km extra-urban, 5,4-5,0 l/100 km na pinagsama, 124-114 g/km CO2; WLTP3: 7,1-5,9 l/100 km na pinagsama, 161-133 g/km CO2).
Ang mga customer na gustong magmaneho nang walang emisyon na may electric drive ay maaaring pumili mula sa dalawang makapangyarihang plug-in hybrids. Ang bagong Grandland Hybrid sa bersyon ng GS Line ay inaalok sa presyong PLN 185. Ang pagkonsumo ng gasolina ng bagong Grandland Hybrid ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng WLTP (pinagsama): 700-1,8 l/1,3 km, 100-41 g/km CO.2† NEDC1: 1,9–1,5 l / 100 km, 43–34 g / km CO2).
Grandland Hybrid na may 1,6-litro na turbo-petrol engine at isang de-koryenteng motor na nagmamaneho sa mga gulong sa harap, mayroon itong kabuuang output ng system na 165 kW/224 hp. at bubuo ng metalikang kuwintas hanggang sa 360 Nm. Ang powertrain ng Grandland Hybrid ay binubuo ng 1,6-litro na four-cylinder turbocharged direct injection petrol engine na naghahatid ng 133 kW/180 hp. (pinagsamang WLTP fuel consumption4: 1,8–1,3 l/100 km, 41–29 g/km CO2; NEDC: 1,9–1,5 l / 100 km, 43–34 g / km CO2), 81,2 kW/110 hp electric motor. at isang 13,2 kWh lithium-ion na baterya. Ang de-koryenteng motor ay konektado sa isang electrified na walong-bilis na awtomatikong paghahatid, at ang kotse ay nagpapabilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 8,9 segundo. Tanging sa kuryente Grandland ay maaaring mapabilis sa 135 km / h. Ang maximum na bilis ng kotse ay 225 km / h.
Ang mga customer na interesado sa all-wheel drive ay mahahanap ang kanilang hinahanap sa bagong Opel Grandland. Grandland Hybrid4 sa 4×4 na bersyon na may karagdagang de-kuryenteng motor sa rear axle (83 kW/113 hp) mayroon itong kabuuang output ng system na 221 kW/300 hp. at bubuo ng maximum na metalikang kuwintas na 520 Nm (pagkonsumo ng gasolina WLTP: 1,7-1,2 l / 100 km, 39-28 g / km CO2; NEDC: 1,6–1,5 l / 100 km, 37–33 g / km CO2; mga timbang na halaga, pinagsamang cycle). Ang de-koryenteng motor sa harap ay nagpapadala ng kapangyarihan sa mga gulong sa harap sa pamamagitan ng isang walong bilis na awtomatikong kinokontrol na elektrikal na transmisyon. Ang pangalawang makina, kasama ang differential, ay isinama sa rear axle. Ang rear electric motor ay nagbibigay ng Grandland Hybrid4 permanenteng all-wheel drive para sa pinakamainam na traksyon. Bilang karagdagan, ang mataas na torque ng mga de-koryenteng motor ay makukuha mula sa unang pagpindot ng accelerator pedal at tinitiyak ang pinakamainam na traksyon sa mga maluwag na ibabaw. Nag-aalok ang bagong modelo ng performance na maihahambing sa isang sports car: 0-100 km/h sa loob ng 6,1 segundo at pinakamataas na bilis na 235 km/h.
Ang driver ng Grandland Hybrid4 ay maaaring pumili mula sa apat na driving mode - Electric, Hybrid, 65WD at Sport. Sa hybrid mode, awtomatikong inaayos ng compact SUV ang mga katangian ng pagmamaneho para sa maximum na kahusayan. Sa lungsod, ang driver ay maaaring lumipat sa electric mode para sa 55-XNUMX kilometro sa WLTP cycle.1 (69–67 km ayon sa NEDC2) nang walang mga outlier. Ginagarantiyahan ng electric all-wheel drive ang mahusay na pagganap sa pagmamaneho sa lahat ng kundisyon ng kalsada. Hindi lamang ito nagbibigay ng maraming kasiyahan sa pagmamaneho, ngunit nagbibigay din ng pakiramdam ng kumpletong kaligtasan.
Ang kotse ay may isang sistema upang makuha ang kinetic energy sa panahon ng pagpepreno na kung hindi man ay mawawala bilang init. Ang gumagamit ay may pagpipilian ng dalawang mga mode ng pagpapatakbo ng sistema ng pagbawi ng enerhiya, kung saan ang mga de-koryenteng motor ay kumikilos bilang mga generator, at ang nabuong kuryente ay ibinalik sa baterya na may kapasidad na 13,2 kWh.
Inirerekomenda ng mga editor ang: SDA. Priyoridad sa pagbabago ng lane
Ang driver ay maaaring malayang pumili ng mode ng pagmamaneho ayon sa kanyang mga kinakailangan at kagustuhan. Ang mga internal combustion engine na kumukumpleto sa hanay ng powertrain ng bagong Opel Grandland ay nagtatampok din ng mataas na kahusayan at mababang pagkonsumo ng gasolina. 1,5-litro na apat na silindro na diesel na may 96 kW/130 hp nagkakaroon ng peak torque na 300 Nm sa 1750 rpm at available na may walong bilis na automatic transmission (NEDC fuel consumption: 4,6-4,3 l/100 km urban, 4,2-3,6 l/100 km out of town, 4,4-3,9 l/ 100 km pinagsama, 115-103 g/km CO2; WLTP: 5,9-4,9 l/100 km na pinagsama, 154-128 g/km CO2).
Ang parehong kapangyarihan (96 kW / 130 hp) at 230 Nm ng torque sa 1750 rpm ay inaalok ng isang all-aluminum 1,2-litro turbo-petrol engine na may direktang fuel injection. Ang makina ay magagamit na may anim na bilis na manual transmission (pagkonsumo ng gasolina ayon sa NEDC2: 6,2-5,8 l/100 km urban, 4,9-4,5 l/100 km extra-urban, 5,4-5,0 l/100 km pinagsama-sama, 124-114 g/km CO2; WLTP: 7,1-5,9 l/100 km na pinagsama, 161-133 g/km CO2) o isang walong bilis na awtomatikong paghahatid (pagkonsumo ng gasolina ayon sa NEDC2: 6,3-5,8 l/100 km urban, 5,0-4,4 l/100 km extra-urban, 5,5-4,9 l/100 km pinagsama-sama, 126-112 g/km CO2; WLTP1 7,3-6,1 l/100 km na pinagsama, 166-137 g/km CO2).
Dalawang panoramic na screen sa isang module Opla malinis na panel. Ang ganap na digital na driver-facing cockpit na ito ay madaling gamitin at matagumpay na pinapalitan ang maraming mga button. Nagbibigay ito ng pinakamahalagang impormasyon gamit ang pinakabagong mga digital na teknolohiya. Kinukumpleto ang Info Center ng hanggang 12 pulgada na may gitnang touchscreen (max. 10 pulgada) anggulo para makapag-focus ang driver sa pagmamaneho nang hindi inaalis ang tingin sa kalsada.
Maaaring lagyan ng adaptive pixel headlight ang flagship SUV ng Opel bilang isang opsyon. LED ng IntelliLux®. 168 LED na elemento - 84 para sa bawat headlight, katulad Ang tanda ng Palakpakan – tinitiyak ang maayos na pagbagay ng light beam sa mga kondisyon ng trapiko at kapaligiran nang hindi nakakasilaw sa ibang mga gumagamit ng kalsada.
Ang isa pang teknolohiya na nagpapabuti sa kaligtasan ng lahat ng gumagamit ng kalsada, lalo na sa gabi at sa labas ng lungsod, ay Pangitain sa gabi. Batay sa larawan mula sa thermal imaging camera, kinikilala ng system ang mga tao at hayop mula sa layo na hanggang 100 metro bilang mga bagay na mas mainit kaysa sa kapaligiran at binabalaan ang driver.
Bago rin ang Highway Integration Assist, na magagamit kasama ng awtomatikong transmission. Ito ay isang hanay ng iba't ibang mga katulong na nauugnay sa mga sensor ng camera at radar. Pinapanatili ng Adaptive Cruise Control ang distansya sa sasakyan sa harap ayon sa naka-program na bilis, habang inilalagay ng Active Assist ang Grandland sa gitna ng lane nito. Salamat sa function na "Stop & Go", maaari ding awtomatikong mag-restart ang Grandland pagkatapos ng kumpletong paghinto.
Ang panlabas na disenyo ay pinangungunahan ng malinaw na tinukoy na mga linya na katangian ng tatak. Ang Opel Vizor ay umaabot hanggang sa unahan, na may pangalan ng Grandland at logo ng lightning bolt sa gitna ng tailgate. Ang mga karagdagang highlight ay ang mga bumper at side panel - itim at high-gloss o pininturahan sa kulay ng katawan, depende sa bersyon - pati na rin ang high-gloss black at silver skid plates.
Ang ergonomic at malawak na adjustable na upuan sa harap na may pag-apruba ng German na "Aktion Gesunder Rücken eV" (Action for a Healthy Back) ay natatanging kagamitan sa klase ng Grandland. Sa bersyon na may leather upholstery, pinainit din sila at pinalilipat. Ang ginhawa ng user ay pinahuhusay din ng keyless entry at start system at ang power tailgate.
Tinutulungan ka ng multimedia system sa nangungunang bersyon ng Multimedia Navi Pro na magrelaks sa kalsada. Ang wireless charger sa center console ay nagbibigay-daan sa iyong singilin ang mga katugmang smartphone nang walang abala sa mga cable.
Tingnan din ang: Jeep Wrangler hybrid na bersyon
