Error sa EDC

Tagapagpahiwatig ng error sa dashboard

Error sa EDC ay nagpapahiwatig ng pagkasira sa electronic control system para sa fuel injection sa isang diesel engine. Ang hitsura ng error na ito ay sinenyasan sa driver ng parehong pangalan. EDC na bumbilya. Maaaring may maraming dahilan para sa gayong pagkakamali. Ngunit ang mga pangunahing ay ang pagbara ng filter ng gasolina, mga problema sa pagpapatakbo ng mga injector, pagkasira ng fuel pump, pagsasahimpapawid ng sasakyan, mababang kalidad na gasolina, at iba pa. Gayunpaman, bago lumipat sa mga tunay na sanhi ng error sa gasolina, kailangan mong malaman kung ano ang EDC system, para saan ito, at kung anong mga function ang ginagawa nito.

Ano ang EDC at kung ano ang binubuo nito

EDC (Electronic Diesel Control) ay isang electronic diesel control system na naka-install sa mga modernong makina. ang pangunahing gawain nito ay upang ayusin ang pagpapatakbo ng iniksyon ng gasolina. Bilang karagdagan, tinitiyak ng EDC ang operasyon ng iba pang mga sistema ng sasakyan - preheating, cooling, exhaust system, exhaust gas recirculation system, turbocharging, intake at fuel system.

Para sa trabaho nito, ang EDC system ay gumagamit ng impormasyon mula sa maraming mga sensor, kasama ng mga ito: oxygen sensor, boost pressure, intake air temperature, fuel temperature, coolant temperature, fuel pressure, air mass meter, accelerator pedal position, Hall, crankshaft speed, speed movement , temperatura ng langis, sandali ng pagsisimula ng iniksyon (paglalakbay ng karayom ​​sa spray), presyon ng hangin sa paggamit. Batay sa impormasyong nagmumula sa mga sensor, ang central control unit ay gumagawa ng mga desisyon at iniuulat ang mga ito sa mga executing device.

Ang mga sumusunod na mekanismo ay gumagana bilang mga executing device ng system:

• basic at karagdagang (sa ilang mga modelo ng diesel) fuel pump;
• mga nozzle ng iniksyon;
• dosing valve high pressure fuel pump;
• regulator ng presyon ng gasolina;
• mga de-koryenteng motor para sa mga drive ng inlet dampers at valves;
• palakasin ang pressure control valve;
• mga glow plug sa preheating system;
• electric ICE cooling fan;
• electric internal combustion engine ng isang karagdagang coolant pump;
• elemento ng pag-init ng lambda probe;
• mas malamig na balbula ng pagbabago;
• balbula ng EGR;
• iba pa.

Mga function ng EDC system

Ang EDC system ay gumaganap ng mga sumusunod na pangunahing pag-andar (maaaring mag-iba depende sa modelo ng ICE at karagdagang mga setting):

• pinapadali ang pagsisimula ng internal combustion engine sa mababang temperatura;
• tinitiyak ang pagbabagong-buhay ng particulate filter;
• paglamig ng bypassed exhaust gas;
• pagsasaayos ng recirculation ng maubos na gas;
• palakasin ang pagsasaayos ng presyon;
• nililimitahan ang maximum na bilis ng panloob na combustion engine;
• pagsugpo ng mga panginginig ng boses sa paghahatid kapag binabago ang metalikang kuwintas (sa awtomatikong paghahatid);
• pagsasaayos ng bilis ng crankshaft kapag ang panloob na combustion engine ay idling;
• pagsasaayos ng presyon ng iniksyon (sa ICE na may Common Rail);
• pagbibigay ng maagang supply ng gasolina;
• pagsasaayos ng iniksyon ng gasolina sa silindro.

Ngayon, pagkatapos ilista ang mga pangunahing bahagi na bumubuo sa system at ang mga pag-andar nito, ito ay nagiging malinaw. na napakaraming dahilan na nagdudulot ng error sa EDC. Susubukan naming i-systematize ang impormasyon at ilista ang pinakakaraniwan sa mga ito.

Mga sintomas ng EDC Error

Bilang karagdagan sa nominal na indikasyon ng lampara ng EDC sa panel ng instrumento, may iba pang mga palatandaan na sumasagisag sa isang pagkasira sa pagpapatakbo ng sistema ng kontrol ng panloob na combustion engine. Sa kanila:

• jerks sa paggalaw, pagkawala ng traksyon;
• paglukso sa idle na bilis ng panloob na combustion engine;
• machine na gumagawa ng malakas na "ungol" na tunog;
• ang hitsura ng labis na dami ng itim na usok mula sa tambutso;
• pagpapahinto sa panloob na combustion engine na may matalim na presyon sa accelerator pedal, kabilang ang sa bilis;
• ang maximum na halaga ng bilis ng panloob na combustion engine ay 3000;
• sapilitang pagsasara ng turbine (kung mayroon man).

Mga Posibleng Dahilan ng EDC Error at Paano Aayusin ang mga Ito

Isa sa mga dahilan para sa indikasyon ng error sa EDC sa Mercedes Sprinter

Kung naka-on ang ilaw ng EDC sa dashboard ng iyong sasakyan, kailangan mong mag-diagnose gamit ang mga tool sa computer. Kung mayroon kang scanner, magagawa mo ito sa iyong sarili. Kung hindi, pumunta sa istasyon ng serbisyo. Subukang magsagawa ng mga diagnostic sa computer sa opisyal mga dealership o workshop ng tagagawa ng iyong sasakyan. Gumagamit ang mga espesyalista nito ng mga lisensyadong programa. Sa ibang mga istasyong iyon, may panganib na isasagawa ang mga diagnostic gamit ang "basag" na software, na maaaring hindi makakita ng mga error. Samakatuwid, inirerekumenda namin na makipag-ugnayan ka sa "mga opisyal".

Ang mga pangunahing dahilan kung bakit naka-on ang EDC, at mga paraan ng pag-troubleshoot:

• Mga barado na catalyst. Ang paraan ay upang suriin ang kanilang kondisyon, linisin o palitan kung kinakailangan. Ang isa pang opsyon ay palitan ang check valve sa fuel filter.

Maruming filter ng gasolina

• Nakabara sa filter ng gasolina. Ang kadahilanang ito ay hudyat ng sabay-sabay na paglitaw ng EDC at mga indicator ng "pag-refueling" sa dashboard. Nagreresulta ito sa mababang presyon sa system. Ang paraan palabas ay palitan ang filter o linisin ito.
• pagkasira relay na responsable para sa pagbibigay ng gasolina sa system. Ang paraan ay upang suriin ang pagganap nito, kung kinakailangan, palitan ito.
• Paglabag timing ng fuel injection (lalo na kung ang high pressure fuel pump ay tinanggal). Ang paraan sa labas ay upang ayusin ito (mas mahusay na isagawa ito sa istasyon ng serbisyo).
• pagkasira sa trabaho sensor ng hangin. Ang paraan ay upang suriin ang pagganap nito, kung kinakailangan, palitan ito.
• availability mga bitak sa brake vacuum hose. Ang paraan ay upang suriin ang integridad ng hose, kung kinakailangan, palitan ito.
• Nakulong paggamit sa tangke. Ang daan palabas ay linisin ito.
• mga pagkasira sa trabaho sensor ng fuel pump. Ang paraan ay upang suriin ang operasyon nito, kung kinakailangan, palitan ito.
• mga pagkasira sa trabaho accelerator pedal sensor. Ang paraan ay upang suriin ang operasyon nito, kung kinakailangan, palitan ito.
• mga pagkasira sa trabaho sensor ng posisyon ng clutch pedal (may-katuturan para sa mga kotseng Mercedes Vito, isang espesyal na tampok ay ang kawalan ng kakayahan na makakuha ng bilis ng makina ng higit sa 3000 habang nagmamaneho). Ang paraan ay upang suriin ang operasyon nito, kung kinakailangan, palitan ito.
• Hindi gumagana mga glow plug ng pampainit ng gasolina. Ang paraan ay suriin ang kanilang trabaho, tukuyin ang mga may sira, palitan sila.
• Pagbuhos ng gasolina bumalik sa mga injector. Ang paraan sa labas ay suriin ang mga injector. Kung may nakitang may sira, palitan ang mga ito, at higit sa lahat, ang kit.
• Mga problema sa trabaho sensor na nagbabasa ng mga marka sa flywheel. Sa ilang mga modelo, halimbawa, ang Mercedes Sprinter, hindi ito naka-screw, ngunit nakasuot lamang at maaaring lumipad sa masasamang kalsada. Ang paraan ay upang suriin ang operasyon nito, kung kinakailangan, palitan ito.
• pagkaputol ng kadena sensor ng temperatura ng gasolina. Ang paraan ay upang suriin ang pagpapatakbo ng sensor at ang integridad ng mga circuit nito. Kung kinakailangan, ayusin o palitan (may kaugnayan para sa mga kotse ng Mercedes Vito, na matatagpuan sa riles ng gasolina, sa likod ng filter ng gasolina).
• Mga problema sa trabaho TNVD o TNND. Ang paraan ay upang suriin ang kanilang trabaho, gumawa ng mga pagkukumpuni (ang mga espesyal na serbisyo ng kotse ay nagsasagawa ng pagkukumpuni sa mga bombang ito) o palitan ang mga ito.
• Ang pagsasahimpapawid ng sistema ng gasolina dahil sa nauubusan ng gasolina. Lumabas - pumping ang system, sapilitang pag-reset ng error sa ECU.
• Pagkasira Mga system ng ABS. Sa ilang sasakyan, kung masira ang mga elemento ng brake interlock system, iilaw ang EDC lamp kasama ang ABS indicator lamp tungkol sa mga problema sa ABS. Ang daan palabas ay suriin ang operasyon ng ABS system, para maayos ito. Tumutulong sa ilang mga kaso kapalit na "palaka" sa sistema ng preno.
• pagkasira regulator ng presyon sa riles ng gasolina. Ang paraan ay upang suriin ang operasyon nito, kung kinakailangan, palitan ito.
• Kakulangan ng contact sa sensor ng presyon ng tren. Ang paraan ay upang suriin kung mayroong isang contact, kung ang connector ay mahigpit na inilagay sa sensor ng presyon.
• mga pagkasira sa trabaho sensor ng kontrol ng turbine (kung bakante). Ang paraan ay upang suriin ang pagpapatakbo ng sensor, palitan kung kinakailangan.

Mga nozzle

• Maling contact sa injector. Ang paraan ay upang suriin ang pangkabit ng mga tubo sa mga nozzle at ang ramp ng pamamahagi, pati na rin ang mga contact sa mga nozzle at sensor, linisin kung kinakailangan, pagbutihin ang pakikipag-ugnay.
• pagkasira sa trabaho sensor ng presyon at ang kadena nito (kung mayroon man). Ang paraan palabas ay suriin ang operasyon nito, "i-ring out" ang circuit. Ayusin o palitan ang mga bahagi kung kinakailangan.
• Error sa ECU. Ito ay isang medyo bihirang pangyayari, ngunit ipinapayo namin sa iyo na i-reset ang error sa programmatically. Kung muling lumitaw, hanapin ang sanhi ng paglitaw nito.
• Mga problema sa mga kable (wire break, pagkasira ng pagkakabukod). Hindi posible na gumawa ng mga tiyak na rekomendasyon dito, dahil ang pinsala sa pagkakabukod ng mga kable sa sistema ng EDC ay maaaring maging sanhi ng isang error.

Matapos alisin ang sanhi ng error, huwag kalimutang i-reset ito sa ECU. Kung nag-aayos ka ng kotse sa isang istasyon ng serbisyo, gagawin ito ng mga masters para sa iyo. Kung ikaw mismo ang nag-aayos, alisin negatibong terminal baterya para sa 10 ... 15 minuto upang ang impormasyon ay mawala sa memorya.

Pinapayuhan namin ang mga may-ari ng IVECO DAILY na suriin ang integridad ng negatibong wire at ang pagkakabukod nito, na papunta sa pressure control valve (MPROP). Ang solusyon ay bumili ng bagong chip para sa balbula at isang harness (madalas ang mga wire at pin ay nasusunog sa mataas na agos). Ang katotohanan ay ang elementong ito ay isang "sakit sa pagkabata" ng modelong ito. Madalas itong nakatagpo ng mga may-ari.

Pagbubuhos

Tulad ng nakikita mo, maraming dahilan para sa error. Samakatuwid, kapag nangyari ito, inirerekomenda namin na una sa lahat gumawa ng mga diagnostic sa computer. Ito ay magliligtas sa iyo mula sa pag-aaksaya ng oras at pagsisikap. Error sa EDC ay hindi kritikal, at kung hindi tumigil ang kotse, maaari itong magamit. Gayunpaman, hindi namin inirerekumenda na magmaneho ka nang mahabang panahon gamit ang nasusunog na lampara ng EDC nang hindi nalalaman ang tunay na dahilan. Ito ay maaaring humantong sa iba pang mga malfunctions, kung saan ang pagkumpuni nito ay gagastos sa iyo ng mga karagdagang gastos.