Ang mga pangunahing elemento at ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng sistema ng ilaw ng kotse

Ito ay ligtas na patakbuhin ang kotse sa gabi at sa gabi, pati na rin sa mahinang kakayahang makita, pinapayagan ang kumplikadong mga aparato sa pag-iilaw na naka-install sa bawat sasakyan. Pinapayagan ka ng sistema ng pag-iilaw at ilaw na nagbigay ng senyas na ilawan ang kalsada sa harap mo, bigyan ng babala ang ibang mga driver tungkol sa pagpapatupad ng mga maneuver, ipaalam ang tungkol sa mga sukat ng sasakyan. Upang matiyak ang maximum na kaligtasan sa kalsada, ang lahat ng mga elemento ng sistema ng pag-iilaw ay dapat na nasa maayos na pagkakasunud-sunod.

Ano ang isang ilaw ng sasakyan at light alarm system

Ang isang modernong kotse ay may kasamang isang buong saklaw ng mga aparato sa pag-iilaw, na sama-sama na bumubuo sa sistema ng pag-iilaw. Ang mga pangunahing gawain ay kasama ang:

• pag-iilaw ng daanan at balikat;
• karagdagang pag-iilaw ng kalsada sa kaso ng hamog, ulan, niyebe;
• pagpapaalam sa iba pang mga driver tungkol sa mga maneuver na ginanap;
• babala ng preno;
• pagpapaalam tungkol sa mga sukat ng makina;
• isang babala tungkol sa isang pagkasira, bilang isang resulta kung saan ang kotse ay lumilikha ng isang balakid sa carriageway;
• tinitiyak ang kakayahang mabasa ng plate ng pagpaparehistro sa gabi at sa gabi;
• panloob na ilaw, kompartimento ng makina at puno ng kahoy.

Ang mga pangunahing elemento ng system

Ang lahat ng mga elemento ng isang sistema ng pag-iilaw ay maaaring nahahati sa dalawang pangunahing mga kategorya:

• panlabas;
• panloob.

Mga panlabas na elemento

Ang mga panlabas na optika ng sasakyan ay nagbibigay ng pag-iilaw ng kalsada at ipaalam sa ibang mga driver. Kasama sa mga aparatong ito ang:

• mga ilaw ng ilaw ng mababa at mataas na sinag;
• ilaw ng hamog na ulap;
• turn signal;
• mga headlight sa likuran;
• mga ilaw sa paradahan;
• mga illuminator ng plaka.

Headlight

Ang mga headlight ng mga modernong kotse ay binubuo ng isang buong kumplikadong mga elemento:

• mababa at mataas na sinag;
• mga ilaw sa araw na tumatakbo;
• ilaw sa gilid.

Kadalasan matatagpuan ang mga ito sa isang solong pabahay. Gayundin, naka-install ang mga signal ng turn sa mga headlight ng maraming mga kotse.

Ang anumang kotse ay nilagyan ng dalawang mga headlight, na matatagpuan simetriko sa kanan at kaliwang bahagi ng katawan.

Ang pangunahing gawain ng mga headlight ay upang maipaliwanag ang kalsada sa harap ng kotse, pati na rin ipaalam sa mga driver ng paparating na mga sasakyan tungkol sa paglapit ng kotse at mga sukat nito.

Sa gabi at sa gabi, ang isawsaw na sinag ay ginagamit upang maipaliwanag ang kalsada. Dahil sa kawalaan ng simetrya ng mga ilaw na ilaw, ito ay karagdagan na nagbibigay ng pag-iilaw sa gilid ng kalsada. Ibinigay na ang mga headlight ay nababagay nang tama, tulad ng isang ilaw ay hindi sanhi ng kakulangan sa ginhawa sa mga driver ng paparating na mga sasakyan.

Ang matinding sinag ay mas matindi. Ang paggamit nito ay tumutulong upang agawin ang isang malaking lugar ng daanan ng daanan mula sa kadiliman. Gayunpaman, ang paggamit ng pangunahing sinag ay pinapayagan lamang sa kawalan ng paparating na trapiko. Kung hindi man, ang mga headlight ay masisilaw sa iba pang mga driver.

ilaw sa paradahan

Upang masuri ng ibang mga driver ang mga sukat ng kotse, ang mga ilaw ng paradahan ay ibinibigay sa sistema ng pag-iilaw. Ginagamit din ang mga ito sa oras ng paghinto o pag-park ng kotse. Ang mga sukat ay matatagpuan sa parehong harap at likurang mga headlight.

Pumihit signal

Ang mga signal ng turn ay ang pangunahing tool ng babala para sa isang maneuver. Ginagamit ang mga ito kapag lumiliko at gumagawa ng isang pag-U-turn, pagpapalit ng mga linya o pag-overtake, paghila sa gilid ng kalsada at pagkatapos ay nagsimulang gumalaw.

Ang mga elementong ito ay maaaring mai-install kapwa sa harap at likurang ilaw, at hiwalay mula sa kanila. Kadalasan, ang mga duplicate na aparato ay matatagpuan sa mga elemento ng gilid ng mga salamin sa katawan at likuran. Ang lahat sa kanila ay may isang mayaman na kulay dilaw-kahel at gumagana nang magkasabay sa isang blinking mode. Ang mga kotse para sa merkado ng Amerika ay may mga pulang signal ng pagliko.

Ang mga signal ng turn ay kumilos din bilang isang alarma. Sa pamamagitan ng pagpindot sa kaukulang pindutan sa interior ng kotse, lahat ng mga magagamit na turn lamp sa magkabilang panig ng katawan ay sabay na sinisimulan ang kanilang trabaho.

Mga ilaw sa araw na tumatakbo (DRL)

Ang mga ilaw na tumatakbo sa araw ay lumitaw sa sistema ng pag-iilaw ng kotse kamakailan, kaya't wala sila sa bawat sasakyan. Ang mga DRL ay naiiba mula sa mga sukat sa mas matinding ilaw.

Ayon sa Mga Regulasyon ng Trapiko, kinakailangang i-on ng mga driver ang mga ilaw na tumatakbo sa araw habang nagmamaneho sa lungsod sa mga oras ng madaling araw. Kung walang DRL sa kotse, pinapayagan na gamitin ang isawsaw na sinag sa maghapon.

Mga ilaw sa hamog (PTF)

Ang ganitong uri ng mga automotive optika ay ginagamit sa hindi magandang kondisyon ng kakayahang makita: sa panahon ng hamog, ulan o niyebe. Ang malawak na sinag na may isang pinutol na bahagi ay hindi sumasalamin mula sa pag-ulan at hindi masilaw ang driver habang nagmamaneho. Sa parehong oras, ang mga PTF ay nagbibigay ng sapat na pag-iilaw ng daanan.

Ang mga ilaw ng hamog ay naka-install hindi lamang sa harap, kundi pati na rin sa likuran ng katawan. Gayunpaman, ang mga elementong ito ng pag-iilaw ay hindi sapilitan, samakatuwid, sa maraming mga modelo ng sasakyan, ang PTF ay maaaring ganap na wala.

Mga headlight sa likuran

Ang mga ilaw sa likuran ng kotse ay naka-install din nang pares sa kotse at may kasamang maraming mga elemento. Ang pinakasimpleng mga bersyon ng mga taillight ay binubuo ng isang ilaw ng preno at isang ilaw sa gilid. Sa maraming mga modelo, nagsasama rin ang yunit ng mga signal ng pagliko at isang pag-ikot na ilaw, hindi gaanong madalas na mga ilaw sa likod ng fog.

Ang pangunahing elemento ng sistema ng pag-iilaw sa likuran ay ang mga ilaw ng preno, na nagbibigay ng kaalaman kapag ang sasakyan ay nagpapepreno o nagpapabagal. Para sa higit na pagiging maaasahan, ang mga elemento ay maaaring madoble sa spoiler o sa likuran ng bintana ng sasakyan.

Gayundin ang pantay na kahalagahan ay ang mga nababaligtad na ilaw. Kumikilos sila bilang ilaw at binalaan ang iba pang mga driver kapag ang kotse ay nagsimulang gumalaw paatras.

Panloob na mga elemento ng sistema ng pag-iilaw

Ang mga panloob na elemento ay responsable para sa pag-iilaw sa kompartimento ng pasahero at puno ng sasakyan. Kasama sa system ang:

• mga ilawan sa kompartimento ng pasahero;
• ilaw ng puno ng kahoy;
• mga ilaw sa dashboard;
• lampara sa kahon ng guwantes;
• mga ilaw sa gilid sa mga pintuan.

Ang pag-iilaw para sa panloob, puno ng kahoy at sa ilalim ng hood (kung may kagamitan) ay nagbibigay ng karagdagang kaginhawaan sa pagmamaneho sa dilim.

Ang pag-iilaw sa dashboard ay kinakailangan para sa mas madaling pagbabasa ng impormasyon kapag nagmamaneho sa dilim.

Ang mga ilaw sa gilid sa mga pintuan ay kinakailangan upang ipaalam sa iba pang mga gumagamit ng kalsada tungkol sa mga pagbabago sa mga sukat ng kotse kapag bukas ang pinto.

Paano kinokontrol ang sistema ng ilaw

Kinokontrol ng driver ang lahat ng mga aparato sa pag-iilaw mula sa loob ng sasakyan gamit ang mga espesyal na switch.

Ang pagsasama ng mababa at mataas na sinag, mga ilaw ng hamog at sukat sa karamihan ng mga modelo ng kotse ay isinasagawa gamit ang pagpipiloto switch switch o isang pindutan sa panel ng instrumento:

• ang unang posisyon ng switch - lahat ng mga aparato ay naka-off;
• pangalawang posisyon - kasama ang mga sukat;
• pangatlong posisyon - ang mga isawsaw na headlight ay dumating sa.

Gayundin, ang isang switch, na matatagpuan sa kaliwang bahagi sa ilalim ng manibela, ay nagbibigay ng isang pagbabago ng mababa at mataas na sinag sa mga headlight.

Kung may mga foglight, maaaring mai-install ang isang karagdagang seksyon sa switch, na kinokontrol ang pag-on at pag-off ng PTF. Maaari rin itong makontrol gamit ang isang hiwalay na key.

Ginagamit din ang kombinasyon na switch upang buhayin ang mga signal ng kanan at kaliwa na pagliko. Ngunit sa parehong oras, ang alarma ay pinapagana gamit ang isang hiwalay na pindutan na matatagpuan sa dashboard.

Maraming mga elemento ng system ng ilaw ang awtomatikong lumiwanaw kapag ang ilang mga pagkilos ay ginawa ng driver.

• mga ilaw ng preno - kapag pinindot mo ang pedal ng preno;
• pag-reverse ng ilaw - kapag ang reverse gear ay nakikibahagi;
• mga aparato sa pag-iilaw ng bagahe at mga aparato sa pag-iilaw ng kompartimento - kapag binuksan ito;
• pag-iilaw ng mga paa ng driver at sukat sa mga pintuan - kapag binuksan ang pinto.

Mga awtomatikong sistema ng kontrol sa pag-iilaw

Tulad ng pagsulong ng teknolohiya ng automotive, ipinakilala din ang karagdagang mga pag-andar ng awtomatikong pag-iilaw:

• pag-on sa mababang sinag;
• aktibong pag-iilaw ng ulo;
• umaangkop na ilaw;
• pagwawasto ng ilaw sa ulo;
• mataas na kontrol sa sinag.

Ang lahat ng mga sistemang ito ay awtomatikong kinokontrol batay sa data na binasa ng mga espesyal na sensor kapag nagbago ang mga kondisyon ng trapiko at trapiko.

Ang kumplikadong mga sangkap na kasama sa sistema ng ilaw ng sasakyan ay idinisenyo upang matiyak ang kaligtasan ng driver, kanyang mga pasahero at iba pang mga driver. Ang pagmamaneho ng kotse sa gabi at sa gabi ay hindi katanggap-tanggap nang walang mga fixture sa ilaw. Patuloy na pagpapabuti, ang sistema ng pag-iilaw ay nagbibigay ng kinakailangang kaginhawaan at kaligtasan sa panahon ng mga paglalakbay sa gabi at gabi, pati na rin kapag lumilipat sa mahinang kondisyon ng kakayahang makita.