Error sa sistema ng PCS

Mga lugar ng pagtatrabaho ng mga sensor

PCS - Pre-Crash Safety System, na ipinapatupad sa mga kotse ng Toyota at Lexus. Sa mga kotse ng iba pang mga tatak, ang isang katulad na sistema ay maaaring magkaroon ng ibang pangalan, ngunit ang kanilang mga pag-andar ay karaniwang katulad sa bawat isa. Ang gawain ng system ay tulungan ang driver na maiwasan ang isang banggaan. Ang function na ito ay ipinapatupad sa pamamagitan ng pagpapatunog ng isang naririnig na signal at isang senyas sa dashboard sa sandaling kailan pre-crash safety system PCS nakakakita ng mataas na posibilidad ng isang frontal collision sa pagitan ng sasakyan at ng isa pang sasakyan. Bilang karagdagan, kung hindi maiiwasan ang isang banggaan, pilit nitong inilalapat ang preno at hinihigpitan ang mga seat belt. Ang isang malfunction sa trabaho nito ay sinenyasan ng isang control lamp sa dashboard. upang maunawaan ang mga posibleng dahilan ng error sa PCS, kailangan mong maunawaan ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng buong system.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo at mga tampok ng sistema ng PCS

Ang operasyon ng Toyota PCS system ay batay sa paggamit ng mga sensor ng scanner. Ang una ay sensor ng radarmatatagpuan sa likod ng front (radiator) grille. Pangalawa - sensor cameranaka-install sa likod ng windshield. Naglalabas at tumatanggap sila ng mga electromagnetic wave sa hanay ng milimetro, tinatantya ang pagkakaroon ng mga hadlang sa harap ng kotse at ang distansya dito. Ang impormasyon mula sa kanila ay ipinapadala sa gitnang computer, na nagpoproseso nito at gumagawa ng mga naaangkop na desisyon.

Scheme ng pagpapatakbo ng mga sensor ng PCS system

Ang ikatlong katulad na sensor ay matatagpuan sa bumper sa likod ng kotse (Rear Pre-Crash Safety System), at idinisenyo upang hudyat ang banta ng epekto sa likuran. Kapag isinasaalang-alang ng system na may nalalapit na banggaan sa likuran, awtomatiko nitong pinapaigting ang mga seat belt at ina-activate ang pre-crash front head restraints, na umaabot pasulong ng 60mm. at pataas ng 25 mm.

Paglalarawan	Описание
Saklaw ng distansya ng pagtatrabaho	2-150 metro
Kamag-anak na bilis ng paggalaw	± 200 km/h
Anggulo ng pagtatrabaho ng radar	± 10° (sa 0,5° na mga pagtaas)
Dalas ng pagpapatakbo	10 Hz

Pagganap ng sensor ng PCS

Kung matukoy ng PCS na malamang na magkaroon ng banggaan o emergency, mangyayari ito nagbibigay ng tunog at liwanag na signal sa driver, pagkatapos ay dapat itong bumagal. Kung hindi ito nangyari, at tumaas ang posibilidad ng banggaan, awtomatikong ina-activate ng system ang mga preno at hinihigpitan ang mga seat belt ng driver at front passenger. Bilang karagdagan, mayroong pinakamainam na pagsasaayos ng mga puwersa ng pamamasa sa mga shock absorber ng sasakyan.

Pakitandaan na ang system ay hindi nagre-record ng video o tunog, kaya hindi ito magagamit bilang isang DVR.

Sa trabaho nito, ang sistema ng kaligtasan bago ang pag-crash ay gumagamit ng sumusunod na papasok na impormasyon:

• ang puwersa ng pagpindot ng driver sa preno o accelerator pedal (kung mayroong pindutin);
• bilis ng sasakyan;
• estado ng sistema ng kaligtasan bago ang emergency;
• impormasyon ng distansya at relatibong bilis sa pagitan ng iyong sasakyan at iba pang mga sasakyan o bagay.

Tinutukoy ng system ang emergency braking batay sa bilis at pagkahulog ng sasakyan, pati na rin ang puwersa kung saan pinindot ng driver ang pedal ng preno. Katulad nito, gumagana ang PCS kung sakaling mangyari side skid ng sasakyan.

Aktibo ang PCS kapag natugunan ang mga sumusunod na kondisyon:

• ang bilis ng sasakyan ay lumampas sa 30 km/h;
• emergency braking o skid detection;
• naka-seat belt ang driver at front passenger.

Tandaan na ang PCS ay maaaring paganahin, hindi pinagana, at ang oras ng babala ng banggaan ay maaaring iakma. Bilang karagdagan, depende sa mga setting at kagamitan ng kotse, ang system ay maaaring o hindi maaaring magkaroon ng function ng pag-detect ng mga pedestrian, pati na rin ang function ng sapilitang pagpepreno sa harap ng isang balakid.

Error sa PCS

Tungkol sa isang error sa sistema ng PCS para sa driver indicator lamp sa mga signal ng dashboard na may pangalang Check PCS o simpleng PCS, na may kulay dilaw o orange (karaniwang sinasabi nila na nasunog ang PCS). Maaaring may maraming dahilan para sa kabiguan. Nangyayari ito pagkatapos na i-on ang ignition ng kotse, at sinusuri ng ECU ang lahat ng system para sa kanilang performance.

Isang halimbawa ng indikasyon ng error sa system

Mga posibleng pagkasira ng sistema ng PCS

Ang mga pagkasira sa pagpapatakbo ng Check PCS System ay maaaring sanhi ng iba't ibang dahilan. Sa mga sumusunod na kaso, ang iluminadong lampara ay papatayin at ang system ay magiging available muli kapag naganap ang mga normal na kondisyon:

• kung ang radar sensor o camera sensor ay naging napakainit, halimbawa sa araw;
• kung ang radar sensor o camera sensor ay masyadong malamig;
• kung ang radar sensor at ang emblem ng kotse ay natatakpan ng dumi;
• kung ang lugar sa windshield sa harap ng sensor camera ay naharang ng isang bagay.

Ang mga sumusunod na sitwasyon ay maaari ding maging sanhi ng mga error:

• pagkabigo ng mga piyus sa power supply circuit ng PCS control unit o ang brake light circuit;
• oksihenasyon o pagkasira ng kalidad ng mga contact sa terminal block ng mga nauugnay sa pagpapatakbo ng sistema ng kaligtasan bago ang pag-crash;
• pagsira o pagsira sa pagkakabukod ng control cable mula sa radar sensor patungo sa ECU ng sasakyan;
• isang makabuluhang pagbaba sa antas ng brake fluid sa system o pagkasira ng mga brake pad;
• mababang boltahe mula sa baterya, dahil sa kung saan itinuturing ito ng ECU bilang isang error sa PCS;
• Tingnan din at i-recalibrate ang mga radar.

Mga paraan ng solusyon

Ang pinakamadaling paraan na makakatulong sa paunang yugto ay ang pag-reset ng impormasyon ng error sa ECU. Magagawa ito nang nakapag-iisa sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa negatibong terminal mula sa baterya sa loob ng ilang minuto. Kung hindi ito makakatulong, humingi ng tulong sa isang awtorisadong dealer ng Toyota o mga kwalipikado at pinagkakatiwalaang manggagawa. Ire-reset nila ang error sa elektronikong paraan. Gayunpaman, kung pagkatapos ng pag-reset ay lumitaw muli ang error, kailangan mong hanapin ang sanhi nito. Upang gawin ito, gawin ang sumusunod:

• Suriin ang fuse sa PCS power circuit para sa isang blown fuse.
• Sa isang Toyota Land Cruiser, kailangan mong suriin ang kapangyarihan sa 7th pin ng 10-pin connector ng PCS unit.
• Suriin ang mga contact sa mga konektor ng mga bloke sa mga binti ng driver at pasahero para sa oksihenasyon.
• Suriin ang seat belt ECU connector sa ilalim ng manibela.
• Suriin ang integridad ng cable na konektado sa front radar (na matatagpuan sa likod ng grille). Kadalasan ang problemang ito ay nangyayari sa mga kotse ng Toyota Prius.
• Suriin ang stop lamp circuit fuse.
• Linisin ang front radar at grille emblem.
• Suriin kung ang front radar ay lumipat. Kung kinakailangan, dapat itong i-calibrate sa isang awtorisadong dealer ng Toyota.
• Suriin ang antas ng brake fluid sa system, gayundin ang pagkasira ng brake pad.
• Sa isang Toyota Prius, maaaring magkaroon ng error signal dahil sa katotohanan na ang orihinal na mga baterya ay gumagawa ng undervoltage. Dahil dito, ang ECU ay nagkakamali na nagsenyas ng paglitaw ng ilang mga error, kabilang ang sa pagpapatakbo ng PCS.

karagdagang impormasyon

Upang gumana nang maayos ang sistema ng PCS, kailangan mong kumuha mga hakbang sa pag-iwasupang payagan ang mga sensor na gumana nang normal. Para sa radar sensor:

Isang halimbawa ng lokasyon ng radar sensor

• palaging panatilihing malinis ang sensor at emblem ng kotse, kung kinakailangan, punasan ang mga ito ng malambot na tela;
• huwag mag-install ng anumang mga sticker, kabilang ang mga transparent, sa sensor o emblem;
• huwag pahintulutan ang malakas na suntok sa sensor at grille ng radiator; sa kaso ng pinsala, agad na makipag-ugnay sa isang dalubhasang workshop para sa tulong;
• hindi maintindihan ang radar sensor;
• huwag baguhin ang istraktura o circuit ng sensor, huwag takpan ito ng pintura;
• palitan lamang ang sensor o grille sa isang awtorisadong kinatawan ng Toyota o sa isang istasyon ng serbisyo na may naaangkop na mga lisensya;
• huwag tanggalin ang label mula sa sensor na nagsasaad na sumusunod ito sa batas tungkol sa mga radio wave na ginagamit nito.

Para sa sensor camera:

• laging panatilihing malinis ang windshield;
• huwag mag-install ng antenna o magdikit ng iba't ibang sticker sa windshield sa harap ng sensor camera;
• kapag ang windshield sa tapat ng sensor camera ay natatakpan ng condensate o yelo, gamitin ang defogging function;
• huwag takpan ang salamin sa tapat ng sensor camera ng anumang bagay, huwag mag-install ng tinting;
• kung may mga bitak sa windshield, palitan ito;
• protektahan ang sensor camera mula sa basa, matinding ultraviolet radiation at malakas na liwanag;
• huwag hawakan ang lens ng camera;
• protektahan ang camera mula sa malakas na shocks;
• huwag baguhin ang posisyon ng camera at huwag alisin ito;
• hindi maintindihan ang sensor camera;
• huwag mag-install ng mga device na naglalabas ng malalakas na electromagnetic wave malapit sa camera;
• huwag baguhin ang anumang mga bagay na malapit sa sensor camera;
• huwag baguhin ang mga headlight ng kotse;
• kung kailangan mong ayusin ang isang napakalaking load sa bubong, siguraduhin na hindi ito makagambala sa sensor camera.

Sistema ng PCS maaaring pilitin na i-off. Upang gawin ito, gamitin ang pindutan na matatagpuan sa ilalim ng manibela. Dapat gawin ang shutdown sa mga sumusunod na sitwasyon:

• kapag hinihila ang iyong sasakyan;
• kapag ang iyong sasakyan ay humihila ng trailer o iba pang sasakyan;
• kapag nagdadala ng kotse sa ibang mga sasakyan - mga platform ng makina o riles, barko, ferry, at iba pa;
• habang itinataas ang kotse sa isang elevator na may posibilidad ng libreng pag-ikot ng mga gulong;
• kapag nag-diagnose ng kotse sa isang test bench;
• kapag binabalanse ang mga gulong;
• sa kaganapan na ang bumper sa harap at/o radar sensor ay nasira dahil sa isang epekto (tulad ng isang aksidente);
• kapag nagmamaneho ng may sira na kotse;
• kapag nagmamaneho sa labas ng kalsada o sumusunod sa isang istilong sporty;
• na may mababang presyon ng gulong o kung ang mga gulong ay masyadong pagod;
• kung ang kotse ay may iba pang mga gulong kaysa sa mga tinukoy sa mga pagtutukoy;
• na may mga kadena na naka-install sa mga gulong;
• kapag ang isang ekstrang gulong ay naka-install sa kotse;
• kung ang suspensyon ng sasakyan ay binago;
• kapag nagkarga ng mabibigat na bagahe sa kotse.

Pagbubuhos

Ginagawa ng PCS na mas ligtas na paandarin ang iyong sasakyan. Samakatuwid, subukang panatilihin ito sa kondisyong gumagana at panatilihin itong patuloy. Gayunpaman, kung sa ilang kadahilanan ay nabigo ito, ito ay ay hindi kritikal. Magsagawa ng self-diagnosis at ayusin ang problema. Kung sakaling hindi mo ito nagawa sa iyong sarili, makipag-ugnayan sa isang awtorisadong dealer ng Toyota sa iyong rehiyon o mga kwalipikadong manggagawa.

Ayon sa istatistika, ang mga taong gumagamit ng seat belt anchor plugs ang pinakamalamang na magkaroon ng problema sa PCS. Ang katotohanan ay kapag ang sistema ay na-trigger, ang mga sinturon ay hinihigpitan gamit ang mga built-in na motor at switch. Gayunpaman, kapag sinubukan mong i-unlock ang mga sinturon, lumilitaw ang isang error na mahirap alisin sa hinaharap. kaya lang hindi ka namin pinapayuhan na gumamit ng mga plug para sa mga sinturonkung ang iyong sasakyan ay nilagyan ng pre-collision system.