pangunahing mga probisyon, karapatan at obligasyon ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko
Mas maaga, sa mga pahina ng aming autoportal Vodi.su, inilarawan namin nang detalyado ang Order 185 ng Ministry of Internal Affairs, na kumokontrol sa mga aktibidad ng pulisya ng trapiko. Ang isang katulad na utos ay pinagtibay noong 2009, na tumatalakay sa mga aktibidad ng pulisya ng trapiko. Ito ang order number 186.
Upang maiwasan ang anumang mga problema sa kalsada, inirerekomenda nito na maging pamilyar ka sa buong bersyon ng regulasyong batas na ito, bagama't higit pa ito sa panloob na istraktura at serbisyo ng mga yunit ng pulisya ng trapiko. Isasaalang-alang natin sa madaling sabi ang mga pangkalahatang probisyon at pangunahing mga seksyon ng kautusan Blg. 186.
Pangunahing probisyon
Kaya, pagkatapos basahin ang dokumentong ito, dumating kami sa konklusyon na ang pangunahing gawain ng pulisya ng trapiko ay lumikha ng mga kondisyon kung saan ang lahat ng mga gumagamit ng kalsada ay ginagarantiyahan na ligtas at walang aksidente na paggalaw sa mga pangkalahatang kalsada.
Ang mga pangunahing pag-andar ng DPS:
- kontrol sa pagsunod sa mga patakaran ng trapiko;
- kontrol sa trapiko kapag kinakailangan;
- pagpaparehistro at paggawa ng mga kaso ng mga paglabag sa trapiko;
- paggawa ng mga hakbang upang maiwasan ang mga aksidente sa mga kalsada;
- pagpapaalam sa populasyon tungkol sa mga emerhensiya;
- pagpapatupad ng batas sa mga lugar ng responsibilidad;
- kontrol sa pagpapatakbo ng daanan, tinitiyak ang pagkumpuni.
Ano ang mga karapatan ng mga pulis?
Ang mga duty guard na naglilingkod sa mga lugar na ipinagkatiwala sa kanila ay may mga sumusunod na karapatan:
- mag-atas sa mga mamamayan at mga gumagamit ng kalsada na huwag lumabag sa pampublikong kaayusan at mga patakaran sa trapiko;
- dalhin ang mga may kasalanan sa hustisya - parehong kriminal at administratibo;
- magbigay ng mga order sa mga yunit na nakatali sa seksyong ito;
- palayain ang mga empleyado mula sa mga patrol kung hindi nila magawa ang kanilang mga tungkulin sa mga seryosong dahilan;
- humiling ng puwersa at maging ng suporta sa sunog sa kaso ng mga emergency na sitwasyon.
Ang bawat pulis trapiko ay pinahihintulutan lamang na maglingkod pagkatapos na makapasa sa briefing. Sa panahon ng briefing, ang komandante ng kumpanya ng panlaban ay nag-uulat sa sitwasyon at mga utos na natanggap.
Mga tungkulin ng isang patrol ng pulisya ng trapiko
Ang serbisyo ng road patrol ay dapat kumilos para sa interes ng mga ordinaryong mamamayan at bantayan ang kanilang kaligtasan at kalusugan. Narito ang mga pangunahing responsibilidad:
- kontrolin ang sitwasyon sa iyong lugar;
- pagpapatupad ng mga kagyat na hakbang upang maibalik ang batas at kaayusan;
- pag-uusig at pagpigil sa mga nagkasala gamit ang mga magagamit na sasakyan at armas (sa mga sitwasyong pang-emergency);
- tulong sa mga taong nasugatan bilang resulta ng isang aksidente o iligal na aksyon ng mga ikatlong partido;
- pagbabantay sa pinangyarihan ng isang krimen o isang aksidente;
- pag-alis sa kanyang lugar ng responsibilidad upang tumulong sa iba pang mga outfits.
Ano ang ipinagbabawal sa mga pulis trapiko?
Mayroong isang buong listahan ng mga aksyon na ipinagbabawal sa ilalim ng Order No. 186.
Una sa lahat, ang mga patrolman ay walang karapatang matulog sa kanilang pinagtatrabahuan, makipag-usap sa walkie-talkie o mobile phone kung wala silang kinalaman sa mga opisyal na bagay. Hindi rin sila pinapayagang makipag-ugnayan sa mga mamamayan at gumagamit ng kalsada, maliban kung kinakailangan sa pamamagitan ng kautusan. Ibig sabihin, hindi makakausap ng patrolman ang driver tungkol sa lagay ng panahon o tungkol sa football match kahapon.
Kailangang bigyang-pansin ng mga tsuper na ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay walang karapatan na kumuha ng mga materyal na ari-arian at dokumento mula sa sinuman, maliban kung kinakailangan ito sa panahon ng operasyon. Ipinagbabawal silang gumamit ng mga hindi awtorisadong signal ng ilaw. Wala rin silang karapatang umalis sa patrol transport nang walang kagyat na pangangailangan. Ang mga detenido ay hindi dapat iwanan nang walang pag-aalaga. Ipinagbabawal ng kautusang ito ang paggamit ng kotse para sa mga personal na layunin, upang maghatid ng mga dayuhang kalakal.
Pag-uusig at sapilitang pagpapahinto ng sasakyan
Ang pagtugis ng sasakyan ay maaaring simulan sa mga sumusunod na kaso:
- hindi pinapansin ng driver ang kahilingang huminto;
- may mga visual na palatandaan ng mga iligal na aksyon;
- pagkakaroon ng impormasyon tungkol sa paggawa ng isang krimen o paglabag ng driver;
- nakatanggap ng mga tagubilin mula sa iba pang mga order o nakatataas.
Ang patrol ay obligado na ipaalam sa opisyal na naka-duty tungkol sa simula ng pagtugis, at kinakailangang i-on ang tunog at liwanag na mga signal. Ang mga signal na ito ay maaari ding i-off upang gayahin ang pagsususpinde ng paghabol. Sinasabi rin ng batas ang tungkol sa posibilidad ng paggamit ng mga baril, sa kondisyon na hindi ito lumikha ng banta sa ibang mga kalahok sa DD.
Kapag pinilit na huminto, ang mga hadlang ng mga patrol car ay maaaring mabuo sa paraan na ang evader ay hindi maaaring gumamit ng mga detour. Sa ilang mga sitwasyon, sa ilang mga lugar, ang paggalaw ng ibang mga sasakyan ay maaaring ganap na paghigpitan sa panahon ng pagkulong.
Kapag nanliligalig at pinipilit na huminto, ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay walang karapatang gumamit ng:
- pribadong sasakyan;
- transportasyon ng pasahero na may mga pasahero sa loob nito;
- mga auto diplomatikong misyon at konsulado;
- spectransport;
- mga trak na may mga mapanganib na kalakal, atbp.
Mangyaring tandaan na ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay may karapatang maghanap sa mga personal na sasakyan, ngunit kinakailangan nilang ipaalam sa mga driver ang dahilan ng paghinto. Tulad ng nakikita mo, ang kautusang ito ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa pagsunod at proteksyon ng batas at kaayusan. Ang mga karaniwang driver ay dapat na maunawaan lamang ang mga sumusunod na punto mula sa order na ito:
- DPS - isang istrukturang yunit ng pulisya;
- ito ay responsable para sa batas at kaayusan hindi lamang sa kalsada;
- maaari ka lang nilang pigilan sa mga checkpoint o kung mayroon kang service car na may mga ilaw.
Nakakatulong ang Order 186 na tumugon sa mga sitwasyong pang-emergency sa isang napapanahong paraan. Hindi rin nito binibigyan ang mga empleyado ng karapatang lumampas sa kanilang mga kapangyarihan. Tungkol sa anumang naturang mga katotohanan - ang paglipat ng mga materyal na halaga o paghinto nang walang dahilan - maaari kang sumulat ng mga reklamo sa mga awtoridad ng hudikatura sa pag-aayos ng insidente sa camera.
Naglo-load…
