Opel Omega Lotus - Auto Sportive

Kung nag-iisip kami ng isang sports na sobrang sedan ngayon, mahirap hindi mag-isip ng mga kotseng Aleman. Sa AMG sa gilid ng Mercedes, BMW M Sport Division at Audi RS Division, ang karera para sa pinakamakapangyarihang makina sa isang komportableng sedan ay nanatili sa pagitan nila. Si Maserati at Jaguar ay nakikipagkumpitensya din sa hamong ito, kahit na hindi nila maipagyabang ang nakakatakot na bilang ng unang trio.

Pag-isipan Opel bilang isang kakumpitensya sa mga kotseng ito ngayon ay maaaring tumawa lamang, ngunit noong 1989 ang sitwasyon ay naiiba. Sa mga taong iyon, ang tagagawa ng British car na si Lotus ay nasa ilalim ng parehong bubong ng Opel sa General Motors. Sa pamamagitan ng pakikipagsosyo na ito, ang dalawang tatak ay nagtulungan upang lumikha ng isang sports sedan na maaaring makipagkumpetensya sa mga katunggali ng Aleman: ang Opel Omega Lotus o mas kilala bilang Vauxhall Carlton Lotus.

Batay sa Opel Omega, ang Carlton ay nilagyan ng engine Ang in-line na anim na silindro na 3.6-litro na kambal-turbo engine na may 4 na mga balbula bawat silindro ay gumawa ng 377 hp. sa 5200 rpm at isang metalikang kuwintas ng 568 Nm sa 3500 rpm. Ang feed ay old-school pa rin: puspos hanggang sa 2.000 rpm at brutal pagkatapos ng 4.500.

Ang kapangyarihan ay pambihira para sa oras: ang direktang kakumpitensya nito sa oras na iyon BMW M5 E34 mayroon itong 315 hp. at pinabilis sa 0 km / h sa loob ng 100 segundo; Gumamit si Carlton ng 6,2.

Na may isang shot tulad na at isa bilis pangungusap Sa bilis na 284 km / h, ang sinumang may-ari ng supercar ay natakot na makilala ang isang Lotus Carlton sa isang traffic light.

Ang chassis ng Omega ay binago ng isang bagong multi-link system sa likuran, pinatibay na suspensyon at panloob na maaliwalas na disc preno sa harap at likuran, habang ang likurang gulong ay nilagyan ng 265/40 gulong sa 17-inch rims.

Ang orihinal na ideya ay ang pag-install ng isang engine ng Omega V-XNUMX Corvette ZR 1, ngunit dahil sa laki, kailangan kong pumili ng isang anim na silindro. Ang gearbox ay isang anim na bilis na manwal na ZF at mahigpit na likuran ng gulong, habang ang isang Holden limitadong slip na pagkakabit ay na-install upang magpadala ng lakas sa lupa.

Ang magagamit lamang na kulay ay isang perlas na madilim na berde na tinatawag na Imperial Green, na kung saan ay isang pagkilala sa mga British sports car. Sa panahon mula 950 hanggang 20, mga yunit lamang ng 1990 ang nagawa (kabuuang 1994 na ipinagbili sa Italya), at presyo sa Italya ay tungkol sa 115 milyong lire.

Ang Carlton ay nananatiling isa sa mga pinaka bihira at pinaka-eksklusibong mga kotse ng XNUMX's.