Opel Insignia Grand Sport, pagsubok ng German sedan - Pagsubok sa Daan
nilalaman
Opel Insignia Grand Sport, pagsubok ng German sedan - Pagsubok sa Daan
Sinubukan namin ang Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI, isang buhay na buhay at hindi masyadong nauuhaw na sedan (ngunit maaaring mas maluwang).
Pagella
|
|
Ang Opel Insignia Grand Sport ay isang mahusay na kasama sa paglalakbay, maliwanag at hindi masyadong uhaw. Gayunpaman, mula sa napakahabang berlinona (4,90 metro), inaasahan namin ang higit na praktikal ...
La Opel Insignia Grand Sport nangongolekta ng pamana Emblem, isang kotse na, sa kabila ng krisis sa ekonomiya at lumalaking tagumpay ng mga SUV sa mga pamilya, ay nagawang manalo ng maraming mga customer sa buong Europa.
Sa ating pagsubok sa kalsada kailangan nating subukan ang bersyon 2.0CDTI sa pagpapasadya Mga makabagong-likha ng pangalawang henerasyon ng Sedan Ang Rüsselsheim, isang malaki ngunit malaki na "segment D". Sabihin nating makilala siya lakas e mga depekto.
lungsod
I 4,90 meters di haba ng Opel Insignia Grand Sport ang aming pangunahing tauhan pagsubok sa kalsada Maaari mong marinig ang lahat sa trapiko: maghanap ng isang puwang sa paradahan Sedan Ang teutonica ay hindi madali, at kahit na sa panahon ng mga maniobra kailangan mong mag-ingat dahil sa maliliit na ibabaw ng salamin, maliit na bintana sa likuran at kawalan ng proteksyon sa katawan. Sa kabutihang palad ako mga sensor harap at likod at TV camera pamantayan sa likuran.
Il engine - sa kabilang banda, napakasarap sa pakiramdam sa lungsod: isang 2.0 CDTI turbodiesel na may kapasidad na 170 hp. at 400 Nm ng torque ay nakita na sa sapiro, Cascada e Sa pagitan nagbibigay ito ng buong lakas na nasa ibaba ng 2.000 rpm at halos isportsman kapag nagsisimula (0-100 sa 8,7 segundo). Hindi nakakalimutan ang mahusay na tugon suspensyon kahit sa malalalim na butas.
Sa labas ng siyudad
Sampol na nasubukan namin Opel Insignia Grand Sport nilagyan ng isang sistema ng pagkontrol ng pag-uugali ng saloobin Flex Ride (opsyonal sa 850 euro): tatlong mga mode ng paggalawSporty, Mga Paglilibot at normal), na ginagarantiyahan ang perpektong pag-uugali sa anumang sitwasyon.
mode ang Sporty, halimbawa, maaari kang magkaroon ng kasiyahan: ang merito ng isa pagpipiloto isang sensitibo, diesel engine, lalo na nilagyan ng mas mataas na revs, at isang matagumpay na chassis na nakakalimutan mong nagmamaneho ka ng kotse halos limang metro ang haba. Lamang bilis - klasikong anim na bilis na mekanika - may pingga na malamang na makaalis sa isang masayang biyahe.
highway
isang Sedan mainam para sa isang ginamit na gilingan: ito, sa madaling salita, Opel Insignia Grand Sport bagay ng ating pagsubok sa kalsada... Labis na tahimik at napakatatag kapag binabago ang direksyon sa matulin na bilis, pinapagod nito ang mga pasahero kapag pinili mo ang mode ng pagmamaneho. Mga Paglilibot.
Tungkol sa "awtonomiya Ang kumpanya ng Teutonic ay nag-angkin ng isang distansya na 1.190 km na may isang buong tangke ng diesel fuel, kahit na sa katotohanan imposibleng maabot ang isang altitude ng 1.000.
Nakasakay ang buhay
Ang unibersal ay ang tanging hindi pagkakatugma na tala Opel Insignia Grand Sport: Ang likurang upuan ay sapat na lapad upang kumportable na tumanggap ng tatlong mga pasahero, ngunit mula sa isang 4,90 metro na kotse, inaasahan naming mas maraming ulo at silong ng silid at higit pang silid-tulugan. ang puno ng kahoy mas malaki (490 liters, na nagiging 1.450 kapag ang likurang upuan ay nakatiklop pababa gamit ang dalawang praktikal na pingga na matatagpuan sa kompartimento) at mas regular na hugis.
kabanata tapusin: ang dashboard ay gawa sa magagandang materyales na sinamahan ng ilang kawastuhan ng pagpupulong, ngunit ang istilo ay masyadong nakapagpapaalala ng estilo ng maliit na kapatid na babae Astra... Mas gugustuhin sana namin ang higit pang mga tampok.
Presyo at gastos
La Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI bago ating pagsubok sa kalsada Ito ay may presyo medyo mataas (34.550 евро) na sinamahan ng kumpleto, ngunit hindi masyadong malaki na kagamitan: kung totoo na sa karaniwang kagamitan na matatagpuan naminI-download ang Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod MP3 USB, Pagkatapos mga gulong ng haluang metal 18", dalawahang-zone awtomatikong kontrol sa klima, Pagkatapos parktronic harap at likod kasama ang camera at ako mga sensor sa ilaw ng ulan at ulan, pantay na totoo na ang mga tampok sa kaligtasan ay maaaring mapabuti.
Ilang halimbawa? Meron air bag harap, gilid at kurtina, atake Isofix, pag-stabilize at kontrol ng traksyon, pag-aangat ng hood sa kaganapan ng isang banggaan sa isang pedestrian at presyon ng kontrol bus ngunit iba pang mahahalagang accessories tulad ng Adaptive cruise control и awtomatikong pagpepreno hiwalay na bayad (750 €).
La garantiya dalawang taon lamang na may walang limitasyong agwat ng mga milyahe (ligal na minimum) ay hindi nakakumbinsi, habang pangangalaga ng halaga nangangako na magiging mahusay na isinasaalang-alang ang mahusay na tagumpay ng matandang babae Emblem... Napakainteres din pagkonsumo, lalo na sa mga tuntunin ng sukat: imposibleng maabot ang idineklarang halaga na 19,2 km / l, ngunit palagi kang nasa itaas ng 15 (maliban sa lungsod, dahil sa sobrang paghinto at pagsisimula), normal kang nagmamaneho.
seguridad
Tulad ng nakita natin kanina, Opel Insignia Grand Sport ito ay hindi masyadong mapagbigay tulad kagamitan sa kaligtasan ngunit ito pa rin ang kotseng nakuha niya limang bituin sa hilaw pagsubok sa pag-crash Euro NCAP.
Hindi rin dapat maliitin pagdating sa seguridad ang pag-uugali ay kasing maliksi dahil ito ay tiwala sa pagliko at preno incisors Lamang kakayahang makita hindi ang pinakamahusay: masyadong maraming metal na ginamit para sa katawan at masyadong maliit na baso para sa mga bintana, salamin ng hangin at likong baso.
Спецификация
Pamamaraan
| engine | turbodiesel, 4 na silindro |
| bias | 1.956 cm |
| Maximum na lakas / rpm | 125 kW (170 HP) sa 3.750 timbang |
| Maximum na metalikang kuwintas / rebolusyon | 400 Nm hanggang 1.750 input |
| pahayag | Euro 6 |
| Palitan | Manu-manong 6-bilis |
kapangyarihan
| Bariles | 490 / 1.450 liters |
| Tank | 62 liters |
Pagganap at pagkonsumo
| maximum na bilis | 226 km / h |
| Ang acc. 0-100 km / h | 8,7 s |
| Urban / karagdagang / average na pagkonsumo | 14,9 / 23,3 / 19,2 km / l |
| Kalayaan | 1.190 km |
| Emissions ng CO2 | 136 g / km |
Mga gastos sa paggamit
| presyo | 34.550 евро |
| Bollo | 354,75 евро |
аксессуары
| Android Auto at Apple CarPlay | serial |
| Autoradio Bluetooth iPod MP3 USB | serial |
| 18-pulgada na mga gulong na haluang metal | serial |
| Air conditioner bus. dalawang-zone | serial |
| Adaptive LED headlight | 1.450 евро |
| Panloob na balat | 800 евро |
| Awtomatikong paradahan | hindi tumulong |
| Mga front parking sensor at post. | serial |
| Hatch | 870 евро |
| Pinta ng metal | 800 евро |
