Itigil ang pagbutas: kapaki-pakinabang na mga tip na magliligtas sa iyo! – Velobekan – Electric bike
"Natusok ko ang manibela!" Ang panukala na namin ang lahat ng isang beses sinabi ... Kailangan namin, siyempre, makilala sa pagitan ng tubo at ang gulong, parehong mga elemento ng sikat na gulong na kami ay nawawala. Bilang karagdagan, ang pagbutas ay hindi kailanman sa oras, na parang isang itim na pusa sa mga roller ay hinahabol kami sa daan.
Ngunit ano ang maaari nating gawin upang maiwasan ang pagkabalisa na ito, na palaging naglalagay sa atin sa lahat ng mga estado at kadalasang ginagawa tayong mag-aaksaya ng maraming oras. Sa artikulong ito, babalik kami sa ilan sa mga pinakamahuhusay na kagawian at regular na pag-iingat sa kaligtasan na kailangan mong gawin upang makasakay nang may kumpiyansa.
Regular kang sumakay sa iyong vae, ang iyong gulong ay dapat na iyong matalik na kaibigan
Sirain muna natin ang bukas na pinto. Oo, ang gulong ay maaaring i-service, maaari itong palitan. Bihira namin itong isipin, ngunit tulad ng isang kotse, ang gulong ng electric bike ay mapupunit habang nasa biyahe, na kadalasang nagreresulta sa pagbutas. Samakatuwid, dapat silang regular na linisin upang maalis ang mga potensyal na particle na naipon sa kalsada, na natigil sa gulong at kung minsan ay pumapasok sa panloob na tubo. Tandaan na ang pagpapanatili ay ang pangunahing sanhi ng flat gulong!
Ang bike ay madalas na nakaimbak sa bakuran, laban sa isang pader, sa labas, sa isang basement o garahe at samakatuwid ay napapailalim sa maraming mga paghihigpit tulad ng klima at espasyo. Sa katunayan, ang moisture at ang katandaan nito ay naglalaro sa hina ng mga bahagi nito. Ang isang gulong na overwintered sa labas ay nagiging mas makinis at makinis at madaling nag-iiwan ng isang piraso ng salamin o magaspang na graba sa loob at labas kapag sumakay ka. Makatuwiran din na kung ang gulong mismo ay marupok, ang iyong tubo ay magiging responsable din sa maraming mga butas.
2. Rim tape, kesako?
Le rim tape ito ay isang elemento na dapat gamitin ng bawat mahusay na siklista protektahan ang mga panloob na tubo iyong bike. Sa katunayan, pinapayagan nito ganap na takpan ilalim ng rim. At gayundin ang mga butas sa mga spokes ng gulong. Ang elementong ito ay kinakailangan upang maprotektahan ang iyong mga camera mula sa anumang mekanikal na pinsala. Pinsala na maaaring dulot ng mga spoke head, metal na gilid, o kahit rim drilling.
Available ang rim tape sa iba't ibang laki upang magkasya sa lahat ng kasalukuyang diameter ng gulong pati na rin sa anumang lapad ng rim. Depende sa uri ng rim na mayroon ka, dapat kang maging maingat sa pagpili ng rim tape upang matiyak na kumpleto ang proteksyon at hindi madulas. Upang gawin ito, pumili ng isang malawak na rim tape na iyon nag-uugnay sa dalawang gilid ng rim... Sa katunayan, ang isang base na masyadong maliit ay hindi maaaring ganap na masakop ang base ng rim at magiging hindi epektibo.
3. Suriin ang presyon.
Suriin ang presyon ng gulong bago ang bawat biyahe. Narito ang ilang impormasyon para sa isang makatwirang inflation.
Ang unang bagay na dapat isaalang-alang ay ang bigat ng siklista. Sa katunayan, kung mas mataas ang iyong timbang, mas kailangan mong palakihin ang hangin.
Ang pagbaba ng presyon ng gulong ay maaaring maiugnay sa iba't ibang mga kadahilanan:
Natural na pagsasabog ng inflation air sa pamamagitan ng mga bahagi ng gulong.
Mga pagbabago sa temperatura o pagbabago sa altitude.
Maliit na mga butas na, kapag walang tubeless, ay hindi agad na flat, ngunit maaaring permanenteng makapinsala sa gulong sa mahabang panahon.
Mayroong, sa partikular, tatlong gamit para sa mga gulong ng bisikleta. Mga paglalakbay sa pagsasanay, paglalakad at karera.
Ang aming payo: Palakihin ang iyong mga gulong sa loob ng inirerekomendang itaas na hanay (nakikita sa iyong gulong). Nagbibigay-daan din ito para sa mas mahusay na kontrol sa iyong bike.
4. Baguhin ang iyong istilo ng pagsakay.
"Well, skating ako ..." Syempre. Sa kabila ng lahat, ang ilang mga gawi sa pagbibisikleta ay "puncture-ontogenic". Magmaneho sa gilid ng kalsada, umakyat sa mga trail, piliin ang mga cycle path nang walang maintenance (bagaman mas ligtas ang mga ito). Walang kakila-kilabot sa abot-tanaw: ang mga shards ng salamin sa aspalto ay dinadala lamang ng mga kotse at eksaktong nahulog sa mga lugar na ito. Ang tila isang paglalakbay upang makatipid ng oras ay naging isang minahan.
5. Pagmasdan ang panahon.
Panahon. Ito ay isang bagay na wala kang magagawa laban. Sa kabila ng lahat, ang ulan, bukod pa sa pagkabasa, ay nagpapadali para sa ating mapahamak na salamin - palaging kanya - na tumagos sa goma. Mayroong maliit na lunas para dito maliban sa pag-armas sa iyong sarili ng isang mahusay na gulong na lumalaban sa pagbutas (narating namin iyon).
Bilang isang huling paraan, kumuha ng apat na dahon na klouber ...
Iyon lang, maingat mong sinunod ang hakbang 1 hanggang 7. Sa kasamaang palad, hindi ka pa Gontran Bonheur. Kahit na nakakainis, ang pagbubutas ng dalawang beses sa isang linggo kung hindi ka pa nabubutas sa loob ng isang taon ay posible. Tapos boring, pero pwede. Magtiwala sa iyong lingkod 🙂
Halika, halik, halik at good luck sa lahat ng may Velobekan!
