ORP Krakowiak

Larawan ng Pekne ng Krakowiak noong panahon ng digmaan.

Noong Abril 20, 1941, inupahan ng Polish Navy ang unang British escort destroyer na Hunt II, na akmang-akma upang makipag-ugnayan sa mas malalaking barko, na pangunahing idinisenyo upang masakop ang mga convoy sa baybayin sa baybayin ng England.

Alinsunod sa kasunduan sa hukbong-dagat sa pakikipagtulungan ng Polish-British noong Nobyembre 18, 1939 at ang karagdagang lihim na protocol noong Disyembre 3, 1940, lahat ng mga barko ng Polish Navy (PMW) sa UK - mga destroyer Błyskawica i Burza, submarino Wilk at artilerya mangangaso C -1 at S-2, ay operational subordinate sa British Admiralty. Sa kabilang banda, ang mga unang barko na naupahan sa Allied fleet sa ilalim ng bandila ng Poland (ang mga destroyer na Garland, Piorun at Hurricane at ang S-3 artillery speeder) ay isang magandang pagpipilian para sa British. Naramdaman ng Admiralty ang kakulangan ng sarili nitong sinanay na mga tauhan. Sa kabilang banda, ang Naval Command (KMW) sa London ay may surplus ng mga opisyal at mandaragat na naghihintay na italaga sa mga barkong pandigma.

Ang unang mangangaso sa ilalim ng bandila ng Poland

Ang pagtatayo ng escort destroyer na HMS Silverton, simula noong 5 Disyembre 1939, ay inatasan kay John Samuel White & Company sa Cowes, Isle of Wight, sa parehong shipyard na nagtatayo ng Groma at Błyskawica. Noong Disyembre 4, 1940, inilunsad ang pag-install. Nagpatuloy ang gawaing kagamitan sa mga sumunod na buwan. Noong Mayo 20, 1941, natanggap ng ex-British escort ang opisyal na pangalan na ORP Krakowiak at ang tactical sign na L 115 (nakikita sa magkabilang panig at sa transom). Noong Mayo 22, isang seremonya ng pagtataas ng puti at pulang bandila ang naganap sa barko, at ang gobyerno ng Poland sa London ay nagsagawa upang sakupin ang lahat ng mga gastos na nauugnay sa pagpapanatili, modernisasyon, pagkukumpuni, pagbabago ng kagamitan, atbp. Ang seremonya ay katamtaman. Kabilang sa mga inimbitahang panauhin ay sina: Vadm. Jerzy Svirsky, pinuno ng KMW, mga kinatawan ng Admiralty at shipyards. Ang unang kumander ng barko ay isang 34 taong gulang na tenyente kumander. Tadeusz Gorazdovsky.

Noong Hunyo 10, lumipad si Krakowiak mula Plymouth patungong Scapa Flow para sa nakakapagod na pagsasanay. Ang pangunahing layunin ng mga linggong pagsasanay ay ang pag-commissioning ng isang bagong natapos na barko.

kasama ang Royal Navy. Nagpatuloy ang mga pagsasanay hanggang Hulyo 10. Si Rear Admiral Louis Henry Keppel Hamilton, kumander ng mga maninira ng Home Fleet (responsable para sa pagtatanggol sa teritoryal na tubig ng United Kingdom), ay hindi itinago ang kanyang paghanga sa mga tripulante ng Krakowiak, na nagtrabaho sa pagsasanay. Noong Hulyo 17, 1941, ang barko ay kasama sa 15th destroyer flotilla.

Ang mga tripulante ng Polish escort ay bininyagan ng apoy habang ini-escort ang coastal convoy na PW 27 sa maliit na isla ng Lundy, na matatagpuan mga 15 nautical miles sa kanluran ng English coast, sa tubig ng Bristol Channel. Noong gabi ng Agosto 31 hanggang Setyembre 1, 1941, isang convoy ng 9 transport ship, na sinamahan ng Krakowiak at tatlong British armed trawlers, ay inatake ng isang German Heinkel He 115 seaplane. Isang alarma ang idineklara sa mga barko. Ang isang serye ng mga tracer mula sa isang 21 mm Lewis machine gun ay sumunod sa direksyon na ipinahiwatig ng nagmamasid. Halos sabay-sabay, ang mga artilerya ay sumali sa apoy, na nagsilbi ng apat na bariles na "pom-poms", iyon ay, mga baril na anti-sasakyang panghimpapawid. 00 mm caliber at lahat ng tatlong kambal na 7,7 mm artilerya na piraso. Sa kabila ng malakas na apoy mula sa gilid ng escort, hindi nito nagawang ibagsak ang sasakyan.

Noong Setyembre 11, 1941, sa utos ng pinuno ng KMW, sumali si Krakowiak sa bagong likhang 2nd Destroyer Squadron (Polish), na nakabase sa Plymouth, at nagsimulang regular na sumabay sa mga convoy sa kahabaan ng timog at kanlurang baybayin ng Great Britain.

Noong gabi ng Oktubre 21, ang Krakowiak, na naka-angkla sa Falmouth, at ang kanyang kapatid na si Kuyawiak (Captain Mar. Ludwik Likhodzeevsky), na bahagi ng escort mula Falmouth hanggang Milford Haven (Wales), ay inutusang makibahagi sa pagtugis ng isang hindi kilalang submarino, na, ayon sa mga ulat na natanggap mula sa Admiralty, ay matatagpuan humigit-kumulang sa punto na may mga coordinate na 49 ° 52′ s. sh., 12° 02′ W e. Dumating ang mga maninira sa ipinahiwatig na posisyon noong Oktubre 22 sa 14:45. Ang posisyon ng submarino ay hindi pa naitatag.

Makalipas ang ilang oras, inutusan si Gorazdowski na hanapin at kunin ang command of cover para sa Atlantic convoy SL 89, na umalis sa Freetown, Sierra Leone patungong Liverpool noong unang bahagi ng Oktubre. Sa 23:07 noong Oktubre 00, isang pulong ang naganap sa dalawang British escort destroyer na Witch at Vanguisher. Sa 12:00 ang mga barko ay nakakita ng 21 na sasakyan at isang katamtamang takip, at sa utos ng Western Approach Command (Western Operational Area, headquartered sa Liverpool)

sinamahan sila sa kanlurang baybayin ng Ireland. Oktubre 24, nang ang parehong mga Polish na maninira ay nasa 52°53,8° N, 13°14′ W, sa labas ng lugar na nanganganib sa pag-atake ng kawan ng mga submarino.

at ang sasakyang panghimpapawid ay inutusang bumalik - si Kuyawiak ay pumunta sa Plymouth, at Krakowiak - sa Milford Haven. Noong Oktubre 26, ang convoy na SL 89 ay nakarating sa port of destination nang walang pagkawala.