Karanasan sa pagpapatakbo Lada Priora
Kalahating taon na lang ang lumipas mula nang mabili ang aking bagong Lada Priora na kotse, ngunit nakapaglakbay na ako ng higit sa 25 km dito, dahil kailangan kong maglakbay nang madalas sa mga ruta ng intercity. Bumili ako ng bago sa isang dealership ng kotse at kinailangan kong magmaneho ng mga 000 km papunta sa bahay. Siyempre, pagkatapos ng mga nakaraang makina - ang isang ito ay tila isang fairy tale sa akin. Siyempre, hindi ito isang Range Rover Ewok para sa iyo, ngunit mas mahusay pa rin kaysa sa lahat ng iba pang mga VAZ, pulos opinyon ko.
Nagustuhan ko talaga na ngayon ay halos walang ingay sa cabin kapag nagmamaneho ng halos 120 km / h. Ang suspensyon ay mas epektibo kaysa sa parehong ikasampung pamilya. Ang panel ngayon ay hindi gumagalaw o gumagapang tulad ng ginagawa nito sa nangungunang sampung. Ang cabin ay mas mainit. Tuwang-tuwa ako sa power steering, ngayon ay maaari kang mag-park kahit saan, at makakatulong ang malalaking salamin dito!
Ang pagkonsumo ng gasolina ay hindi hihigit sa 6 na litro bawat 100 km, at ito ay ibinigay na panatilihin ko ang 120 km / h sa lahat ng paraan. Sa taglamig, siyempre, tumataas ito, ngunit walang pag-iwas dito, dahil kailangan mong patuloy na painitin ang makina, at tataas ang mga jam ng trapiko.
Natutuwa ako sa Priora engine, na sa maraming aspeto ay lumalampas sa lahat ng mga nakaraang VAZ, at ang aking opinyon ay sadyang ginawa ng tagagawa ang 98 kabayo ayon sa pasaporte, dahil ang mga pagsubok sa bench ay nagpapahiwatig ng malalaking halaga, sa average ng 10 lakas-kabayo. Ang timing belt ay katutubo at hindi ko ito babaguhin ng hindi bababa sa 100 km, dahil ngayon ay medyo madaling tumakbo sa isang bukas na kasal!
Sa pangkalahatan, 100 porsyento akong nasiyahan sa kotse, at sa palagay ko para sa pera ito ang pinakamahusay na pagpipilian na maaari mong piliin para sa iyong sarili.
